Akankah industri perjalanan dan pariwisata menjadi yang berikutnya mengikuti kesulitan ekonomi dari penyitaan real estat dan kehancuran perbankan di Amerika Serikat yang membuat ekonomi dunia sakit?
Dengan runtuhnya British XL Leisure Group menyusul "kematian baru-baru ini" dari perusahaan carter maskapai penerbangan Spanyol Futura dan Zoom Airlines Kanada, para pelancong sekarang akhirnya dipaksa untuk menghadapi kenyataan pahit: harga bahan bakar yang tinggi dan kredit macet mulai menggigit kenyamanan mereka. nyawa.
Akankah "badai sempurna" dari meroketnya harga bahan bakar dan krisis kredit menandai akhir dari kesepakatan liburan murah?
Saat Otoritas Penerbangan Sipil Inggris (CAA) menangani latihan "evakuasi massal" untuk memulangkan hingga 90,000 pelancong Inggris yang terdampar di luar negeri, sebuah perusahaan perjalanan yang terkait dengan XL Leisure Group yang bangkrut dilaporkan masih menawarkan liburan dua minggu di Florida seharga US $ 600 "dengan 50 persen dari harga yang dikutip oleh operator liburan lainnya" dan terbang dengan "armada baru Airbus 330 dengan ruang kaki yang luas, video sesuai permintaan, makanan dan minuman gratis."
"Mungkin diperlukan beberapa minggu dan hingga 450 penerbangan untuk membawa kembali para wisatawan yang terlantar ke luar negeri," kata seorang pejabat CAA, yang mengatur penerbangan setelah semua 21 pesawat yang diterbangkan oleh XL Airways dihentikan.
XL Airways adalah bagian dari XL Leisure Group, operator tur terbesar ketiga di Inggris Raya. Maskapai ini juga digunakan sebagai maskapai utama oleh perusahaan tur lain di Inggris, termasuk Thomson, First Choice, operator tur independen lainnya, serta pemesanan penerbangan dan akomodasi di situs internet XL.com.
“XL sudah tidak beroperasi lagi, kami harus membawa pesawat pengganti untuk membawa pulang orang,” kata juru bicara David Clover. XL terbang ke sekitar 50 tujuan dari Inggris, kebanyakan ke tujuan Eropa.
Menurut CAA, selain hilangnya 1,700 pekerjaan XL Leisure Group di Inggris, wisatawan yang terlantar, XL Leisure Group memiliki 223,000 pemesanan di muka yang dibuat dengan perusahaan asosiasi lainnya.
Penulis perjalanan ternama asal Inggris, Simon Calder dari surat kabar The Independent memperkirakan bahwa maskapai penerbangan Italia Alitalia bisa menjadi maskapai penerbangan berikutnya yang bangkrut, bahkan di tengah-tengah langkah terakhir untuk menyuntikkan $1 miliar ke dalam maskapai penerbangan tersebut dan melakukan pembicaraan dengan serikat maskapai penerbangan. “Mereka telah merugi selama beberapa dekade dan selalu mendapat dana talangan dari pemerintah Italia. Jika upaya penyelamatan gagal maka maskapai ini akan menghilang, dan muncul kembali seperti Alitalia Lite dengan utang miliaran.”
Pada hari Minggu, Augusto Fantozzi, administrator kebangkrutan maskapai nasional Italia memperingatkan maskapai lama, telah "kehabisan dana" untuk membeli bahan bakar dan mungkin harus membatalkan beberapa penerbangan.
Dalam pembaruan industri terbaru, Giovanni Bisignani, yang mewakili 230 organisasi maskapai penerbangan internasional Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) memperingatkan, pertumbuhan lalu lintas penumpang global industri sebesar 3.8 persen berada "jauh di bawah" 5.4 persen yang tercatat tahun ini.
Timur Tengah, yang sedang menikmati booming perjalanan maskapai, melihat pertumbuhan melambat menjadi 9.6 persen di bulan Juni dari 12.8 persen sebelumnya.
Ekonomi tujuan jarak jauh yang melemah dan kekhawatiran inflasi di Asia Pasifik menyebabkan pertumbuhan lalu lintas penumpang internasional turun menjadi 3.2 persen terhadap 4.5 persen pada Mei, kata IATA.
Eropa mencatat pertumbuhan 2.1 persen di bulan Juni, turun dari 4.1 persen di bulan Mei.
Dengan semakin banyaknya negara yang menjual “pariwisata domestik”, lalu lintas penumpang AS melihat pertumbuhan permintaan turun menjadi 4.4 persen, “penurunan yang signifikan” dibandingkan dengan pertumbuhan 8.2 persen yang tercatat di bulan Mei. Lalu lintas domestik juga mengalami kontraksi hampir 4 persen.
Dengan pertumbuhan penumpang global hanya 3.8 persen di bulan Juni, lalu lintas udara dunia mencatat pertumbuhan terendah dalam 5 tahun. “Pertumbuhan ekonomi yang didorong komoditas yang kuat di Amerika Latin adalah penggeraknya.”
Menurut pakar penerbangan John Strickland dari JLS Consulting, maskapai lain mungkin akan mengikuti XL di bulan-bulan mendatang. "Kami memiliki sejumlah pemain yang lebih lemah di pasar yang sangat kompetitif."
Sektor penerbangan sedang dalam masalah, yang lebih buruk akan datang, tambah Bisignani. “Tindakan mendesak diperlukan untuk bertahan dari krisis.”
