iPad akan segera ada di mana-mana di kokpit American Airlines, tetapi jangan berharap pilot memainkan "Angry Birds" alih-alih memperhatikan jalur penerbangan.
AA berusaha untuk menjadi serba digital pada akhir 2012, menggantikan tas pilot seberat 35 pon yang penuh dengan grafik navigasi, buku catatan, dan materi referensi penerbangan lainnya dengan tablet Apple seberat 1.5 pon.
Ini adalah langkah yang menurut maskapai akan menghemat setidaknya $1.2 juta per tahun, berdasarkan harga bahan bakar saat ini.
"Itu bahkan di ujung bawah," kata Kapten David Clark, pilot AA aktif dan juru bicara perusahaan. “Sungguh, kami tahu apa yang dibakar setiap pesawat dalam hal berat per jam, jadi untuk setiap pon, Anda dapat mengukur pembakaran bahan bakar.”
iPad bukanlah hal baru di dunia. Administrasi Penerbangan Federal menyetujui penggunaan tablet pada tahun 2011, tetapi American adalah maskapai komersial pertama yang menerima persetujuan agensi untuk menggunakannya di kokpit selama semua fase penerbangan dari gerbang ke gerbang, termasuk saat mendarat dan lepas landas.
Banyak maskapai penerbangan menggunakan aplikasi penerbangan, yang tidak memerlukan Wi-Fi setelah terinstal di tablet.
Clark mengatakan inisiatif ini dirancang untuk tidak hanya menghemat uang Amerika tetapi, karena setiap tas penerbangan terdiri dari ribuan halaman yang harus diperbarui terus-menerus, untuk menjadi penghemat waktu yang berharga juga.
“Saya membutuhkan waktu mulai dari 30 menit hingga satu jam, satu setengah jam, untuk revisi untuk mengeluarkan halaman lama dan memasukkan halaman baru. Itu setidaknya tiga hingga empat kali sebulan,” katanya.
Kesalahan pengguna dalam salah menempatkan halaman di sini atau di sana akan dihilangkan, meningkatkan akurasi grafik navigasi. "Kami memiliki semua grafik kami ke dalam format digital," kata Clark. “Setiap dua minggu sekali, kami mendapat revisi. Itu mendorong pembaruan, kami menyentuh ikonnya, dan itu memperbarui.”
Menghilangkan kebutuhan akan rim kertas yang dibutuhkan setiap kitbag adalah pertimbangan lain, serta mencegah cedera pribadi.
“Setiap kitbag dapat memiliki berat 35 hingga 45 pon,” kata Clark. “Ini masalah kualitas hidup. Kami memiliki banyak pilot di kokpit yang sangat kecil ini yang mencoba menempatkan kitbag dengan hati-hati di (area) yang sangat kecil. Kami telah melihat otot tertarik dan cedera saat bertugas.”
United Airlines tidak menggunakan kertas sejak tahun lalu, mendistribusikan 11,000 iPad ke semua pilot United dan Continental untuk digunakan di kokpit. Tidak jelas apakah atau seberapa cepat United akan menandingi Amerika dalam mendapatkan persetujuan FAA untuk penggunaan iPad selama semua fase penerbangan.
Delta mengatakan bahwa meskipun telah bereksperimen dengan pindah ke program tas penerbangan elektronik, belum ada keputusan resmi yang dibuat untuk menggunakan tablet.
Sementara iPad adalah satu-satunya tablet yang saat ini disetujui oleh FAA untuk menggantikan kit penerbangan saat ini, tablet lain juga dapat disahkan.
"Ini adalah pengubah permainan," kata Clark. “Saya di tahun ke-23 (dengan American Airlines). Jika Anda hanya terbang satu perjalanan dengan saya, Anda dapat melihat perbedaan yang luar biasa dengan semua beban itu, dan semua monoton dalam melakukan semua revisi itu, dapat dibuat.”
Dia memahami bahwa konsumen mungkin memiliki kekhawatiran tentang bermain game atau terganggu oleh aplikasi iPad menghibur lainnya.
“Kami profesional, kami memiliki aturan yang kami ikuti, dan lisensi serta kru kami bergantung pada profesionalisme kami dan mengikuti aturan. Dan pilot kami pandai dalam hal itu. Kami polisi sendiri, jadi kami akan mengawasi. ”
