Airbus dan maskapai global besar mengeksplorasi solusi penghilangan CO2

Airbus dan sejumlah maskapai besar – Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group dan Virgin Atlantic – telah menandatangani Letters of Intent (LoI) untuk menjajaki peluang pasokan penghilangan karbon di masa depan kredit dari teknologi penangkapan karbon udara langsung.

Direct Air Carbon Capture and Storage (DACCS) adalah teknologi berpotensi tinggi yang melibatkan penyaringan dan pembuangan CO₂ emisi langsung dari udara menggunakan kipas bertenaga tinggi. Setelah dikeluarkan dari udara, CO₂ disimpan secara aman dan permanen dalam reservoir geologi. Karena industri penerbangan tidak dapat menangkap CO₂ emisi yang dilepaskan ke atmosfer pada sumbernya, solusi penangkapan dan penyimpanan karbon udara langsung akan memungkinkan sektor ini mengekstrak jumlah emisi yang setara dari operasinya langsung dari udara atmosfer.

Penghilangan karbon melalui teknologi penangkapan udara langsung melengkapi solusi lain yang menghasilkan CO₂ pengurangan, seperti Sustainable Aviation Fuel (SAF), dengan mengatasi sisa emisi yang tidak dapat langsung dihilangkan.

Sebagai bagian dari perjanjian, maskapai telah berkomitmen untuk terlibat dalam negosiasi tentang kemungkinan pra-pembelian kredit penghilangan karbon yang diverifikasi dan tahan lama mulai tahun 2025 hingga 2028. Kredit penghilangan karbon akan dikeluarkan oleh mitra Airbus 1PointFive – anak perusahaan dari Bisnis Low Carbon Ventures Occidental dan mitra penyebaran global dari perusahaan penangkapan udara langsung Carbon Engineering. Kemitraan Airbus dengan 1PointFive mencakup pra-pembelian 400,000 ton kredit penghilangan karbon yang akan dikirimkan selama empat tahun.

“Kami sudah melihat minat yang kuat dari maskapai penerbangan untuk mengeksplorasi penghilangan karbon yang terjangkau dan terukur,” kata Julie Kitcher, Wakil Presiden Eksekutif Komunikasi dan Urusan Perusahaan, Airbus. “Letter of intent pertama ini menandai langkah nyata menuju penggunaan teknologi yang menjanjikan ini untuk rencana dekarbonisasi Airbus sendiri dan ambisi sektor penerbangan untuk mencapai emisi karbon nol bersih pada tahun 2050.”

“Kami sangat senang bisa bermitra dengan Airbus. Kredit penghilangan karbon dari penangkapan udara langsung menawarkan jalur praktis, jangka pendek, dan biaya lebih rendah yang memungkinkan industri penerbangan untuk memajukan tujuan dekarbonisasinya,” kata Michael Avery, Presiden 1PointFive.

“Air Canada dengan bangga mendukung adopsi awal penangkapan dan penyimpanan udara langsung saat kami dan industri penerbangan bergerak maju di jalur dekarbonisasi,” kata Teresa Ehman, Direktur Senior, Urusan Lingkungan di Air Canada. “Sementara kita berada di hari-hari awal perjalanan panjang dan masih banyak yang harus dilakukan, teknologi ini adalah salah satu dari banyak pengungkit penting yang akan dibutuhkan, bersama dengan banyak lainnya, termasuk bahan bakar penerbangan berkelanjutan dan pesawat berteknologi baru yang semakin efisien, untuk mendekarbonisasi industri penerbangan.”

“Keberlanjutan adalah bagian integral dari strategi Grup Air France-KLM. Sementara kami mengaktifkan semua tuas yang sudah kami miliki untuk mengurangi jejak karbon kami – termasuk pembaruan armada, penggabungan SAF, dan eco-piloting, kami juga merupakan mitra aktif dalam penelitian dan inovasi, memajukan pengetahuan tentang teknologi baru untuk meningkatkan harga dan efisiensinya. Selain penangkapan dan penyimpanan CO2, teknologi ini membuka perspektif yang sangat menarik untuk produksi bahan bakar penerbangan berkelanjutan sintetis. Letter of intent yang kami tandatangani dengan Airbus hari ini mewujudkan pendekatan kolaboratif yang telah dimulai oleh industri penerbangan untuk menemukan solusi efektif yang memenuhi tantangan transisi lingkungan kami. Hanya bersama-sama kita dapat mengatasi darurat iklim,” kata Fatima da Gloria de Sousa, VP Sustainability Air France-KLM.

