Warga New York yang sering terbang ke Chicago dan Washington, DC akan mendapati diri mereka membayar lebih sedikit untuk tiket pesawat.
Pada hari Selasa, Southwest Airlines Inc. yang berbasis di Dallas mengatakan akan memulai delapan penerbangan nonstop setiap hari dari Bandara LaGuardia Kota New York ke bandara Chicago Midway dan Baltimore-Washington, mulai 28 Juni.
Maskapai bertarif rendah juga menawarkan harga tiket yang rendah secara historis untuk rute LaGuardia, dengan penerbangan satu arah ke Chicago seharga $ 89 dan ke Baltimore-Washington seharga $ 49. Itu pasti akan memberi tekanan harga pada saingan seperti American Airlines AMR Corp. dan United UAL Corp. dan maskapai bertarif rendah JetBlue Airways Corp.
Banyak operator dari New York City telah menawarkan tarif yang sama selama penjualan selama tiga bulan terakhir untuk meningkatkan permintaan selama resesi, tetapi "efek Southwest" dari membawa harga yang lebih rendah secara permanen sudah dikenal di seluruh industri, menurut analis.
“Mereka pasti membawa struktur dengan biaya lebih rendah,” kata Vaughn Cordle, kepala analis AirlinesForecast LLC.
Yang lebih terobosan adalah tarif walkup Southwest untuk LaGuardia, dengan harga "jauh lebih rendah" daripada pesaing pada kisaran $ 225 hingga $ 425, menurut Rick Seaney dari Farecompare.com.
“Ini mungkin sebagian untuk mengimbangi keuntungan maskapai penerbangan lama dengan seringnya nonstop ke beberapa tujuan bisnis populer di luar New York, di mana Southwest harus terhubung dengan one-stop,” kata Seaney.
Saham Southwest turun 7% pada pemeriksaan terakhir menjadi $ 6.94, karena tekanan dari pasar yang menurun lebih luas.
Penerbangan dari LaGuardia akan dilanjutkan ke Albuquerque, NM; Austin, Texas; Denver, Houston, dan Ft. Lauderdale, Fla., Di antara kota-kota lainnya. Maskapai lain yang terbang ke tujuan tersebut dari New York dengan satu perhentian juga akan merasakan kesulitan, kata Terry Trippler dari konsultan Trippler Associates.
"Southwest memiliki waktu kurang dari 30 menit" untuk penerbangan yang mendarat untuk mengambil lebih banyak penumpang sebelum melanjutkan ke tujuan akhir mereka, dan itu adalah keunggulan kompetitif yang terkenal, komentarnya.
“Mereka akan memiliki dampak yang lebih besar dari yang diperkirakan orang,” tambah Trippler.
Southwest mengumumkan akhir tahun lalu bahwa mereka akan membeli slot waktu LaGuardia dari ATA yang bangkrut.
Pada saat itu, Kepala Eksekutif Gary Kelly mengatakan dia yakin maskapai penerbangannya dapat mempertahankan standar tinggi untuk efisiensi tepat waktu meskipun bandara tersebut memiliki reputasi sebagai penghambat lalu lintas.
