Amankah terbang dengan pesawat komersial? Terbaru!

Apakah aman untuk terbang dengan pesawat komersial lagi? Terbaru!
tanaman hassan shahidi3
Avatar Juergen T Steinmetz
Ditulis oleh Juergen T Steinmetz

Menurut Flight Safety Foundation, naik pesawat aman lagi. Hassan Shahidi, presiden, dan CEO yayasan bergabung dengan Juergen Steinmetz dari eTurboNews dan chair of rebuilding.travel untuk membahas seberapa aman bagi penumpang dan juga kru untuk terbang dengan pesawat komersial selama pandemi Coronavirus yang sedang berlangsung.

Hassan Shahidi, seorang eksekutif senior lama di MITRE Corporation yang berpengaruh dan pemimpin dalam keselamatan penerbangan dan manajemen lalu lintas udara menjadi presiden dan CEO dari Yayasan Keamanan Penerbangan pada 2019

Flight Safety Foundation adalah organisasi internasional nirlaba independen yang terlibat dalam penelitian, pendidikan, advokasi, dan komunikasi untuk meningkatkan keselamatan penerbangan. Misi Yayasan adalah untuk menghubungkan, mempengaruhi, dan memimpin keselamatan penerbangan global.

Transkrip Wawancara

Juergen Steinmetz:
Aloha Selamat pagi semuanya. Nama saya Juergen Steinmetz, bergabung dengan Anda dari livestream.travel di Honolulu, Hawaii. Dan dengan saya hari ini, kami memiliki seorang pria yang bergabung dengan kami dari Washington DC. Hassan Shahidi, dan dia adalah presiden dan CEO dari Flight Safety Foundation. Flight Safety Foundation adalah sebuah organisasi yang telah berkolaborasi di bidang apa yang dikatakannya, saya kira, berjuang dengan aman. Ceritakan sedikit lebih banyak tentang latar belakang.

Dr Hasan Shahidi:
Terima kasih sekali lagi dan senang bisa bersamamu. Dan terima kasih atas undangan, yayasan keselamatan penerbangan yang didirikan pada tahun 1940-an sebagai lembaga nonprofit dengan tujuan tunggal memajukan keselamatan penerbangan secara global, dan bekerja sama dengan LSM, organisasi nonpemerintah, pemerintah, dan industri untuk meningkatkan keselamatan penerbangan bagi penumpang dan semua orang. Dan kami adalah, dalam bisnis advokasi untuk masalah keselamatan dan bisnis menyediakan informasi kepada penumpang dan masyarakat yang melakukan perjalanan dan mengangkat masalah yang berkaitan dengan berbagai masalah keselamatan dan keamanan, termasuk zona konflik dan Coronavirus dan hal-hal seperti itu.

Juergen Steinmetz:
Nah, kamu pasti sibuk. Pasti lebih sibuk dari baru-baru ini dengan situasi yang sedang berlangsung, karena ini pertanyaan besar, Mark. Jika Anda menunjukkan untuk benar-benar naik pesawat atau tidak naik pesawat, dan ketika saya membaca siaran pers Anda, Anda memberi tahu orang-orang untuk benar-benar, tidak apa-apa untuk naik pesawat.

Dr Hasan Shahidi:
Tahukah Anda, kami telah, sejak permulaan pandemi ini, kami telah bekerja siang dan malam di seluruh dunia, melihat semua data, semua informasi bahkan sebelum tindakan pengamanan ini seperti masker dan benda lainnya. seperti itu di tempatnya. Jadi kami telah memantau dengan sangat dekat apa yang terjadi tidak hanya di AS tetapi seperti yang saya sebutkan secara global, dan kami telah melihat kasus dan melihat data dan secara khusus apa yang telah dilakukan maskapai dan bandara dalam hal kebersihan dan semua tindakan yang telah dilakukan, diberlakukan. Dan analisis kami pada dasarnya menunjukkan bahwa ada, risikonya sangat rendah. Dan faktanya, ada sangat, sangat sedikit kasus transmisi terverifikasi di dalam pesawat. Jadi kami menyimpulkan bahwa bagi penumpang jika Anda terbang, mereka aman untuk terbang. Jika Anda mengikuti aturan dan persyaratan kebersihan dan masker., Dan, dan jika Anda melakukannya, Anda dapat melakukan perjalanan yang aman.

