Airlines Bandara Berita Internasional Terbaru Breaking Travel News Tajuk rencana Berita Berita Terbaru Pakistan keselamatan Pariwisata Pembaruan Tujuan Perjalanan Ngetren Sekarang Berbagai Berita

Haruskah pejabat Maskapai dan Kesehatan belajar dari Pakistan

PIA2
PIA2
Ditulis oleh Juergen T Steinmetz

Kemarin Pihak berwenang di Pakistan mengeluarkan peraturan baru untuk memastikan operasi yang aman dari sektor penerbangan mereka.

1.Setiap pesawat akan didesinfeksi sesuai dengan prosedur yang ditentukan oleh PCAA di setiap stasiun sebelum penimbunan penumpang. Sertifikat desinfeksi dari maskapai / operator harus ditandatangani dan diverifikasi oleh Staf CAA. Desinfeksi harus dicatat dalam dokumen pesawat. Kapten pesawat harus meyakinkan dirinya sendiri tentang kepatuhan penuh atas instruksi PCAA tentang desinfeksi. Standar desinfeksi yang serupa juga harus diwajibkan sebelum keberangkatan dari bandara asing untuk penerbangan ke Pakistan.

2. Inventaris APD penting, yang terdiri dari pakaian pelindung, sarung tangan, masker pembedahan, kacamata, dan masker N-1, dll. Harus disimpan di setiap pesawat.

3. Formulir Pernyataan Kesehatan Penumpang Internasional akan disebarluaskan kepada semua calon pelancong ke Pakistan sebelum naik ke pesawat.

4. Penyelesaian Deklarasi Kesehatan Penumpang Internasional Foan oleh penumpang / wali (dalam kasus bayi / cacat) menjadi tanggung jawab operator. Formulir tersebut akan diisi dan ditandatangani sebelum naik ke pesawat.

5. Maskapai penerbangan melalui manajer stasiunnya / atau GHA yang berlaku bertanggung jawab untuk menyediakan manifes penumpang ke bandara tujuan di Pakistan, sebelum lepas landas penerbangan. Manajer Bandara di bandara tujuan akan mentransfer manifes penumpang ini kepada yang bersangkutan! Focal person PCT / pemerintah provinsi secara langsung.

6. Penumpang harus dipindai melalui perangkat termal untuk mengetahui COVID-19 sebelum naik. Baik pemindai termal atau perangkat termal non-kontak yang dikalibrasi harus digunakan untuk tujuan tersebut. Setiap penumpang atau anggota awak dengan suhu tubuh yang meningkat harus diperiksa oleh petugas kesehatan di bandara keberangkatan.

7. Boarding pass harus diterbitkan dengan celah setidaknya satu kursi yang berdekatan. Awak yang tidak bertugas akan ditempatkan di kursi sedemikian rupa sehingga celah setidaknya satu kursi yang disebutkan di atas akan dipertahankan. Tiga baris di buritan harus tetap kosong, dan harus digunakan hanya dalam keadaan darurat medis.

8. Penumpang harus mematuhi instruksi berikut selama perjalanan udara ke Pakistan. Ini adalah tambahan dari instruksi lain yang diamanatkan untuk perjalanan udara yang aman, atau yang dikeluarkan oleh Awak Kabin dari waktu ke waktu selama penerbangan:

Sebuah. Semua penumpang diharuskan memakai masker bedah selama penerbangan. Masker harus disediakan oleh maskapai di konter check-in bandara yang tidak dimiliki oleh penumpang.

b. Penumpang hanya boleh menempati kursi yang dialokasikan untuk mereka dan tidak boleh mengganti kursi dalam hal apapun. Mereka juga tidak diperbolehkan berkumpul di dalam pesawat selama perjalanan udara

c. Suhu dalam pesawat setiap penumpang harus diperiksa setelah selang waktu 90 menit. Perangkat termal non-kontak yang dikalibrasi harus digunakan untuk tujuan tersebut.

d. Setiap penumpang yang mengalami gejala atau perasaan COVID-19, termasuk namun tidak terbatas pada sesak napas, batuk, demam tinggi, dan sakit tenggorokan, harus segera menginformasikan kepada awak kabin.

9. Semua awak kokpit dan kabin akan mengenakan pakaian Personal Protection Equipment (APD) dan masker bedah yang sesuai selama penerbangan tanpa mengorbankan keselamatan.

10. Awak kabin akan memberikan hand sanitizer setiap jam selama penerbangan kepada setiap penumpang kecuali selama layanan makanan / minuman

11. Makanan dan minuman sangat tidak dianjurkan untuk penerbangan dengan durasi kurang dari 150 menit.

12. Tiga baris belakang harus dikosongkan untuk penumpang dan awak yang menunjukkan gejala sakit.

13. Penumpang dan awak yang menunjukkan gejala sakit akan diisolasi di bagian belakang pesawat dan ditahan di sana sampai penerbangan dihentikan. Orang tersebut akan tetap berada di kursi ini di dalam pesawat sampai kru kesehatan dipanggil oleh awak kabin untuk evakuasi medis.

14. Setelah selesai boarding, Senior Purser / Lead Cabin Crew akan mengambil gambar setiap zona pesawat yang menampilkan penumpang duduk dengan menggunakan masker. Foto Kursi Penumpang, diambil oleh Senior Purser / Awak Kabin Utama setelah boarding, akan diserahkan kepada petugas Kesehatan terkait di bandara lepas dari Staf secara elektronik / melalui Whatsapp. Maskapai penerbangan akan menyimpan salinan gambar-gambar ini dalam catatannya.

