Pandangan CEO British Airways tentang masa depan penerbangan

1. Kami belum pernah melihat yang seperti ini dalam penerbangan dengan efek COVID-19. Sebelumnya, kami mengalami 9/11, yang tidak sedramatis dibandingkan sebelumnya.
2. Selama satu musim panas, maskapai penerbangan harus beroperasi dengan kapasitas 5 persen yang mengejutkan.
3. Mengatakan itu akan menjadi kompetitif di luar sana adalah pernyataan yang meremehkan.

Bagaimana pandangan CEO British Airways tentang masa depan penerbangan dalam hal persaingannya dengan maskapai besar lain di Eropa?

Baca tentang penerbangan dari sudut pandang CEO British Airways Sean Doyle saat dia diwawancarai oleh Peter Harbison, Chairman Emeritus of  CAPA - Pusat Penerbangan - atau klik tautan dan duduk dan dengarkan.

Peter Harbison:

… Khususnya pada posisi kas dan pendekatan berbeda yang telah diambil pemerintah di Eropa, kedua operator layanan penuh utama Anda di Eropa telah sangat substansial, menggunakan kata kasar, diselamatkan oleh pemerintah mereka sebagian besar. Dan saya tahu Willy Walsh sebelumnya mengatakan tidak ada maskapai penerbangan yang harus ditebus. Ada beberapa dukungan untuk British Airways tetapi baru-baru ini secara khusus. Bagaimana hal itu memengaruhi posisi kompetitif Anda dengan dua lainnya dari tiga besar lainnya di Eropa?

Sean Doyle:

Saya rasa hal pertama yang akan saya katakan adalah, di IAG, kami sangat cepat bertindak atas dasar swadaya, dan saya pikir itu difokuskan pada mungkin tiga hingga empat aliran yang berbeda. Saya pikir yang pertama adalah keluar dan meningkatkan likuiditas di sektor komersial sebaik mungkin, dan kami telah berhasil melakukannya. Kami melakukan rights issue, kami pergi ke pasar obligasi, dan kemudian kami memanfaatkan beberapa fasilitas pemerintah dalam bentuk UKEF untuk British Airways hingga dua miliar sebelum Natal, dan Iberia, Vueling, dan Aer Lingus sebenarnya mengejar hal serupa. jalur. Jadi menurut saya kredit yang tersedia dengan persyaratan komersial adalah salah satu jenis aliran yang ingin kami aktifkan, dan kami telah memanfaatkannya. Saya pikir hal kedua adalah mengenali gawatnya situasi dan mengubah bisnis Anda dengan cukup cepat, dan menurut saya baik British Airways, Aer Lingus, dan maskapai penerbangan lain di seluruh grup melakukannya.