Juergen Steinmetz:
Jadi, Anda mungkin setuju dengan Paul Hudson, kami mengadakan pertunjukan minggu lalu tentang mengenakan topeng yang telah diperjuangkan Paul, saya

Juergen Steinmetz:
Pikirkan dalam urutan FAA atau FCC tentang apa yang tidak, apa yang membuat mengenakan topeng benar-benar tidak wajib, tetapi sukarela, meskipun tampaknya diberlakukan oleh maskapai besar, tetapi itu tidak selalu diberlakukan oleh tidak ada maskapai penerbangan ketiga di Amerika Serikat. Bagaimana Anda berdiri dengan persyaratan kuadrat massal di pesawat terbang?

Dr Hasan Shahidi:
Kami sangat setuju bahwa Anda harus memiliki topeng. Dan nyatanya, semua maskapai membutuhkan masker, hampir semua maskapai penerbangan. Dan kami telah menerbitkan yayasan dalam penerbangan Sage, yayasan keselamatan penerbangan.org. Jika Anda melihat aturan emas itu, salah satu aturan emas Gordon pertama adalah memakai topeng dan mengikuti prosedur akal sehat dalam hal kebersihan. Jadi memakai masker sangatlah penting.

Juergen Steinmetz:
Nah, kalau bicara soal kebersihan pesawat, mereka sudah banyak cerita tentang cara membersihkan pesawat. Dan saya jelas bukan ahli di dalamnya, tetapi Anda mungkin menggunakan ultra red dan, dan teknik modern baru lainnya yang benar-benar dapat membunuh virus dan harus dilakukan di antara setiap penerbangan. Dan kemudian kami mendengar cerita bahwa itu tidak dilakukan di AS karena tidak mungkin dilakukan. Tidak cukup waktu. Dimana kita berdiri dengan ini?

Dr Hasan Shahidi:
Pertama-tama, saya pikir pemirsa dan pendengar harus tahu bahwa di dalam pesawat, ada banyak lapisan, perlindungan kebersihan dan kualitas udara. Pertama-tama, pendengar Anda mungkin tahu bahwa pesawat itu dilengkapi dengan filter tertentu yang disebut filter HEPA, filter efisiensi tinggi yang sebenarnya adalah ruang operasi rumah sakit, filter hebat yang menangkap 99.99% dari semua partikel di udara. Ada pertukaran udara segar setiap dua atau tiga menit. Aliran udara di dalam pesawat bersifat vertikal, yang artinya berasal dari langit-langit dan disedot dari, dari lantai untuk meminimalkan pergerakan horizontal dari udara. Dan seperti yang Anda sebutkan, ada kebersihan dan pembersihan dan tidak terpengaruh di dalam kabin. Jadi saya pikir semua itu bekerja sebagai strategi berlapis, pendekatan berlapis untuk meminimalkan risiko virus, penularan, dan membunuh, membunuh virus.

Juergen Steinmetz:
Bukankah ini berbeda tergantung pada pesawat atau pesawat komersial yang lebih baik Anda akan terbang? Jadi, menurut Anda, pesawat apa yang harus Anda terbang dan lebih aman daripada yang lain? Apakah ada daftar, atau apakah ada pengalaman?

Dr Hasan Shahidi:
Nah, semua pesawat L modern dilengkapi dengan semua pesawat modern atau pesawat komersial yang dilengkapi dengan filter HEPA ini dan hal-hal yang saya sebutkan, dan semua itu, semuanya standar, Boeing, Airbus, dan penghalang. Semua pabrikan ini memiliki, memiliki standar dan keunggulan yang sama dari fungsi dan teknologi.

Juergen Steinmetz:
Dan kami telah berbicara banyak tentang jarak sosial dan, dan sederhananya, mungkin tidak mungkin untuk melakukan dan mengamati batasan jarak sosial enam kaki. Dan sekarang ada yang mengatakan itu, 10 kaki dan lainnya di Eropa, panggung tiga kaki. Jadi kami tidak benar-benar tahu persis meninggalkan bagian tengah kursi. Terbuka adalah ambisi pada awalnya. Sekarang, banyak maskapai penerbangan yang mundur dan berkata, oke, itu tidak terlalu berpengaruh, tapi bagaimana pengalaman Anda dengan social distancing di pesawat?

