24/7 eTV BreakingNewsShow :
Klik tombol volume (kiri bawah layar video)
Airlines Bandara Berita Terbaru Bahrain Berita Internasional Terbaru Bisnis perjalanan Berita Terbaru Mesir Berita Pemerintah Berita Berita Terbaru Qatar Berita Terbaru Arab Saudi Ngetren Sekarang Berbagai Berita

Putusan Blokade Udara Qatar: Kemenangan atas UEA, Bahrain, Mesir, dan Arab Saudi

saudichannel.dll
Ditulis oleh Juergen T Steinmetz

Ini kabar baik tidak hanya untuk Qatar Airways, tapi untuk Qatar sebagai sebuah bangsa.

Langkah demi langkah argumen oleh Arab Saudi, Bahrain, Mesir, dan Uni Emirat Arab untuk membenarkan blokade udara mereka terhadap Qatar dibongkar, dan posisi Qatar dibenarkan. Ini adalah kata-kata Menteri Transportasi Qatar Jassim Saif Ahmed Al-Sulaiti dalam menanggapi putusan yang dijatuhkan oleh Mahkamah Internasional di Belanda hari ini.

Pada Juni 2018, Qatar diancam oleh tetangganya Bahrain, Mesir, UEA, dan Arab Saudi diubah menjadi sebuah pulau.

Hari ini, dalam kemenangan besar untuk Qatar, Pengadilan Internasional di Den Haag telah memutuskan pada 14 Juli bahwa pengawas penerbangan PBB memiliki hak untuk mendengar keluhan atas blokade "ilegal" yang diberlakukan di Qatar selama lebih dari 3 tahun oleh Arab Saudi. , Bahrain, Mesir, dan Uni Emirat Arab.

Pada Juni 2017, blok yang dipimpin Saudi memutuskan hubungan diplomatik dengan Qatar, menuduh negara yang sangat kaya tetapi kecil itu mensponsori terorisme internasional dan bertindak untuk mendukung Iran - musuh regional utama Arab Saudi. Perbatasan segera ditutup dan warga Qatar diusir dari negara-negara pemblokiran dalam sengketa yang belum diselesaikan.

Satu-satunya maskapai penerbangan komersial di Qatar adalah Qatar Airways milik pemerintah yang segera harus mulai mengalihkan pesawatnya di sekitar wilayah udara negara-negara pemblokiran. Maskapai ini juga memiliki 4 pasar yang matang yang segera hancur.

Negara bagian Qatar mengajukan perselisihan dengan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) PBB dalam upaya untuk memenangkan keputusan resmi bahwa blokade itu ilegal yang pada gilirannya akan memungkinkan Qatar Airways untuk mulai terbang bebas di atas Arab Saudi, Bahrain, Mesir, dan Uni Emirat Arab.

ICAO memutuskan bahwa mereka memiliki hak untuk mendengar pengaduan tersebut tetapi blok yang dipimpin Saudi mengajukan banding atas keputusan tersebut yang akhirnya dibawa ke Mahkamah Internasional. ICJ menolak ketiga dasar banding yang diajukan oleh blok yang dipimpin Saudi, menemukan bahwa ICAO memiliki yurisdiksi untuk mendengarkan klaim Qatar.

Negara-negara yang memblokir telah berusaha untuk berargumen bahwa aturan penerbangan internasional atas penggunaan wilayah udara - yang dikenal sebagai Konvensi Chicago - tidak berlaku karena situasinya jauh lebih besar, dan blokade hanya merupakan akibat langsung dari dukungan dan pendanaan Qatar terhadap teroris.

Menteri Transportasi Qatar Jassim Saif Ahmed Al-Sulaiti bereaksi terhadap keputusan yang mengatakan blok yang dipimpin Saudi sekarang mungkin "akhirnya menghadapi keadilan karena melanggar aturan penerbangan internasional."

"Langkah demi langkah argumen mereka dibongkar, dan posisi Qatar dibenarkan," lanjutnya.

Banding Berkaitan dengan Yurisdiksi Dewan ICAO berdasarkan Pasal 84 Konvensi Penerbangan Sipil Internasional (Bahrain, Mesir, Arab Saudi dan Uni Emirat Arab v. Qatar)

Pengadilan menolak banding yang diajukan oleh Bahrain, Mesir, Arab Saudi, dan Uni Emirat Arab dari Keputusan Dewan ICAO

THE HAGUE, 14 Juli 2020. Mahkamah Internasional (ICJ), organ peradilan utama Perserikatan Bangsa-Bangsa, hari ini telah menyampaikan Putusannya tentang Banding Terkait Yurisdiksi Dewan ICAO berdasarkan Pasal 84 Konvensi Sipil Internasional. Penerbangan (Bahrain, Mesir, Arab Saudi dan Uni Emirat Arab v. Qatar).

Dalam Putusannya, yang bersifat final, tanpa banding dan mengikat Para Pihak, Pengadilan

(1) menolak, dengan suara bulat, seruan yang diajukan oleh Kerajaan Bahrain, Republik Arab Mesir, Kerajaan Arab Saudi dan Uni Emirat Arab pada tanggal 4 Juli 2018 dari Keputusan Dewan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional, tertanggal 29 Juni 2018;

(2) menyatakan, dengan lima belas suara berbanding satu, bahwa Dewan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional memiliki yurisdiksi untuk menyetujui permohonan yang diajukan kepadanya oleh Pemerintah Negara Qatar pada tanggal 30 Oktober 2017 dan bahwa permohonan tersebut dapat diterima.

