IATA, ALTA & The Caribbean Development Bank telah bergabung untuk menyelenggarakan Hari Penerbangan untuk Karibia di Barbados. Tujuan dari acara ini adalah untuk mempertemukan pakar industri, eksekutif senior maskapai penerbangan dan bandara, serta otoritas pemerintah untuk membahas peluang terbesar penerbangan dan tantangan utama di kawasan Karibia.
Hari Penerbangan global Asosiasi Transportasi Udara Internasional terkenal karena materi pelajarannya yang menarik, pembicara yang luar biasa, debat yang hidup dan, tentu saja, beberapa peluang jaringan terbaik yang akan Anda temukan di mana pun di industri ini.
Pada tanggal 29 Juni 2018, acara IATA unggulan ini akan berlangsung di Hilton Barbados Resort di Bridgetown dan memanfaatkan para ahli terkemuka untuk memeriksa tantangan utama industri kita dan mengidentifikasi cara mengatasinya secara kolaboratif.
Tentang IATA
Asosiasi Transportasi Udara Internasional adalah asosiasi perdagangan maskapai penerbangan dunia. Terdiri dari 278 maskapai penerbangan, terutama maskapai besar, mewakili 117 negara, maskapai penerbangan anggota IATA menyumbang sekitar 83% dari total lalu lintas penerbangan Seat Miles yang Tersedia. IATA mendukung aktivitas maskapai dan membantu merumuskan kebijakan dan standar industri. Berkantor pusat di Montreal, Quebec, Kanada dengan Kantor Eksekutif di Jenewa, Swiss.
IATA dibentuk pada April 1945 di Havana, Kuba. Ini adalah penerus Asosiasi Lalu Lintas Udara Internasional, yang dibentuk pada tahun 1919 di Den Haag, Belanda. Pada pendiriannya, IATA terdiri dari 57 maskapai penerbangan dari 31 negara. Sebagian besar pekerjaan awal IATA bersifat teknis dan memberikan masukan kepada Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) yang baru dibentuk, yang tercermin dalam lampiran Konvensi Chicago, perjanjian internasional yang masih mengatur pelaksanaan transportasi udara internasional saat ini.
Konvensi Chicago tidak dapat menyelesaikan masalah siapa yang terbang ke mana, bagaimanapun, dan ini telah menghasilkan ribuan perjanjian transportasi udara bilateral yang ada saat ini. Standar patokan untuk bilateral awal adalah Perjanjian Bermuda Amerika Serikat-Inggris 1946.
Asosiasi Transportasi Udara Internasional juga dituduh oleh pemerintah karena menetapkan struktur tarif yang koheren yang menghindari persaingan ketat, tetapi juga memperhatikan kepentingan konsumen. Konferensi Lalu Lintas pertama diadakan pada tahun 1947 [7] di Rio de Janeiro dan mencapai kesepakatan dengan suara bulat tentang sekitar 400 resolusi.
Penerbangan berkembang pesat selama beberapa dekade berikutnya dan pekerjaan IATA berkembang pesat.