Dr Hasan Shahidi:
Baik. Jadi saya pikir sebagian besar maskapai penerbangan sekarang pasti L a AS baru dan di tempat lain mengikuti itu, dengan tetap membuka kursi tengah. Dan itu bagus untuk membangun kepercayaan penumpang dan, dan, Anda tahu, itu lebih nyaman tentunya dan sebanyak yang mereka bisa, tapi, Anda tahu, setidaknya untuk sementara Anda tahu, itu disediakan, tapi jarak sosial, apakah Anda pergi kursi tengah terbuka atau tidak tidak tercapai. Jadi karena Anda memiliki seseorang di Prancis, seseorang di belakang dan seseorang di seberang lorong jadi yang dikatakan oleh yayasan keselamatan penerbangan adalah pendekatan berlapis adalah pendekatan terbaik di mana masker mengikuti kebersihan, cuci tangan, jangan sentuh mulut Anda , dan mata yang massa harus menutupi hidung dan mulut Anda dengan nyaman. Dan jika Anda melakukan semua itu, Anda akan aman. Misalnya, Anda mungkin berada di loket tiket, Anda mungkin akan melalui imigrasi, misalnya, Anda mungkin berada di area bagasi. Jadi, jarak sosial mungkin tidak tercapai di setiap titik perjalanan. Jadi jika Anda memiliki pendekatan berlapis ini dan hanya mengikuti akal sehat, Anda akan aman.

Juergen Steinmetz:
Nggak. Saat Anda, saat Anda bepergian dengan jarak yang lebih jauh, misalnya, di sini di Hawaii, semuanya menjadi lebih lama. Butuh waktu lima jam untuk sampai ke titik terdekat di daratan AS. Apakah ini meningkatkan risiko Anda sama sekali saat mengambil penerbangan, katakanlah dari Hawaii ke mana saja ke daratan AS?

Dr Hasan Shahidi:
Jadi kami belum melihat bukti apa pun yang mengamati penerbangan jarak jauh secara internasional, bahkan 12 jam hingga 18 jam antara Asia dan Eropa dan Asia dan, dan, dan di tempat lain di mana kami telah melihat bukti bahwa durasinya berpengaruh pada tingkat penularan. Sehingga tentunya data ini terus berkembang, tapi kita belum melihatnya seperti yang saya sebutkan, kasus-kasus terverifikasi yang sudah kita lihat. Padahal, jurnal kedokteran yang telah dipublikasikan sangat sedikit, dua lusin kasus. Dan ada penerbangan jangka pendek, pendek, dan panjang,

Juergen Steinmetz:
Nggak. Di beberapa maskapai penerbangan, atau saya pikir mereka semua di seluruh jalur di sini di Amerika Serikat telah sangat mengurangi layanan karena tindakan pencegahan keselamatan. Dan saya pribadi tidak mengerti mengapa ini, ini, dan apa yang sebenarnya mereka kurangi. Saat saya menyebutnya United Airlines, saya mendapatkan 3 juta, pamflet saya dengan United. Jadi saya berada di level teratas bersama mereka selama sisa hidup saya. Dan saya bertanya kepadanya, jadi jika saya naik penerbangan ini ke Jerman, apa yang saya pikirkan, dan saya pergi bisnis karena saya tidak mendapatkan makanan, dan tampaknya, saya tidak mendapatkan banyak makanan. Dan w Y mengurangi layanan yang diperlukan. Maksud saya, bukankah lebih menyenangkan meningkatkan pelayanan, sehingga orang merasa lebih nyaman dan bisa menghabiskan waktu dengan lebih baik.