Sejarah persidangan

Melalui Permohonan bersama yang diajukan di Catatan Pengadilan pada 4 Juli 2018, Pemerintah Bahrain, Mesir, Arab Saudi, dan Uni Emirat Arab mengajukan banding terhadap Keputusan yang diberikan oleh Dewan ICAO pada 29 Juni 2018 dalam proses yang diajukan ke hadapan. Dewan oleh
Qatar pada 30 Oktober 2017, sesuai dengan Pasal 84 Konvensi Penerbangan Sipil Internasional ("Konvensi Chicago"). Proses tersebut dimulai setelah pemutusan hubungan diplomatik oleh Pemerintah Bahrain, Mesir, Arab Saudi dan Uni Emirat Arab dengan Qatar dan adopsi, pada 5 Juni 2017, dari langkah-langkah pembatasan yang berkaitan dengan jalur komunikasi terestrial, maritim dan udara dengan Negara itu, yang termasuk pembatasan penerbangan tertentu. Menurut Bahrain, Mesir, Arab Saudi, dan Uni Emirat Arab, ini
langkah-langkah pembatasan diambil sebagai tanggapan atas dugaan pelanggaran oleh Qatar atas kewajibannya berdasarkan perjanjian internasional tertentu di mana Negara-negara menjadi pihak, termasuk, khususnya, Perjanjian Riyadh tanggal 23 dan 24 November 2013, dan kewajiban lain berdasarkan hukum internasional.

Bahrain, Mesir, Arab Saudi, dan Uni Emirat Arab mengajukan keberatan awal di hadapan Dewan ICAO, dengan alasan bahwa Dewan tersebut tidak memiliki yurisdiksi "untuk menyelesaikan klaim yang diajukan" oleh Qatar dalam penerapannya dan bahwa klaim tersebut tidak dapat diterima. Dengan Keputusannya
29 Juni 2018, Dewan menolak keberatan tersebut. Bahrain, Mesir, Arab Saudi, dan Uni Emirat Arab dengan demikian memutuskan untuk mengajukan banding atas keputusan tersebut di hadapan Pengadilan, sebagaimana diatur oleh Pasal 84 Konvensi Chicago, dan mengajukan Permohonan bersama untuk efek tersebut.

Dalam permohonan bersama mereka ke Pengadilan, Pemohon mengajukan tiga dasar banding terhadap Keputusan yang diberikan oleh Dewan ICAO pada tanggal 29 Juni 2018. Pertama, mereka mengajukan bahwa Keputusan Dewan “harus dikesampingkan dengan alasan bahwa prosedur yang diadopsi oleh [ yang terakhir] secara nyata cacat dan melanggar prinsip-prinsip dasar proses hukum dan hak untuk didengar ”. Dalam banding kedua mereka, mereka menegaskan bahwa Dewan “keliru dalam fakta dan hukum dalam menolak keberatan awal yang pertama. . . sehubungan dengan kompetensi Dewan ICAO ”.

Menurut Pemohon, untuk mengumumkan perselisihan akan membutuhkan Dewan untuk memutuskan pertanyaan yang berada di luar yurisdiksinya, khususnya tentang keabsahan tindakan pencegahan, termasuk "pembatasan wilayah udara tertentu", yang diadopsi oleh Pemohon. Sebaliknya, dan untuk alasan yang sama, mereka berpendapat bahwa klaim Qatar tidak dapat diterima. Di bawah dasar banding ketiga mereka, mereka berpendapat bahwa Dewan keliru ketika menolak keberatan awal kedua mereka.

Keberatan itu didasarkan pada pernyataan bahwa Qatar telah gagal memenuhi prasyarat negosiasi yang terkandung dalam Pasal 84 Konvensi Chicago, dan dengan demikian Dewan tidak memiliki yurisdiksi. Sebagai bagian dari keberatan itu, mereka juga berpendapat bahwa klaim Qatar tidak dapat diterima
karena Qatar belum memenuhi persyaratan prosedural yang ditetapkan dalam Pasal 2, sub-ayat (g), Aturan ICAO untuk Penyelesaian Perbedaan

Komposisi Pengadilan

Mahkamah terdiri dari: Presiden Yusuf; Wakil Presiden Xue; Hakim Tomka, Abraham, Cançado Trindade, Donoghue, Gaja, Sebutinde, Bhandari, Robinson, Crawford, Gevorgian, Salam, Iwasawa; Hakim ad hoc Berman, Daudet; Panitera Gautier.

Hakim CANÇADO TRINDADE menambahkan pendapat terpisah pada Putusan Pengadilan; Hakim GEVORGIAN menambahkan pernyataan pada Putusan Pengadilan; Hakim ad hoc BERMAN memberikan pendapat tersendiri pada Putusan Pengadilan.

Mahkamah Internasional (ICJ) adalah badan peradilan utama Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Ini dibentuk oleh Piagam PBB pada bulan Juni 1945 dan memulai kegiatannya pada bulan April 1946. Pengadilan terdiri dari 15 hakim yang dipilih untuk masa jabatan sembilan tahun oleh Majelis Umum dan Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa. Kursi Mahkamah berada di Istana Perdamaian di Den Haag (Belanda). Pengadilan memiliki peran ganda: pertama, untuk menyelesaikan, sesuai dengan hukum internasional, melalui putusan yang memiliki kekuatan mengikat dan tanpa banding bagi pihak yang berkepentingan, sengketa hukum yang diajukan kepadanya oleh Negara; dan, kedua, untuk memberikan pendapat nasihat tentang masalah hukum yang dirujuk kepadanya oleh badan dan badan sistem Perserikatan Bangsa-Bangsa yang berwenang

Cetak Ramah, PDF & Email

Tentang Penulis

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz terus bekerja di industri perjalanan dan pariwisata sejak remaja di Jerman (1977).
Dia menemukan eTurboNews pada tahun 1999 sebagai buletin online pertama untuk industri pariwisata perjalanan global.