Saat Piala Dunia FIFA semakin dekat dan asosiasi sepak bola tuan rumah, transportasi lokal, dan hotel serta resor bersiap menghadapi tantangan terbesar dalam hidup mereka, pengawas lalu lintas udara negara, bandara, dan perusahaan penanganan darat juga mempraktikkan latihan lari ke depan. dari periode tersibuk untuk lalu lintas udara yang pernah ada di langit Afrika Selatan.
Hub internasional utama negara itu, Oliver Tambo Johannesburg bersama dengan Cape Town dan Durban, diperkirakan akan melihat jumlah penerbangan yang datang dan pergi yang belum pernah terjadi sebelumnya selama piala dunia, karena tim dan massa penggemar mereka berpindah dari satu tempat ke tempat lain, tetapi kemudian begitu juga dengan semua bandara di kota-kota tempat acara di seluruh negeri.
Bahkan sebagai perbandingan, menurut sumber penerbangan yang berpengetahuan luas di Pretoria, Pertandingan Seluruh Afrika atau Piala Dunia Kriket, yang diselenggarakan selama satu setengah dekade terakhir di Afrika Selatan, belum mendekati, bahkan jika digabungkan, ke diharapkan masuknya pengunjung dalam waktu yang singkat, dan semua tangan akan dibutuhkan di dek, bisa dikatakan, ketika waktunya tiba di bulan Juni.
Diketahui juga bahwa area parkir di bandara yang saat ini disediakan untuk keperluan militer dapat dibuka selama turnamen berlangsung untuk menyediakan ruang parkir tambahan bagi pesawat, sementara balapan menit-menit terakhir juga akan dilakukan untuk menyelesaikan perluasan apron, taxiway, dan landasan pacu. fasilitas.
Sebuah sumber dari South African Airways, tuan rumah dan maskapai asal untuk pertandingan tersebut - meskipun Emirates adalah sponsor maskapai utama untuk FIFA - juga telah mengonfirmasi bahwa maskapai tersebut akan mengoperasikan jadwal 24/7 yang ditingkatkan dan diperluas untuk memanfaatkan pesawat secara maksimal. diparkir semalaman untuk memindahkan sejumlah besar pengunjung sepak bola dan turis yang diantisipasi di seluruh negeri yang luas.
Maskapai penerbangan milik swasta lain yang terdaftar di Afrika Selatan juga telah membuat persiapan akhir untuk meningkatkan kapasitas mereka sendiri melalui "sewa basah" jangka pendek yang bertujuan untuk meningkatkan jumlah kursi yang tersedia, meskipun SAA tidak akan terlibat dalam masalah ini jika mereka akan mencari bantuan dari mitra aliansi mereka untuk memasuki sewa jangka pendek juga. Ada beberapa indikasi, bagaimanapun, dari maskapai penerbangan seperti Lufthansa bahwa pesawat mereka, yang biasanya tiba di pagi hari dan kembali ke Eropa pada malam hari, dapat mengoperasikan beberapa penerbangan untuk SAA daripada hanya berdiri diam di sana, menghasilkan uang untuk keduanya dalam proses tersebut.
Sementara itu, sumber di UEA telah memberikan indikasi paling jelas bahwa Emirates akan menggunakan A 380 mereka untuk menerbangkan penerbangan harian reguler mereka ke Afrika Selatan untuk juga menawarkan lebih banyak kursi, yang dalam hal apa pun akan menjadi premium absolut menjelang , selama, dan segera setelah acara, ketika secara bertahap tim yang tersingkir dan pendukung mereka memulai perjalanan pulang, sementara babak sistem gugur berlangsung dan yang kalah akan tersingkir lebih awal dari Afrika Selatan.
Dalam perkembangan terkait, beberapa negara di Afrika Timur dan Samudra Hindia juga telah mempersiapkan promosi mereka menuju liburan "pusat kembar", mencoba menarik wisatawan yang pergi ke Piala Dunia untuk singgah di pantai mereka sendiri baik sebelum atau sesudah turnamen.