Dr Hasan Shahidi:
Betul sekali. Tidak, kamu benar. Dan saya pikir intinya adalah meminimalkan gerakan di dalam kabin. Itulah intinya. Yah, seperti, Anda tahu, ngomong-ngomong, kru maskapai penerbangan itu menguji pramugari secara teratur. Dan faktanya, pengujian mereka menunjukkan bahwa mereka adalah sebagian kecil, mereka adalah penularannya atau mereka adalah virus penularan yang memiliki Corona adalah sebagian kecil dari populasi umum. Jadi kami tahu bahwa mereka aman tetapi pada dasarnya meminimalkan pergerakan apa pun yang Anda tahu, di dalam kabin. Dan Anda akan melihat bahwa Anda tahu, makanan sudah menyala, Anda tahu, minuman dan makanan ringan ada di kursi Anda saat Anda pergi. Jadi mereka tidak harus datang dan, dan, dan melayani Anda dan Anda tahu, untuk sementara waktu agar kompetensi penumpang kembali meningkat, saya pikir itu kebijakan yang baik. Dan kita hanya harus menunggu hari yang lebih baik saat vaksin tersedia untuk mendapatkan pelayanan yang baik.

Juergen Steinmetz:
Dan terima kasih. Dan kemudian tampaknya ada sedikit perbedaan, dan beberapa orang akan mengatakan pendekatan yang lebih maju, misalnya, di wilayah Teluk dengan Emirates, ketika mereka meluncurkan kembali penerbangan. Saya tahu penerbangan pertama yang mereka lakukan adalah dari Dubai ke Tunisia, mereka diiklankan di mana semua orang harus diuji dan menjalani tes selama 10 menit. Dibutuhkan 10 menit untuk melakukannya seperti satu jam atau lebih sebelum penerbangan. Jadi semua orang, katakanlah keakuratan 68%. Jadi 68% adalah kemungkinan tidak ada orang yang memiliki virus. Jadi jika Emirates dapat melakukan ini dan tetap tampaknya juga mengamanatkan kebijakan pembersihan yang berbeda dari yang kita lihat di Amerika Serikat. Dan ini sama dengan FTI, dengan maskapai Qatar dan banyak maskapai penerbangan di kawasan Teluk. Mengapa kita tidak bisa memenuhi standar itu?

Dr Hasan Shahidi:
Jadi saat ini tidak ada standar internasional, ada tes berbeda yang ditawarkan oleh berbagai maskapai penerbangan dan negara yang berbeda. Intinya adalah tujuan sebenarnya dari tes ini tentunya jika Anda dapat melakukan tes semacam itu di mana-mana, untuk 1.2 miliar penumpang yang terbang sejak Januari secara global tentu akan ideal, tetapi secara praktis dari segi biaya, dan banyak hal yang tidak terdengar sepraktis mungkin saat ini, tetapi teknologi pengujian sedang berkembang pesat. Seperti yang Anda ketahui, dengan, Anda tahu, Anda telah melihat berita yang berbeda. Di sana, ada berbagai tes yang sedang dilakukan sekarang, yang dalam lima menit, 10 menit, 15 menit, Anda bisa mendapatkan hasilnya, tes antibodi, tes, tes antigen, dan tes virus yang sedang dilakukan, dan memiliki tingkat akurasi yang berbeda.

Dr Hasan Shahidi:
Dan tujuan sebenarnya di balik tes tersebut adalah benar-benar menangani persyaratan karantina ini. Hawaii punya 14 hari. Jika Anda masuk, Anda tahu, Anda harus pergi ke kamar dan, dan selama 14 hari, pada dasarnya karantina, jika Anda memiliki tes yang menunjukkan bahwa Anda bebas virus, maka Anda dapat melakukan bisnis Anda, kunjungi Anda dengan orang yang Anda cintai atau, atau, atau menjalankan bisnis Anda dengan liburan Anda. Jadi sekarang, apa yang terjadi secara global, dan yayasan yang terlibat di Dennis memanggil empat negara dan pemerintah untuk bekerja sama, untuk menghasilkan standar pengujian yang cepat dan terukur dapat membuat saya dikelola sehingga penumpang dapat mengambilnya dan pergi ke tujuan dan tidak masuk ke karantina.

