Hari ini AirHelp mengumumkan hasil Skor AirHelp tahunannya yang menilai maskapai dan bandara global. Pertama kali diluncurkan pada tahun 2015, AirHelp Score adalah evaluasi berbasis data paling komprehensif dari maskapai penerbangan dan bandara, memberi peringkat pada kualitas layanan, kinerja tepat waktu, pemrosesan klaim, serta makanan dan toko - dengan mempertimbangkan layanan penerbangan dan setelah penerbangan.
Untuk membuat peringkat ini, perusahaan hak penumpang udara telah menggunakan sumber data teratas, termasuk database statistik penerbangannya, yang merupakan salah satu yang terbesar dan terlengkap di dunia, puluhan ribu opini pelanggan dan pengalamannya sendiri dalam membantu 10 juta. penumpang di seluruh dunia memproses kompensasi setelah gangguan penerbangan.
Hasil AirHelp Score 2019 membuktikan maskapai yang mengutamakan pelanggan menjadi yang terdepan
Maskapai dengan peringkat tertinggi dalam peringkat Skor AirHelp 2019 adalah Qatar Airways, yang berhasil mempertahankan posisi teratasnya sejak 2018 karena konsistensi dalam pemrosesan klaim yang efektif dan ketepatan waktu yang tinggi. Secara spesifik, Qatar Airways memperoleh skor 7.8 untuk penanganan klaim dan 8.4 untuk kinerja tepat waktu. Selain Qatar Airways, perubahan besar terjadi di antara lima maskapai teratas lainnya; American Airlines, Aeromexico, SAS Scandinavian Airlines, dan Qantas berada di peringkat kedua hingga kelima, yang menunjukkan pencapaian signifikan dalam pemrosesan klaim dan ketepatan waktu.
Sementara lima maskapai penerbangan teratas mendapat skor bagus di area yang berfokus pada penumpang seperti pemrosesan klaim dan ketepatan waktu, beberapa maskapai dengan peringkat terendah, termasuk Ryanair, Korean Air, EasyJet, dan Thomas Cook Airlines, menjadi berita utama tahun ini karena perlakuan buruk terhadap penumpang. Misalnya, staf Ryanair melakukan pemogokan, menyebabkan gangguan yang tak terhitung banyaknya, dan kemudian maskapai menolak untuk membayar kompensasi yang harus dibayarkan kepada penumpang. Hal ini menunjukkan bahwa dukungan penumpang yang buruk ketika rencana penerbangan salah akan menunjukkan peringkat yang buruk.
“AirHelp Score 2019 membuktikan bahwa maskapai penerbangan dengan kepuasan penumpang yang lebih tinggi memberikan ketepatan waktu yang lebih dari sekadar konsisten. Kita perlu mengingat bahwa maskapai penerbangan berurusan dengan tipe wisatawan baru: berpendidikan, semakin sadar akan kebutuhan dan haknya, dan mampu memilih di antara berbagai maskapai penerbangan. Artinya, bahkan maskapai penerbangan yang tidak dapat menjaga ketepatan waktu tetap memiliki peluang untuk membuat penumpang tetap terhubung dengan merek mereka dengan menyediakan layanan setelah penerbangan yang positif ketika rencana perjalanan mereka salah. Studi kami menunjukkan bahwa maskapai penerbangan yang mengutamakan penumpang dan meminta pertanggungjawaban dengan melaksanakan klaim kompensasi yang seharusnya secara cepat dan tanpa kerumitan mendapatkan kepercayaan pelanggan di pasar yang sangat kompetitif ini, ”kata CEO dan salah satu pendiri AirHelp Henrik Zillmer.
Peringkat bandara AirHelp Score menunjukkan peningkatan masih diperlukan
Di antara 132 bandara yang dianalisis, pelanggan menikmati pengalaman terbaik di Bandara Internasional Hamad, Bandara Internasional Haneda Tokyo, dan Bandara Internasional Athena, yang menempati peringkat tiga bandara teratas sejak peringkat Skor AirHelp pertama. Bandara Eindhoven, Bandara Internasional Kuwait, dan Bandara Lisbon Portela gagal mencapai posisi terbawah tahun ini. Semua bandara dinilai berdasarkan kinerja tepat waktu, kualitas layanan, serta pilihan makanan dan belanja.
“Jelas industri penerbangan global membutuhkan peningkatan yang signifikan, dengan penerbangan yang dipesan berlebih dan pembatalan menjadi berita utama nasional dari bulan ke bulan, dan perlakuan buruk yang konsisten terhadap penumpang,” kata Zillmer. “Meskipun sebagian besar maskapai penerbangan dan bandara AS dinilai baik tahun ini, masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan karena lebih dari 90% pelancong AS masih tidak menyadari hak penumpang udara mereka.”
