IATA: Pajak lingkungan yang diusulkan akan menghancurkan 150,000 pekerjaan penerbangan

Grafik Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) memperingatkan bahwa pajak lingkungan baru yang diusulkan di Prancis akan gagal mendekarbonisasi sektor penerbangan dan menghilangkan 150,000 pekerjaan penerbangan Prancis.

Konvensi Citoyenne pour le Climat (CCC) - badan warga yang dibentuk di bawah Presiden Macron - mengusulkan serangkaian tindakan untuk mengekang emisi penerbangan, termasuk pajak lingkungan atas tiket yang dikeluarkan di Prancis, untuk mengumpulkan 4.2 miliar euro setiap tahun. Prancis sudah memberlakukan beberapa pajak penerbangan terberat di Eropa.

Otoritas Penerbangan Sipil Prancis (DGAC) memperkirakan bahwa jika diterapkan proposal CCC akan menyebabkan hilangnya 150,000 pekerjaan dan merugikan ekonomi Prancis sebesar EUR 5-6 miliar dalam PDB yang hilang.

Terhadap biaya ekonomi tersebut, langkah-langkah tersebut akan mengurangi emisi hingga 3.5 juta ton per tahun, yang kurang dari 1% dari total emisi Prancis.

“Usulan ini tidak bisa dianggap serius. Ini bukan waktunya untuk menambah 6 miliar EUR dan 150,000 kehilangan pekerjaan akibat kehancuran ekonomi yang sudah diratakan di sektor penerbangan Prancis oleh COVID-19. Dan itu semua akan menghilangkan 160,000 pekerjaan yang pemerintah coba ciptakan dengan EUR 100 miliar dalam rencana peluncuran kembali ekonominya. Di masa krisis ini kita membutuhkan kebijakan yang koheren yang akan menyelamatkan pekerjaan, bukan kebijakan yang akan menghancurkannya, ”kata Alexandre de Juniac, Direktur Jenderal dan CEO IATA.

Industri penerbangan memiliki komitmen global untuk dekarbonisasi. Mulai tahun 2021, sektor ini berkomitmen pada pertumbuhan netral karbon, dan maskapai penerbangan secara global berupaya untuk mengurangi jejak karbon bersih sektor tersebut hingga setengah dari tingkat tahun 2005 pada tahun 2050.

Selain itu, maskapai penerbangan tunduk pada skema perdagangan emisi Eropa untuk operasi intra-Eropa.

“Penerbangan adalah pemimpin dalam dekarbonisasi — yang pertama mewujudkan komitmen emisi sektoral global meskipun sangat bergantung pada karbon. Jika CCC benar-benar serius tentang dekarbonisasi penerbangan, mereka harus memberikan dukungan kepada sektor tersebut untuk mencapai peta jalan hijaunya, ”kata de Juniac.

IATA juga memperingatkan bahwa pendekatan sepihak untuk mengurangi emisi penerbangan dapat membahayakan kemajuan yang sedang dibuat secara global.

Skema penggantian kerugian karbon global pertama di dunia untuk sektor ekonomi - Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) - disetujui oleh pemerintah melalui Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) dan berlaku untuk semua penerbangan internasional.

“Jika Prancis memberlakukan pajak nasional sepihak yang melemahkan ini, hal itu dapat membahayakan CORSIA, skema internasional yang akan mengurangi satu miliar ton emisi karbon. Dampak lingkungan bersih dari proposal CCC akan menghebohkan jika hal itu memberikan alasan bagi para penghasil besar atau negara berkembang untuk tidak mendukung CORSIA, ”kata de Juniac.

Dalam waktu normal, industri penerbangan Prancis mendukung sekitar 1.1 juta pekerjaan dan menyumbang lebih dari EUR 100 miliar, atau sekitar 4.3% dari PDB nasional. Permulaan COVID-19 telah membuat jumlah penumpang di Prancis turun 80% sejak Maret, sementara pendapatan maskapai penerbangan telah turun sekitar EUR 15 miliar, menempatkan sekitar 466,000 pekerjaan dalam risiko, menurut analisis IATA. Prancis tahun ini akan kehilangan posisinya sebagai pasar perjalanan terbesar kesembilan di dunia.