Juergen Steinmetz:
Dan itu pasti ide yang bagus. Dan Anda menyebutkan Hawaii dan di sini secara lokal, diskusi besar juga di berita lokal kami, tambahan berita Hawaii online, di mana kami mungkin akan menautkan podcast ini ke, karena sekarang kita berbicara tentang Hawaii, Hawaii seharusnya akan dibuka pada 15 Oktober. Kami telah dikunci di sini. Saya belum pernah bepergian ke mana pun sejak Maret. Ketika saya kembali dari Jerman dari Berlin yang tidak ada di Berlin ITB. Dan setelah mengatakan itu memilukan. Dan dikatakan untuk seseorang seperti saya, yang tinggal di sini selama 30, beberapa tahun, lebih dari separuh hidup saya, saat Anda pergi mewarnai Avenue di Waikiki, yang biasanya ramai dengan orang-orang dari seluruh dunia kapan saja, dan Anda benar-benar dapat tidur di tengah jalan mobil berwarna, dan mungkin tidak ada yang akan mengganggu Anda. Jadi pariwisata merupakan faktor pendapatan utama di banyak destinasi.

Juergen Steinmetz:
Hawaii jelas salah satunya, tapi kemudian kami, itu berarti orang-orang di sini di Hawaii berinvestasi mahal, entah itu dengan uang ketika mereka, ketika mereka secara emosional untuk menyimpan rekaman ini dengan aman dan ada banyak pendapat berbeda, haruskah kita benar-benar terbuka untuk pariwisata? Sekarang, diskusi terakhir setelah diputuskan bahwa kami mencoba untuk melakukan pretest, mengizinkan orang-orang dari daratan AS untuk datang ke sini tanpa melalui mobil dan tim bahwa seharusnya ada dua tes di Pulau Hawaii, yang terkenal sebagai Big Island. Itu tidak berpartisipasi dalam program pretesting. Tidak, walikota memutuskan ini belum waktunya. Jadi ketika Anda bepergian ke Pulau Besar juga, dan Anda ingin melihat gunung berapi atau pergi ke Kona, Anda masih harus tinggal di kamar hotel selama dua minggu. Sekarang, walikota dari Hawaii berkata, kami, setiap orang membeli 15,000 anak uji lanjutan.

Juergen Steinmetz:
Dan gubernur berkata, Oh, tidak, tidak, tidak, kami tidak bisa melakukan itu. Jadi mereka melawan Maui, Molly. Mereka sangat frustasi sehingga walikota mengatakan kami hanya merekomendasikan kepada setiap turis untuk mendapatkan kami tes kedua, apa yang tidak realistis atau turis begitu mereka mendapatkan Anda, mereka ingin pergi ke pantai dan tidak mendapatkan tes lagi. Dan dia mungkin ditangkap dari Honolulu. Saya berbicara dengan kemarin, mengatakan dia akan mendukung tes kedua, tetapi dia tidak ingin membuatnya wajib. Jadi di mana Anda berdiri? Dan apakah tes kedua dan di mana Anda berdiri dengan tes kedua?

Dr Hasan Shahidi:
Ide yang sangat bagus. Dan itu ada hubungannya dengan masa inkubasi, bukan? Ini adalah masa inkubasi lima hari, enam hari, di mana jika saya mendapatkan swap dan tidak ada swap yang merupakan tes virus dan itu membutuhkan waktu 24 jam, Anda tahu, apa pun itu, untuk mendapatkan, mendapatkan hasilnya. Nah, dari saat saya mendapatkan tes hingga saat saya pergi ke loket tiket dan naik pesawat, Anda tahu, kami tahu kami tidak tahu apa yang terjadi. Jadi saya memahami kekhawatiran tentang penumpang yang berada dalam masa inkubasi tanpa gejala, di mana tidak begitu jelas apakah penumpang ini benar-benar terkena virus atau tidak, tetapi yang pasti tes virus itu sangat akurat. Jika Anda memilikinya, itu akan menunjukkan bahwa Anda memiliki virus ini dengan akurasi 95%. Jadi itu sangat bagus.

Dr Hasan Shahidi:
Sekarang poin tentang tes kedua, yang bisa jadi opsional bagi penumpang adalah saat Anda tiba di tujuan Anda, ke Hawaii, itu mungkin tes antibodi yang Anda ambil dengan sangat cepat 10, 15 menit. Dan itu akan memberi tahu Anda, apakah Anda terinfeksi dan kemudian Anda dapat menggunakannya untuk memberi tahu pemerintah, saya tidak terinfeksi, dan saya dapat membahas tentang bisnis saya. Jadi itulah percakapan yang kami, yayasan telah panggil secara global untuk rezim pengujian yang kuat dan efektif, apakah itu satu tes atau dua tes, kombinasi dua meja untuk menangani masalah inkubasi, itu benar-benar, itu itu, apa yang dipertaruhkan dan apa yang sedang dibahas. Dan kami menganjurkan mengikuti apa yang dikatakan sains dan mengalahkan cara memastikan bahwa Anda meminimalkannya, bahwa maksimalkan pada dasarnya adalah gagasan untuk memastikan bahwa tidak ada yang terinfeksi.

