Keluarga berencana menyampaikan kepada Hakim Pengadilan Distrik AS Reed O'Connor Rabu depan bahwa NPA yang baru melanggar ketentuan peninjauan kembali peraturan federal dengan menyetujui secara preemptif untuk tidak menuntut Boeing bahkan sebelum Hakim O'Connor memutuskan mosi penolakan NPA sebelumnya. Para anggota keluarga datang dari tempat-tempat yang jauh, mulai dari Prancis, Irlandia, hingga Kanada, untuk meminta hakim menolak perjanjian Departemen Kehakiman yang disepakati dengan Boeing untuk tidak menuntut produsen pesawat tersebut atas tuduhan penipuan kriminal.
Chris dan Clariss Moore dari Toronto, yang kehilangan putri mereka Danielle, 24 tahun, dalam kecelakaan itu, berencana menghadiri sidang bersama putra mereka, David. Chris berkata, "Meskipun perjanjian penuntutan yang ditangguhkan dan tawar-menawar pembelaan yang menggelikan setelahnya merupakan kesepakatan yang menguntungkan bagi seorang pelanggar hukum, NPA semakin menyempurnakan praktik industri dan konspirasinya dengan Departemen Kehakiman untuk memungkinkan preseden 'apa pun boleh'."
Bayangkan pengadilan hanya memberi stempel kepada Departemen Kehakiman untuk mengizinkan penipuan dan perilaku tidak etis Boeing, yang menyebabkan banyak kematian lolos dari proses hukum. Dalam hal ini, hal itu akan mendorong pelanggaran prinsip-prinsip kapitalisme, kepatuhan, dan keadilan bagi orang kaya dan berkuasa dengan mengorbankan nyawa, kebebasan, dan upaya mengejar kebahagiaan rakyat; keselamatan penumpang akan menjadi taruhannya.
Catherine Berthet kehilangan putrinya, Camille, dalam kecelakaan itu. Ia akan menyampaikan pidato di pengadilan pada 3 September di persidangan tersebut. Ia berkata, “Sekali lagi, saya datang ke Fort Worth dari Prancis bersama putra saya, yang kehilangan Camille, saudara perempuan sekaligus panutannya saat ia baru berusia 16 tahun, untuk mencari keadilan dari orang yang mewujudkan Keadilan dalam kasus ini dan atas nama negara, Hakim O'Connor. Saya sangat berterima kasih kepada Hakim O'Connor atas penyelenggaraan sidang ini di mana kami akan diberi kesempatan bersuara, beliau yang mengakui kami, putra saya, saya, tetapi juga putri saya, rekan penerbangan putri saya, dan orang-orang terkasih mereka, sebagai korban. Ini adalah sesuatu yang tidak dilakukan oleh Departemen Kehakiman pada saat DPA dikeluarkan dan masih belum dilakukan.
Saya harap Boeing dan Departemen Kehakiman tidak akan memanipulasi Hakim O'Connor, sebagaimana mereka mencoba memanipulasi kita, para korban kejahatan. Meskipun tidak mengherankan bahwa Boeing berusaha menyuap semua orang, fakta bahwa Departemen Kehakiman, yang telah menerima pengakuan bersalah tahun lalu, kini memutuskan untuk tidak menuntut Boeing terlepas dari keputusan Hakim, merupakan pengingkaran keadilan, pengabaian total terhadap para korban dan, yang terpenting, pengabaian terhadap Hakim, serta penghinaan total terhadap Pengadilan dan kewenangannya.
Boeing dan Departemen Kehakiman berusaha menyuap keluarga-keluarga korban, seolah-olah uang dapat menipu kita dan seluruh dunia, dan membuat kita lupa bahwa ini adalah kasus pidana. Saya berharap Hakim, yang kebijaksanaannya saya percayai, akan mengambil tindakan terhadap Boeing dan akan menerapkan persyaratan yang sama dari Departemen Kehakiman, sebagaimana yang telah ia lakukan sepanjang tahun di Pengadilannya terkait dengan setiap penjahat yang telah membunuh satu orang atau lebih: dengan mengadili pelakunya.
DOJ mengajukan mosi untuk membatalkan perkara penipuan kriminal terhadap Boeing, tetapi sebaliknya berubah pikiran dan memberi tahu keluarga korban awal tahun ini bahwa DOJ telah mengajukan NPA di pengadilan distrik federal di Texas bahwa DOJ tidak bermaksud melanjutkan persidangan penipuan kriminal terhadap produsen pesawat terkait dua kecelakaan pesawat 737 MAX8 enam tahun lalu, yang menewaskan 346 orang.
Enam belas keluarga, yang ditetapkan sebagai korban kejahatan berdasarkan Undang-Undang Hak Korban Kejahatan federal, diwakili oleh pengacara pro bono Paul Cassell, profesor di Fakultas Hukum SJ Quinney di Universitas Utah, yang juga akan berbicara menentang pengajuan terbaru Departemen Kehakiman. Cassell berargumen dalam nota keluarga bahwa NPA dengan Boeing tidak menyetujui pemantauan keselamatan yang semestinya terhadap Boeing dan gagal mencerminkan fakta bahwa Boeing secara kriminal menyebabkan 346 kematian korban kecelakaan. CEO Boeing dan pengacaranya telah mengakui penipuan tersebut dalam pengakuan bersalah beberapa bulan yang lalu.
"Kesepakatan pembelaan yang diusulkan tidak hanya menipu tetapi juga tercela secara moral karena gagal meminta pertanggungjawaban Boeing atas tewasnya 346 orang," kata Cassell. "Seorang hakim berhak menolak pemecatan yang tidak sesuai dengan kepentingan publik, dan kesepakatan yang menyesatkan dan tidak adil ini jelas bertentangan dengan kepentingan publik. Keluarga akan meminta Hakim O'Connor untuk menggunakan wewenangnya yang sah untuk menolak kesepakatan yang tidak pantas ini dan mengaburkan fakta sebenarnya tentang apa yang terjadi."
Pada Januari 2021, Departemen Kehakiman mendakwa Boeing atas konspirasi untuk menipu FAA dan sertifikasinya atas pesawat MAX8 yang cacat, dan mencapai kesepakatan awal penundaan penuntutan dengan Boeing. Keluarga korban berpendapat bahwa hakim seharusnya menolak perjanjian non-penuntutan yang diusulkan dan menetapkan kasus tersebut untuk disidangkan pada bulan Juni. Hakim membatalkan tanggal persidangan tersebut.
Kemudian, pada Mei 2024, Departemen Kehakiman (DOJ) memutuskan bahwa Boeing melanggar perjanjian penundaan penuntutan dengan tidak menerapkan langkah-langkah kepatuhan dan keselamatan perusahaan yang memadai. Kemudian pada Juli 2024, DOJ dan Boeing mencapai kesepakatan pengakuan bersalah. Pihak keluarga korban mengajukan keberatan, dan pada Desember 2024, Hakim O'Connor menolak perjanjian tersebut.
NPA 2025 yang baru mengharuskan Boeing membayar denda tambahan sebesar $243.6 juta, membayar tambahan $444.5 juta kepada keluarga korban, dan melakukan investasi lebih lanjut di bidang keselamatan. Sebagai imbalannya, Departemen Kehakiman setuju untuk membatalkan tuntutan pidana terhadap Boeing.
Sejak 6 Februari, keluarga telah meminta pertemuan dengan Jaksa Agung AS Pam Bondi sebelum DOJ membuat keputusan akhir, tetapi mereka belum mendapat kabar lagi hingga saat ini.
Tinggalkan Komentar