Saat kebangkrutan membayangi, Kazuo Inamori mengambil alih sebagai CEO baru JAL

TOKYO - Kazuo Inamori, pendiri pembuat elektronik Kyocera Corp, setuju pada Rabu untuk menjadi kepala eksekutif baru Japan Airlines, karena saham maskapai jatuh menjelang kebangkrutan yang diperkirakan.

JAL kemungkinan akan mengajukan pailit paling cepat minggu depan sebagai bagian dari restrukturisasi yang lebih luas yang bertujuan untuk mengurangi hutang, memangkas sekitar 13,000 pekerjaan dan memotong lusinan rute yang tidak menguntungkan, sumber mengatakan kepada Reuters.

Dengan utang $ 16 miliar, kebangkrutan JAL akan menjadi yang terbesar keenam dalam sejarah Jepang.

Inamori, ketua kehormatan Kyocera yang berusia 77 tahun dan seorang pendeta Buddha yang ditahbiskan, akan menggantikan Haruka Nishimatsu, yang telah mengindikasikan akan mengundurkan diri sebagai bagian dari restrukturisasi yang diawasi oleh dana yang didukung pemerintah.

Didirikan pada tahun 1959 sebagai perusahaan keramik, Kyocera telah berkembang menjadi salah satu perusahaan teknologi paling menguntungkan di Jepang. Produknya meliputi komponen semikonduktor, ponsel, dan sel surya.

"Saya tidak tahu apa-apa tentang industri transportasi, tapi saya ingin memberikan kontribusi terbaik saya," kata Inamori kepada wartawan setelah bertemu Perdana Menteri Yukio Hatoyama, menambahkan bahwa dia tidak berencana untuk menerima gaji.

"Saya sudah tua dan pekerjaan penuh waktu sulit bagi saya, jadi saya ingin bekerja tiga atau empat hari seminggu dan saya akan bekerja gratis."

Kurangnya pengalaman dalam industri penerbangan pada awalnya mungkin menghalangi upaya Inamori, tetapi itu tidak akan menjadi kelemahan kritis, kata para analis.

“Saya pikir dia orang yang tepat untuk Japan Airlines saat ini karena Japan Airlines membutuhkan orang yang dihormati untuk restrukturisasi bisnisnya,” kata Yasuhiro Matsumoto, analis kredit senior di Shinsei Securities.

“Untuk saat ini, pemerintah telah setuju untuk menawarkan dukungan keuangan untuk Japan Airlines, jadi kita tidak perlu khawatir tentang berapa lama baginya untuk lebih mengenal Japan Airlines.”

Berurusan dengan maskapai penerbangan yang sakit adalah salah satu dari daftar panjang masalah yang dihadapi pemerintah Hatoyama, yang mengambil alih kekuasaan pada September setelah Partai Demokratnya mengalahkan saingan konservatif yang telah lama berkuasa dalam pemilihan.

Inamori adalah pendukung setia Partai Demokrat dan dikenal memiliki hubungan dekat dengan Ichiro Ozawa, pejabat nomor dua partai tersebut. Dia juga anggota panel yang dipimpin oleh Hatoyama yang berupaya untuk memotong pengeluaran pemerintah yang boros.

SAHAM SLUMP

Saham JAL anjlok dengan batas harian mereka 30 yen menjadi 7 yen, atau kurang dari 10 sen, meninggalkan maskapai penerbangan terbesar di Asia dengan pendapatan dengan nilai pasar $ 208 juta, hampir sama dengan Tunisair TAIR.TN dan kurang dari biaya sebuah Boeing 747-8 pesawat komersial berbadan lebar.

Lebih dari 820 juta saham JAL berpindah tangan, terhitung seperempat dari seluruh volume di bursa Tokyo.

Enterprise Turnaround Initiative Corp of Japan (ETIC), dana yang didukung negara, berencana untuk menempatkan sekitar 300 miliar yen ($ 3.3 miliar) modal segar ke JAL, asalkan mengajukan kebangkrutan dan bank-banknya mengampuni sekitar 350 miliar yen dalam hutang, sumber telah mengatakan.

Biasanya kebangkrutan akan menyebabkan penghapusan pencatatan dan membuat saham tidak berharga.

“Sangat mungkin bahwa JAL akan kehilangan modalnya ketika mengajukan pailit,” kata Matsumoto Shinsei.

Pemegang hutang juga akan menderita. JAL memiliki 67.2 miliar yen dalam obligasi yang beredar, hanya sekitar 20 persen yang kemungkinan akan dapat dipulihkan dalam restrukturisasi yang dipimpin pengadilan, menurut perkiraan oleh UBS Securities.

ETIC mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa dalam rencana dukungan yang sedang dipertimbangkan akan diambil langkah-langkah untuk memastikan JAL dapat mempertahankan operasinya, termasuk mendapatkan pendanaan sehingga dapat terus membayar untuk bahan bakar, sewa pesawat, dan hutang komersial lainnya.

BIROKRASI PENANGANAN

Selain sebagai pengusaha, CEO baru Inamori memiliki rekam jejak sebagai spesialis perputaran perusahaan.

Satu dekade lalu, Kyocera menjadikan pembuat peralatan kantor yang gagal Mita Industrial sebagai anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki dan membantu pemulihannya. Entitas tersebut sekarang adalah operasi penghasil laba, dengan lebih dari 200 miliar yen dalam penjualan tahunan.

Tetapi analis mengatakan mengubah JAL tidak akan mudah.

“JAL telah terbebani untuk melayani 108 bandara, padahal tidak ada justifikasi ekonomi untuk beberapa bandara. Sebagai regulator, Anda tidak akan memberi tahu mereka tidak, ”kata Lance Gatling, presiden dari Nexial Research, sebuah konsultan.

“Pertanyaannya adalah apakah ada manajemen yang dapat masuk dan membatalkan hubungan tradisional ini,” katanya.