Juergen Steinmetz:
Cardboard kemarin tentang pengujian kedua dan bagaimana dia melihat ini dia, dia, dia membuat poin yang menarik. Ini tidak seperti ketika Anda dalam kasus ini ke Hawaii setelah Anda mungkin diuji dua minggu, dua hari sebelum Anda pergi, dan Anda mendapatkan tes langsung, Anda mendapatkan tes dan Anda harus benar-benar menunggu total tujuh hari di antara kedua tes untuk membuatnya efektif. Sekarang, untuk membuat ini efektif, apakah Anda akan merekomendasikan kepada tim saat ini untuk waktu di antara yang mengatakan, Anda mendapatkan tes, Anda bepergian tiga hari, data, Anda pergi ke Hawaii, jika Anda berada di Jeroboam Anda selama empat hari atau lebih untuk berjalan-jalan Mei atau Colquitt? Aku bisa memberitahumu hal-hal yang harus kita jalani. Dan jika Anda terjangkit virus, maka kami memiliki pelacak kontak yang dapat melacak siapa pun. Apa yang, tentu saja tidak realistis,

Dr Hasan Shahidi:
Saya hanya akan mengatakan bahwa kami ingin kebijakan ini diinformasikan oleh sains. Dan saya kira, seperti yang saya sebutkan, masa inkubasinya, yaitu penumpang asimtomatik yang, entah tidak diketahui, apakah penumpang ini mengidap virus atau tidak. Itulah yang dikatakan sains saat ini. Ini selama lima hari. Jadi jika Anda memiliki tes dua hari sebelumnya, perjalanan Anda, itu adalah dua hari perjalanan Anda. Itu tiga hari, Anda tahu, dua hari lagi berpotensi berada di karantina sampai tes kedua Anda, yang pada dasarnya memesan segmen [tidak terdengar]. Dan dengan mengambil tes kedua itu, Anda kemudian dapat berkata, saya tidak memiliki virus karena Anda sekarang telah melewati itu, itu, masa inkubasi itu tetapi saya akan sekali lagi, mengadvokasi dan yayasan keselamatan penerbangan, membiarkan sains mendikte rezim yang paling efektif dan bisa diterapkan,

Juergen Steinmetz:
Baik? Jadi, anggaplah Anda telah diuji, Anda naik pesawat, tetapi kenyataannya, Anda sakit. Anda hanya tidak tahu tentang itu. Yang seharusnya terjadi pada penumpang lainnya adalah sisa penumpang dan awak kapal selamat, karena ada kekacauan yang mengkhawatirkan. Dan di mana kita berdiri dengan ini?

Dr Hasan Shahidi:
Seperti yang saya sebutkan, kami telah memantau dan melihat selama enam bulan terakhir dan semua data dan semua kasus, di seluruh dunia, 1.2 miliar penumpang melakukan perjalanan sejak Januari. Dan ada periode sebelum Maret, bahkan selama Maret masker wajah kata bahkan tidak wajib. Dan itu terjadi kemudian untuk banyak maskapai penerbangan. Dan apa yang telah kami lihat adalah bahwa Anda tidak memiliki kasus transmisi di bandara atau di dalam pesawat. Hanya ada beberapa kasus terverifikasi yang telah menerbitkan dan mereferensikan jurnal yang telah menunjukkan dua atau tiga kasus pada awal MC independen. Jadi apa yang kami yakini telah terjadi adalah dengan semua kebersihan dan sistem yang ada di dalam pesawat dan pendekatan berlapis masker untuk Anda pada dasarnya Anda meminimalkan risiko penularan di dalam pesawat.

