Airbus telah berhasil melakukan lepas landas berbasis penglihatan sepenuhnya otomatis pertama menggunakan Airbus Pesawat uji keluarga di Bandara Toulouse-Blagnac. Awak uji yang terdiri dari dua pilot, dua insinyur uji terbang dan seorang insinyur uji terbang pada awalnya sekitar 10h15 pada tanggal 18 Desember dan melakukan total 8 lepas landas selama empat setengah jam.
“Pesawat tampil seperti yang diharapkan selama tes tonggak ini. Sambil menyelesaikan penyelarasan di landasan pacu, menunggu izin dari kontrol lalu lintas udara, kami menggunakan auto-pilot, ”kata Kapten Pilot Uji Airbus Yann Beaufils. “Kami memindahkan tuas throttle ke pengaturan lepas landas dan kami memantau pesawat. Itu mulai bergerak dan berakselerasi secara otomatis mempertahankan garis tengah landasan pacu, pada kecepatan rotasi yang tepat seperti yang dimasukkan dalam sistem. Hidung pesawat mulai terangkat secara otomatis untuk mengambil nilai take-off pitch yang diharapkan dan beberapa detik kemudian kami mengudara.”
Alih-alih mengandalkan Instrument Landing System (ILS), teknologi peralatan darat yang ada saat ini digunakan oleh pesawat penumpang dalam layanan di bandara di seluruh dunia di mana teknologi itu ada, lepas landas otomatis ini diaktifkan oleh teknologi pengenalan gambar yang dipasang langsung pada pesawat terbang.
Lepas landas otomatis merupakan tonggak penting dalam proyek Autonomous Taxi, Take-Off & Landing (ATTOL) Airbus. Diluncurkan pada Juni 2018, ATTOL adalah salah satu demonstrasi penerbangan teknologi yang sedang diuji oleh Airbus untuk memahami dampak otonomi pada pesawat. Langkah selanjutnya dalam proyek ini akan melihat taksi berbasis visi otomatis dan urutan pendaratan berlangsung pada pertengahan 2020.
Misi Airbus bukan untuk bergerak maju dengan otonomi sebagai target itu sendiri, melainkan untuk mengeksplorasi teknologi otonom bersama dengan inovasi lain di berbagai bidang seperti material, elektrifikasi, dan konektivitas. Dengan demikian, Airbus dapat menganalisis potensi teknologi ini dalam mengatasi tantangan industri utama di masa depan, termasuk meningkatkan manajemen lalu lintas udara, mengatasi kekurangan pilot, dan meningkatkan operasi di masa depan. Pada saat yang sama, Airbus memanfaatkan peluang ini untuk lebih meningkatkan keselamatan pesawat sambil memastikan tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya tetap dipertahankan.
Untuk teknologi otonom guna meningkatkan operasi penerbangan dan kinerja pesawat secara keseluruhan, pilot akan tetap menjadi jantung operasi. Teknologi otonom sangat penting untuk mendukung pilot, memungkinkan mereka untuk kurang fokus pada operasi pesawat dan lebih pada pengambilan keputusan strategis dan manajemen misi.
