Kabar buruk bagi maskapai penerbangan seringkali merupakan kabar baik bagi calon penumpang - asalkan tidak berlangsung cukup lama hingga menyebabkan layanan dihentikan.
Survei terbaru oleh Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) menunjukkan jumlah penumpang bisnis dan kelas satu belum pulih sepenuhnya dari penurunan yang disebabkan oleh tsunami dan gempa bumi di Jepang dan, meskipun perjalanan ekonomi telah meningkat tiga persen pada bulan April setelah jatuh. November ketika kenaikan tajam dalam biaya bahan bakar mendorong kenaikan tarif, itu masih belum pulih sepenuhnya.
Perkiraan IATA adalah bahwa "soft patch dalam perjalanan premium akan berlanjut selama beberapa bulan ke depan dan biaya bahan bakar akan terus membebani perjalanan ekonomi."
Itu berarti akan ada kursi kosong dan maskapai penerbangan cenderung menawarkan tarif khusus untuk mengisinya. Beberapa telah melakukannya tetapi mungkin ada lebih banyak tarif potongan harga di pipa kecuali situasinya membaik untuk maskapai penerbangan. Jadi, perhatikan penawaran.
Terlepas dari kesulitan yang mereka alami selama dua tahun terakhir, maskapai penerbangan ingin sekali memangkas biaya operasional, dan mengurangi emisi "gas rumah kaca". Ada permintaan yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk pesawat baru dengan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah di pameran udara Paris minggu lalu. Boeing membangkitkan kegembiraan dengan memamerkan lima pesawat generasi barunya untuk rute jarak jauh, terutama Dreamliner dan interkontinental 747-800 baru yang besar, yang baru-baru ini muncul di depan umum untuk pertama kalinya. Boeing menjual 142 pesawat, dengan nilai gabungan $ 72 miliar.
Penjualan terbesar Airbus sebagian besar adalah versi baru keluarga A320 yang hemat bahan bakar yang banyak digunakan di rute domestik dan regional dan mengumumkan total pesanan dan komitmen yang luar biasa untuk 730 pesawat senilai $ 72.2 miliar. Airbus mengatakan ada “667 komitmen yang belum pernah terjadi sebelumnya senilai sekitar $ 60.9 miliar” dari maskapai penerbangan dan perusahaan leasing.
Minggu ini, Airbus menandatangani perjanjian baru dengan dua perusahaan China - China Aviation Supplies Holding Company (CAS) dan ICBC Leasing untuk 88 pesawat keluarga A320. CAS telah membeli A320 sejak 1995 dan, pada akhir Mei, sekitar 575 pesawat AR20 dioperasikan oleh total 13 maskapai China.
Sebagian besar pesanan ini berarti pekerjaan jangka panjang untuk tiga perusahaan Afrika Selatan - Aerosud dan Denel di Gauteng dan Cobham-Omnipless di Cape Town - yang memasok suku cadang ke Airbus dan Boeing. Tetapi Johan Steyn, direktur pelaksana Aerosud, dengan sedih mengatakan bahwa melemahnya dolar AS terhadap rand berarti bahwa "ïnflasi dan ekspektasi karyawan tidak sesuai dengan realitas nilai tukar".
Salah satu yang menarik dari pertunjukan di Paris adalah kesempatan untuk melihat model ide Airbus tentang seperti apa penerbangan dalam waktu 50 tahun, dengan kabin dibagi menjadi "zona yang dipersonalisasi" untuk menyesuaikan dengan keinginan masing-masing penumpang, bukan menjadi kelas pertama, bisnis dan ekonomi. Menurut Airbus, Anda dapat mengubah lingkungan sekitar dengan "proyeksi sembulan virtual yang dapat mengubah lingkungan Anda" ke adegan sosial mana pun yang Anda inginkan, dari permainan holografik hingga ruang ganti virtual untuk pembeli aktif. ” Sebuah "zona revitalisasi" akan memungkinkan Anda untuk mengisi ulang baterai Anda dengan vitamin dan udara yang diperkaya antioksidan, pencahayaan suasana hati, aromaterapi dan perawatan akupresur.
Jika Anda tidak berada di pertunjukan udara, yang Anda butuhkan hanyalah komputer dan Anda bisa mendapatkan ide tentang konsep tersebut di rumah Anda sendiri. Gambar video dari kabin konsep Airbus dan pesawat konsep tersedia di www.airbus.com/broadcastroom.