Juergen Steinmetz:
Dan kami sedang melakukan perjalanan wisata, Collin. Jadi kemarin pada diskusi yang kita lakukan, dan Anda benar-benar dapat menemukan di streaming langsung yang sama, perjalanan, dan pembangunan kembali, diskusi perjalanan, perjalanan gelembung di depan perjalanan di atasnya. Saya pikir mereka telah membicarakan tentang apa yang antara London dan New York. Sekarang, baik London maupun New York adalah kota besar. Banyak orang akan tertular virus, Anda tidak dapat menghindarinya. Jadi bagaimana Anda bisa memiliki gelembung botol perjalanan yang aman antara dua kota besar seperti itu,

Dr Hasan Shahidi:
Baik. Dan saya pikir itulah yang saat ini tidak sedang dikerjakan oleh badan IKO Perserikatan Bangsa-bangsa yang mencoba untuk menghasilkan standar dunia tentang cara membuat gelembung atau koridor perjalanan tersebut. Dan seperti yang Anda ketahui, ada sejumlah pemain yang terlibat dalam hal ini dan pemain terpenting. Hari-hari ini adalah pemerintah dan organisasi kesehatan dalam masing-masing pemerintah, tidak harus otoritas penerbangan sipil atau di AS sebagai FAA, tetapi dunia, tetapi CDC dan organisasi lainnya. Dan mereka harus menyetujui protokol perjalanan ini untuk memastikan bahwa, jika kami memiliki penumpang asimtomatik yang bepergian di koridor itu, bahwa melalui tes sebelum atau sesudah tes perjalanan kami dapat menentukan Anda tahu apakah mereka memiliki virus dan jika mereka memiliki virus, mereka tidak akan dapat melakukan perjalanan

Juergen Steinmetz:
Itu dia, secara keseluruhan, apakah Anda akan mengatakan pergi ke lebih banyak, jika Anda ingin bepergian, dan saya pikir kita semua melakukannya, kita semua ingin bepergian, tetapi jika Anda melakukan perjalanan, kita telah berbicara banyak tentang pembangunan kembali perjalanan domestik dan regional . Itu berarti melakukan perjalanan yang mungkin tidak melibatkan pesawat sama sekali, atau hanya penerbangan singkat, apakah ini hal yang lebih aman untuk dilakukan, atau tidakkah itu benar-benar ada bedanya?

Dr Hasan Shahidi:
Saya tidak berpikir itu ada bedanya. Anda tahu, apa yang kami lihat dengan penumpang melalui survei kami adalah bahwa ada dua masalah. Ini adalah keselamatan terbang jika saya pergi ke bandara dan jika saya naik pesawat, dan pertanyaan kedua adalah ketika saya sampai di tempat tujuan, apakah saya terjebak? Anda tahu, maksud saya, Anda tahu, jika saya ingin melihat orang yang saya cintai, atau jika saya ingin berlibur, saya akan terjebak. Itu adalah dua perhatian utama. Dan kebanyakan penumpang dan orang tidak peduli dengan bagian kedua, yaitu kemampuan untuk melakukan bisnis Anda dan, dan menjalani hidup Anda ketika Anda, ketika Anda sampai di tujuan. Dan itulah yang sekarang menjadi fokus dari gelembung perjalanan dan protokol uji untuk memungkinkan penumpang ketika mereka tiba dapat dengan bebas, Anda tahu, pergi dan melakukan bisnis mereka. Jadi di situlah, di mana, apa yang kami lihat, dan analisis kami tunjukkan.

Juergen Steinmetz:
Jadi mungkin akhirnya, ada banyak pembicaraan dan banyak inisiatif di banyak bagian dunia tentang mempertahankan orang-orang di resor. Maksud saya, resor all-inclusive. Saya tahu sandal, salah satu teman baik kami, resor ketahanan di Jamaika telah menjadikan ini misi untuk menjaga fasilitas mereka seaman yang dapat mereka lakukan di bawah sains dalam standar apa pun. Tapi itu merekomendasikan mungkin secara langsung atau tidak langsung bagi orang untuk tidak meninggalkan resor. Saya tahu bahkan di sini di resor Hawaii di Pulau Hawaii telah mencoba untuk mengesampingkan persyaratan perjalanan remaja saat ini selama orang-orang tinggal di resor menuju Amman Yordania yang telah dicoba dengan Aqaba sebagai kota resor dan Seychelles bahkan melangkah selangkah. lebih lanjut. Dan ketika orang terinfeksi dan mengujinya di sebuah resor, mereka memiliki resor lain di mana orang yang terinfeksi ini benar-benar dapat tinggal bersama dan tetap menikmati liburan mereka. Nah, apa pendapat Anda tentang semua ini?

