Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) memperingatkan bahwa jumlah dana maskapai untuk repatriasi yang diblokir oleh pemerintah telah meningkat lebih dari 25% ($394 juta) dalam enam bulan terakhir. Total dana yang diblokir sekarang mendekati $ 2.0 miliar. IATA menyerukan kepada pemerintah untuk menghapus semua hambatan bagi maskapai penerbangan untuk memulangkan pendapatan mereka dari penjualan tiket dan aktivitas lainnya, sejalan dengan perjanjian internasional dan kewajiban perjanjian.
IATA juga memperbarui seruannya kepada Venezuela untuk menyelesaikan $3.8 miliar dana maskapai penerbangan yang telah diblokir dari repatriasi sejak 2016 ketika otorisasi terakhir untuk repatriasi terbatas dana diizinkan oleh pemerintah Venezuela.
“Mencegah maskapai penerbangan dari memulangkan dana mungkin tampak sebagai cara mudah untuk menopang kas yang terkuras, tetapi pada akhirnya ekonomi lokal akan membayar mahal. Tidak ada bisnis yang dapat mempertahankan penyediaan layanan jika mereka tidak dapat dibayar dan ini tidak berbeda dengan maskapai penerbangan. Tautan udara adalah katalisator ekonomi yang vital. Mengaktifkan repatriasi pendapatan yang efisien merupakan hal yang sangat penting bagi ekonomi mana pun untuk tetap terhubung secara global dengan pasar dan rantai pasokan,” kata Willie Walsh, Direktur Jenderal IATA.
Dana maskapai diblokir dari repatriasi di lebih dari 27 negara dan wilayah.
Lima pasar teratas dengan dana yang diblokir (tidak termasuk Venezuela) adalah:
• Nigeria: $551 juta
• Pakistan: $225 juta
• Bangladesh: $208 juta
• Lebanon: $144 juta
• Aljazair: $140 juta
Nigeria
Total dana maskapai yang diblokir dari repatriasi di Nigeria adalah $551 juta. Masalah repatriasi muncul pada Maret 2020 ketika permintaan mata uang asing melebihi pasokan dan bank negara tidak dapat melayani repatriasi mata uang.
Terlepas dari tantangan ini, otoritas Nigeria telah terlibat dengan maskapai penerbangan dan, bersama dengan industri, berupaya menemukan langkah-langkah untuk mengeluarkan dana yang tersedia.
“Nigeria adalah contoh bagaimana keterlibatan pemerintah-industri dapat menyelesaikan masalah dana yang diblokir. Bekerja sama dengan Dewan Perwakilan Rakyat Nigeria, Bank Sentral dan Menteri Penerbangan menghasilkan pencairan $120 juta untuk repatriasi dengan janji pembebasan lebih lanjut pada akhir tahun 2022. Kemajuan yang menggembirakan ini menunjukkan bahwa, bahkan dalam keadaan sulit, solusi dapat ditemukan untuk membersihkan dana yang diblokir dan memastikan konektivitas vital, ”kata Kamil Al-Awadhi sebagai Wakil Presiden Regional untuk Afrika dan Timur Tengah.
Venezuela
Airlines juga telah memulai kembali upaya untuk memulihkan $3.8 miliar dari pendapatan maskapai yang tidak dipulangkan di Venezuela. Belum ada persetujuan repatriasi dana maskapai ini sejak awal 2016 dan konektivitas ke Venezuela telah menyusut ke segelintir maskapai yang menjual tiket terutama di luar negeri. Faktanya, antara tahun 2016 dan 2019 (tahun normal terakhir sebelum COVID-19) konektivitas ke/dari Venezuela anjlok hingga 62%. Venezuela sekarang ingin meningkatkan pariwisata sebagai bagian dari rencana pemulihan ekonomi COVID-19 dan sedang mencari maskapai penerbangan untuk memulai kembali atau memperluas layanan udara ke/dari Venezuela. Kesuksesan akan jauh lebih mungkin jika Venezuela mampu menanamkan kepercayaan di pasar dengan segera menyelesaikan utang masa lalu dan memberikan jaminan konkret bahwa maskapai penerbangan tidak akan menghadapi hambatan apa pun untuk repatriasi dana di masa depan.