Jane Ashton, Direktur Keberlanjutan easyJet, mengatakan: “Penangkapan udara langsung adalah teknologi yang baru lahir dengan potensi besar, jadi kami sangat senang menjadi bagian dari inisiatif penting ini. Kami percaya bahwa solusi penghilangan karbon akan menjadi elemen penting dari jalur kami menuju nol bersih, melengkapi komponen lain dan membantu kami menetralkan emisi residu di masa depan. Pada akhirnya, ambisi kami adalah untuk mencapai penerbangan tanpa emisi karbon, dan kami bekerja dengan mitra di seluruh industri, termasuk Airbus, pada beberapa proyek khusus untuk mempercepat pengembangan teknologi pesawat tanpa emisi karbon di masa depan.”

Jonathon Counsell, Kepala Keberlanjutan IAG, mengatakan: “Transisi industri kami akan membutuhkan berbagai solusi, termasuk pesawat baru, bahan bakar penerbangan berkelanjutan, dan teknologi baru. Penghilangan karbon akan memainkan peran penting dalam memungkinkan sektor kita mencapai emisi karbon nol bersih pada tahun 2050.”

“DACCS mewakili cara inovatif tidak hanya untuk menghilangkan karbon bersih dari atmosfer, tetapi juga memiliki potensi untuk berperan dalam pengembangan bahan bakar penerbangan berkelanjutan sintetis,” kata Juan José Toha, Direktur Urusan Korporat dan Keberlanjutan, LATAM Airlines Group . “Tidak ada peluru perak untuk mendekarbonisasi industri dan kami akan mengandalkan kombinasi langkah-langkah untuk mencapai ambisi nol bersih kami, termasuk efisiensi yang lebih besar, bahan bakar penerbangan berkelanjutan dan teknologi baru, didukung oleh konservasi ekosistem strategis dan offset kualitas.”

Caroline Drischel, Kepala Tanggung Jawab Perusahaan Grup Lufthansa mengatakan: “Mencapai emisi karbon nol bersih pada tahun 2050 adalah kunci bagi Grup Lufthansa. Ini melibatkan investasi miliaran euro dalam modernisasi armada berkelanjutan dan komitmen kuat kami terhadap Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan. Selain itu, kami sedang menjajaki teknologi baru, seperti proses penangkapan dan penyimpanan karbon yang canggih dan aman.”

Holly Boyd-Boland, VP Corporate Development Virgin Atlantic, mengatakan: “Mengurangi jejak karbon Virgin Atlantic adalah prioritas aksi iklim nomor satu kami. Bersamaan dengan program transformasi armada kami, operasi hemat bahan bakar dan mendukung skalabilitas komersial bahan bakar penerbangan berkelanjutan, penghilangan CO₂ langsung dari atmosfer melalui teknologi penangkapan dan penyimpanan karbon yang inovatif menjadi alat yang ampuh dalam mencapai target emisi karbon nol bersih kami pada tahun 2050. Kami berharap dapat bermitra dengan Airbus dan 1PointFive untuk mempercepat pengembangan solusi Penangkapan Karbon Udara Langsung dan Penyimpanan Permanen bersama rekan-rekan industri kami.”

Menurut Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim (IPCC), penghilangan karbon diperlukan untuk membantu dunia melampaui mitigasi iklim dan untuk mendukung pencapaian target nol. Selain itu, menurut laporan Waypoint 2050 dari Air Transport Action Group (ATAG), offset (terutama dalam bentuk penghilangan karbon) akan dibutuhkan – antara 6% dan 8% – untuk menutupi kekurangan emisi yang tersisa di atas target.