Dr Hasan Shahidi:
Yah, saya tidak yakin apakah saya ini, saya memiliki keahlian dalam, di resor. Domain saya adalah perjalanan udara, tetapi saya mengerti maksud Anda. Dan saya pikir saat kita menempuh jalur ini, saya pikir kita perlu menciptakan lingkungan dan protokol untuk memastikan bahwa kita mengelola virus dan kita tidak berakhir menjadi trans, Anda tahu, mengalami penularan virus. Dan ada berbagai strategi yang bisa Anda gunakan untuk mencapainya. Dan yang ingin kami lakukan adalah melakukannya sedemikian rupa sehingga tidak menjadi beban. Dan itu, itu, itu diinformasikan oleh sains dan itu diinformasikan oleh cara-cara praktis di mana Anda dapat memastikan bahwa jika Anda memiliki asimtomatik Anda tahu, seorang pelancong itu, pelancong itu dikenal, kami memiliki pelacakan kontak, dan kami dapat mengisolasi individu itu dan menjaga keamanan pelancong yang tersisa.

Juergen Steinmetz:
Terima kasih banyak. Dan ini adalah pelajaran yang cukup menarik yang Anda berikan kepada semua orang. Jadi apa saran Anda, apa saran terakhir Anda? Apa yang Anda ingin orang tahu? Bagaimana, kemana kita akan pergi dari sini dengan, dengan, dengan industri penerbangan?

Dr Hasan Shahidi:
Saya rasa seperti yang Anda ketahui di sana, ada dampak besar pada penerbangan global dan melakukan penelitian pada beberapa, beberapa dari hotspot ini di seluruh dunia, seperti yang Anda lihat di berita tidak membantu situasi. Beberapa maskapai penerbangan sedang kesulitan. Jadi apa yang ingin kami lihat, semoga segera, vaksin yang akan tersedia untuk semua orang dalam skala yang luas. Dan sementara itu, bagi wisatawan yang perlu bepergian untuk melihat orang yang mereka cintai, atau pergi berlibur, jika Anda mengikuti aturan emas yang telah kami publikasikan di situs web kami, yang memiliki akal sehat, termasuk mengenakan masker, Anda akan memiliki perjalanan yang aman dan Anda bisa pergi dan mengunjungi orang yang Anda cintai,

Juergen Steinmetz:
Dokter Shashi, D. Ini sangat menarik, semoga kami dapat segera mendengar kabar dari Anda lagi. Dan agar Anda dapat terus memberi tahu kami tentang apa yang terjadi dengan organisasi Anda, dengan yayasan keselamatan penerbangan, dan industri penerbangan secara umum. Terima kasih banyak. Dan kami mengucapkan Mahalo dari sini, dan semoga, kami juga akan menghubungi kami. Baik. Jadi saya potong ini, tapi terima kasih banyak. Saya menghargainya. Dan semoga, Anda bisa melihat-lihat membangun kembali perjalanan dermaga. Mungkin itu adalah salah satu anggota tim Anda jika Anda tidak punya waktu, tetapi siapa pun dapat bergabung. Saya pikir ada baiknya melanjutkan diskusi ini.

Dr Hasan Shahidi:
Itu informatif ini.

Juergen Steinmetz:
Iya. Baiklah, terima kasih banyak, dan terima kasih lagi, dan mudah-mudahan, kita pasti akan berhubungan. Senang bertemu denganmu. Hati hati. Terima kasih. Sampai jumpa.

#membangun kembali perjalanan

Lebih lanjut tentang membangun kembali.travel klik disini

Tentang Penulis

Avatar Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz terus bekerja di industri perjalanan dan pariwisata sejak remaja di Jerman (1977).
Dia menemukan eTurboNews pada tahun 1999 sebagai buletin online pertama untuk industri pariwisata perjalanan global.

Bagikan ke...