Menurut Kapten MR Wadia, ketua Federasi Pilot India (FIP), kelompok tersebut telah mengajukan surat teguran hukum terhadap Wall Street Journal (WSJ) dan Reuters terkait pemberitaan mereka tentang kecelakaan tragis Air India bulan lalu. Organisasi pilot tersebut menuduh media Barat, terutama Wall Street Journal dan Reuters, memutarbalikkan temuan dan menyalahkan kru. Ketua FIP menyebut artikel-artikel tersebut "tidak bertanggung jawab" dan menyatakan bahwa artikel-artikel tersebut telah merusak reputasi pilot dengan menyiratkan kesalahan kru. Surat teguran hukum berfungsi sebagai peringatan resmi yang biasanya diajukan sebelum gugatan hukum.
Pesawat Boeing 787-8 Dreamliner Air India, yang sedang dalam perjalanan menuju Inggris, jatuh di permukiman di Ahmedabad tak lama setelah lepas landas pada 12 Juni, mengakibatkan kematian 241 dari 242 penumpang dan 19 orang di darat. Laporan investigasi awal dari Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat Udara India (AAIB) mengungkapkan bahwa sakelar bahan bakar kokpit dimatikan hanya beberapa detik setelah lepas landas, yang menyebabkan kegagalan kedua mesin. Penyebab di balik manipulasi sakelar bahan bakar tersebut masih belum diketahui.
"Sejak hari pertama... ada perwakilan media Barat yang mengenakan seragam kapten yang menyatakan, 'kami sepenuhnya menyadari apa yang terjadi', 'kami yakin pilot telah melakukan kesalahan'," kata Wadia. Ia lebih lanjut mencatat bahwa ada banyak "implikasi" yang menunjukkan kesalahan pilot dari media-media tersebut.
"Pernyataan seperti itu sama sekali tidak bertanggung jawab, tidak rasional, dan tidak logis... untuk meminta pertanggungjawaban para pilot padahal kami yakin mereka telah bekerja dengan sangat baik," lanjut Wadia. "Hal ini mendorong kami untuk mengeluarkan pemberitahuan kepada media Barat... meminta mereka untuk sepenuhnya mematuhi fakta dan menahan diri dari spekulasi."
Menurut Kapten Wadia, alasan di balik pelaporan tersebut hanyalah tentang uang dan tanggung jawab.
"Jika ditentukan bahwa Boeing bertanggung jawab atas peralatan yang cacat, yang menyebabkan kecelakaan itu... Akibatnya, mereka telah berusaha untuk menetapkan sejak hari berikutnya bahwa tanggung jawab atas kecelakaan itu ada pada pilot," katanya.
Meskipun laporan AAIB tidak menyatakan Boeing bertanggung jawab atas kecelakaan itu, otoritas penerbangan India telah mewajibkan pemeriksaan sistem bahan bakar pada semua pesawat domestik yang diproduksi oleh perusahaan Amerika tersebut.
Kapten Wadia enggan berspekulasi tentang alasan di balik dimatikannya sakelar-sakelar tersebut, dan hanya menyatakan bahwa analisis tambahan diperlukan. Namun demikian, ia mengimbau media Barat untuk tidak menyalahkan pihak-pihak yang bertanggung jawab selama penyelidikan masih berlangsung.
Tinggalkan Komentar