Bangkok – Sebuah usulan kontroversial yang saat ini sedang dibahas di Thailand dapat segera membuat biaya perjalanan internasional untuk meninggalkan Kerajaan menjadi lebih mahal. Pihak berwenang sedang mempertimbangkan sebuah Biaya keberangkatan 1,000 baht ($31), dengan pendapatan yang dialokasikan untuk inisiatif pariwisata domestik.
Gagasan ini mencerminkan meningkatnya tekanan pada para pembuat kebijakan untuk merangsang pengeluaran perjalanan lokal di tengah pergeseran dinamika pariwisata global—tetapi hal ini mungkin datang pada saat yang genting bagi salah satu ekonomi yang paling bergantung pada pariwisata di dunia.
Apa yang sedang diusulkan?
Menurut laporan terbaru, Kementerian Pariwisata dan Olahraga Thailand sedang menjajaki kemungkinan menghidupkan kembali pajak keberangkatan, dengan potensi pengenaan biaya tertentu. 1,000 baht per perjalanan keluarDana tersebut akan dialihkan ke pengembangan pariwisata domestik, yang berpotensi menghasilkan miliaran baht setiap tahunnya.
Meskipun versi awal pajak semacam itu terutama menargetkan warga negara Thailand, diskusi terus berlanjut mengenai penerapannya yang lebih luas, sehingga menimbulkan kekhawatiran bahwa wisatawan internasional juga bisa terkena dampaknya tergantung pada rancangan kebijakan akhir.
Usulan ini merupakan tambahan dari biaya-biaya terkait pariwisata lainnya yang telah direncanakan atau yang sudah ada, termasuk:
- A Biaya masuk 300 baht untuk pengunjung asing
- Kenaikan biaya layanan penumpang bandara
Secara bersama-sama, langkah-langkah ini menandakan pergeseran yang lebih luas menuju monetisasi arus pariwisata.
Pemulihan Pariwisata yang Rapuh
Pariwisata bukan hanya penting bagi Thailand—tetapi juga sangat penting. Sektor ini menyumbang hingga... 20% dari PDB jika efek tidak langsung disertakan dan secara historis telah mendatangkan hampir 40 juta pengunjung internasional setiap tahunnya sebelum pandemi.
Namun pemulihan belum merata. Data terbaru tunjukkan penurunan jumlah pengunjungkhususnya dari Tiongkok, di samping meningkatnya persaingan dari destinasi tetangga seperti Vietnam.
Penambahan biaya baru—bahkan yang relatif kecil—dapat semakin menantang daya saing Thailand di pasar global yang sensitif terhadap harga.
Apakah biaya keluar sebesar $31 akan menjadi masalah?
Di atas kertas, biaya 1,000 baht ($31) mungkin tampak kecil dibandingkan dengan biaya perjalanan secara keseluruhan. Namun, para ahli industri memperingatkan bahwa Biaya kumulatif lebih penting daripada biaya individual..
Thailand sudah menjadi negara yang lebih mahal karena:
- Fluktuasi mata uang
- Biaya layanan yang meningkat
- Pajak pariwisata berlapis-lapis
Bahkan kenaikan kecil pun dapat memengaruhi keputusan wisatawan, terutama di kalangan:
- wisatawan dengan anggaran terbatas
- Pelancong jarak jauh membandingkan destinasi
- Pengunjung regional dengan pilihan alternatif
Usulan sebelumnya memperingatkan bahwa pungutan semacam itu dapat menyebabkan sebagian pelancong “hindari bepergian” jika biaya terus meningkat.
Bukan Hal Unik: Meningkatnya Pajak Pariwisata Secara Global
Thailand bukanlah satu-satunya negara yang menerapkan hal ini. Di seluruh dunia, pemerintah semakin banyak memperkenalkan pajak terkait pariwisata:
- Barcelona rencana untuk meningkatkan pajak akomodasi guna mengelola pariwisata berlebihan
- Kyoto menaikkan pajak hotel, terutama untuk penginapan mewah.
- Edinburgh akan memperkenalkan pajak penginapan sebesar 5% pada tahun 2026.
- Selandia Baru mengenakan pajak pengunjung internasional untuk melindungi sumber daya alam.
Pajak-pajak ini biasanya dibenarkan sebagai alat untuk:
- Infrastruktur pendanaan
- Melindungi lingkungan
- Mengelola pariwisata berlebihan
Namun, situasi di Thailand berbeda. Alih-alih mengekang kelebihan permintaan, negara tersebut justru... berupaya membangun kembali dan meningkatkan jumlah pengunjung, sehingga membuat biaya baru tersebut semakin kontroversial.Bisnis Insider)
Pariwisata Domestik vs. Daya Saing Internasional
Alasan di balik usulan pungutan tersebut jelas: mengalihkan pengeluaran perjalanan keluar negeri ke perjalanan domestik.Dengan mengenakan pajak pada keberangkatan, pemerintah berharap dapat mendorong penduduk—dan mungkin mendanai program—untuk meningkatkan arus pariwisata domestik.
Namun hal ini menimbulkan pertanyaan-pertanyaan penting:
- Apakah pengenaan pajak pada keberangkatan akan menghambat perjalanan internasional atau hanya akan meningkatkan biaya?
- Mungkinkah ini secara tidak sengaja menandakan bahwa Thailand menjadi kurang ramah terhadap wisatawan?
- Akankah dana tersebut diinvestasikan kembali secara efektif untuk meningkatkan infrastruktur dan pengalaman pariwisata?
Para kritikus berpendapat demikian meningkatkan kualitas layanan, keamanan, dan transparansi harga. mungkin akan memberikan hasil jangka panjang yang lebih baik daripada menambahkan biaya baru.
Reaksi Industri: Beragam dan Hati-hati
Reaksi publik dan industri terbagi. Sebagian berpendapat Thailand tetap menjadi destinasi yang terjangkau dan mampu menyerap kenaikan pajak yang moderat. Yang lain memperingatkan bahwa Menggabungkan berbagai biaya berisiko mengikis nilai yang ditawarkannya., terutama karena para pelancong menjadi lebih memperhatikan harga dan lebih selektif.
Diskusi daring mencerminkan perbedaan pendapat ini: “Pajak kecil tidak akan membunuh pariwisata…” “Wisatawan sudah menopang perekonomian… ini sudah menjadi lelucon.”
The Bottom Line
Usulan pungutan keberangkatan sebesar 1,000 baht di Thailand menyoroti tren global yang lebih luas: pariwisata semakin dikenai pajak karena pemerintah mencari sumber pendapatan baru. Namun, waktu adalah segalanya.
Bagi negara yang masih berjuang memulihkan diri dari pandemi, menghadapi persaingan yang meningkat, dan perubahan persepsi wisatawan, keberhasilan kebijakan semacam itu akan bergantung pada... bagaimana hal itu diimplementasikan—dan apakah pengunjung merasakan nilai yang diperoleh sebagai imbalannya..
Jika dilakukan dengan benar, hal itu dapat memperkuat pariwisata domestik dan infrastruktur.
Jika dilakukan dengan buruk, hal itu berisiko memperkuat kekhawatiran yang berkembang: bahwa Thailand menjadi destinasi yang lebih mahal—dan kurang kompetitif—di Asia Tenggara.
Tinggalkan Komentar