China Southern Airlines Co., maskapai terbesar di negara itu, akan menghemat $1 miliar tahun ini dengan menunda pengiriman Airbus SAS A380 dan Boeing Co. 787 untuk memangkas pertumbuhan di tengah resesi global.
13 787 dan lima A380 sekarang akan tiba mulai 2011, kata Sekretaris Dewan Xie Bing hari ini di Hong Kong. Maskapai ini juga sedang dalam pembicaraan untuk menunda empat pesawat kargo Boeing 777 yang dijadwalkan tahun ini, kata Chief Financial Officer Xu Jiebo.
China Southern, satu-satunya pelanggan A380 di negara itu, dan maskapai China lainnya telah memperlambat pertumbuhan di rute luar negeri karena pelancong bisnis dan rekreasi mengurangi perjalanan di tengah ekonomi yang melambat. Penundaan akan menghantam Airbus dan Boeing karena pembuat pesawat telah mengandalkan pesanan di China, pasar penerbangan terbesar di Asia, untuk membantu mengimbangi penurunan permintaan di Eropa dan AS.
China Southern dan induknya juga mencari dana lebih lanjut dari pemerintah untuk membantu mengurangi utang, kata Ketua Si Xianmin. Tahun lalu, perusahaan induk maskapai yang dikendalikan negara memenangkan suntikan modal 3 miliar yuan ($ 439 juta) setelah melobi pemerintah selama lebih dari dua tahun, menurut Si.
“Berapa banyak yang bisa kita dapatkan terserah pemerintah,” kata Si pada konferensi pers. Orang tua dari Air China Ltd. dan China Eastern Airlines Corp. juga mencari uang pemerintah, tambahnya.
Pertumbuhan lebih lambat
China Eastern juga telah memangkas rencana pertumbuhan tahun ini karena berjuang dengan utang dan kelebihan kapasitas. Shanghai Airlines Co. juga sedang dalam pembicaraan dengan Boeing tentang kemungkinan pembatalan 787 pesanan karena masalah kualitas, kata Ketua Zhou Chi pada 26 Maret.
Airbus mungkin gagal memenuhi target pengiriman 18 A380 tahun ini. Pembuat pesawat hanya dapat menyerahkan 15 tahun ini, menurut survei Bloomberg terhadap pelanggan A380 awal bulan ini. Qantas Airways Ltd. menunda empat A380, katanya awal pekan ini.
China Southern telah merencanakan untuk menggunakan superjumbo A380, yang sebelumnya dijadwalkan tiba dari tahun lalu, untuk terbang dari Beijing ke kota-kota termasuk Paris, London dan New York. Pesawat 787 diperuntukkan bagi layanan termasuk Guangzhou-Vancouver.
Maskapai ini akan menerima 49 pesawat baru tahun ini, termasuk empat pesawat 777 yang akan ditunda. Ia juga berencana untuk menjual atau mempensiunkan 23 pesawat tua, karena menggantikan pesawat berbadan lebar dengan A320 berbadan sempit dan 737.
“Kami akan menyelesaikan restrukturisasi armada kami dalam tiga sampai lima tahun,” kata Si.
Armada harus tumbuh menjadi 375 pesawat pada akhir tahun dari 348 pada akhir tahun lalu, kata Xu. Maskapai akan menghabiskan 15.8 miliar yuan untuk pesawat baru tahun ini, tambahnya.