15. Awak Kabin akan menyemprotkan disinfektan di kamar kecil setelah setiap 60 menit penerbangan.

16. Sebelum mendarat, Kapten pesawat akan mengkonfirmasikan kepada Pengawas Lalu Lintas Udara terkait bahwa Formulir Pernyataan Kesehatan Penumpang Internasional telah diisi oleh semua. Formulir yang telah diisi akan diperiksa di pintu masuk boarding bridge di bandara oleh Staf PCAA / ASF. Kapten pesawat harus mengkonfirmasi ke A TC bahwa semua penumpang di dalam pesawat telah mengisi Fonn; jika tidak, tidak seorangpun diperbolehkan untuk turun dari pesawat.

17. Awak kabin harus menggunakan tisu desinfeksi berbahan dasar alkohol untuk membersihkan dan mendisinfeksi tangan mereka. Setelah menyentuh atau membuang limbah, tangan harus dibersihkan dengan pembersih tangan atau sabun. 18. Saat menghubungi penumpang yang sakit (mengalami gejala COVID-19), petugas kabin harus memastikan penggunaan masker N95. sarung tangan dan kacamata pelindung selain setelan Personal Protection Equipment (APD) mereka.

19. Pendaratan akan dilakukan secara berurutan secara teratur dari depan ke belakang untuk memastikan jarak sosial.

20. Peta Kursi akan diberikan oleh staf maskapai bersama dengan salinan manifes penumpang kepada PCAA dan staf Kesehatan, dan tanda terima akan diperoleh dari pihak penerima beserta nama dan penunjukannya.

21. Semua bagasi dan kargo penumpang harus didesinfeksi oleh maskapai penerbangan segera setelah diturunkan dari pesawat. Maskapai penerbangan bertanggung jawab atas penyediaan masker dan sarung tangan yang sesuai bagi staf yang terlibat dalam penanganan bagasi dan kargo yang diperiksa.

22. Penumpang tidak diperbolehkan mengambil sendiri bagasi mereka dari korsel bagasi. Sebaliknya, masing-masing maskapai penerbangan / staf GHA akan mengambil bagasi dari bel dan meletakkannya sedemikian rupa sehingga setiap barang berada pada jarak yang aman dari yang lain. Penumpang harus menunggu di belakang pembatas yang ditempatkan sedemikian rupa sehingga jarak sosial tetap terjaga. Kelompok penumpang, masing-masing tidak lebih dari IO, diperbolehkan untuk mengambil bagasi mereka pada satu waktu. Staf maskapai penerbangan / GHA yang ditunjuk untuk menangani bagasi harus mengenakan masker pelindung dan sarung tangan.

23. Semua penumpang dan awak pesawat, termasuk pesawat carteran, harus tiba melalui gedung terminal penumpang. Saat tiba, semua penumpang akan dipandu ke ruang tunggu kedatangan oleh staf PCAA.

24. Formulir Pernyataan Kesehatan Penumpang akan diambil dari setiap penumpang oleh staf Kesehatan di ruang kedatangan.

25. Saat tiba di ruang tunggu kedatangan, penumpang dan awak pesawat harus menjalani pemindaian termal.

26. Semua penumpang dan awak harus diuji Covid-19 sesegera mungkin setelah mendarat di Pakistan. Penumpang akan diangkut ke fasilitas karantina pada saat kedatangan. penumpang masuk akan diizinkan memilih antara dua mode karantina, pusat karantina pemerintah gratis atau botels / faciliti.es berbayar yang diatur oleh pemerintah. Pengujian akan dilakukan setelah tiba di fasilitas karantina.

Sebuah. Penumpang dengan hasil Covid-19 negatif akan diizinkan untuk pergi dengan pedoman tentang isolasi rumah untuk menyelesaikan periode 14 hari. b. Penumpang dengan hasil positif Covid-19 akan diselesaikan sebagai berikut:

1. Pasien dengan gejala harus dirawat sesuai protokol kesehatan yang ditentukan.

27. Pasien asimtomatik dari provinsi lain untuk dirawat sesuai protokol kesehatan yang ditentukan dan disimpan di fasilitas isolasi / karantina sampai selesai 14 hari. Kasus positif tidak akan dikembalikan ke provinsi asal sampai selesainya masa karantina.
iii Pasien asimtomatik dari provinsi tuan rumah untuk ditinjau kemampuan karantina rumah. Jika otoritas provinsi menganggap karantina rumah dapat dilakukan. Seorang pasien dapat dipulangkan dengan pedoman tentang isolasi rumah selama 14 hari. Jika tidak, pasien harus dirawat sesuai protokol kesehatan yang ditentukan dan disimpan di fasilitas isolasi / karantina sampai selesai 14 hari.

28. Awak pesawat akan diuji berdasarkan prioritas. Prioritas pengujian juga untuk diterapkan pada kasus khusus lainnya; seperti mayat yang menyertai. Tidak ada pengecualian yang diizinkan pada protokol karantina / pengujian selain memberikan prioritas pengujian dalam kasus wajib.
Awak penerbangan untuk penentuan posisi atau perkelahian kargo yang kembali dari negara asal di mana awaknya tidak meninggalkan pesawat untuk jangka waktu berapa pun akan dibebaskan dari protokol karantina dan pengujian saat tiba di Pakistan.

29. Pengangkutan ke lokasi karantina diatur oleh otoritas terkait. Tidak diperbolehkan bertemu dan menyapa di bandara.

30. Penumpang akan. bertanggung jawab atas semua biaya masa inap mereka jika mereka memilih untuk tinggal di hotel / fasilitas berbayar. Pusat karantina pemerintah tidak dikenai biaya. Penumpang tidak akan dapat berpindah fasilitas setelah karantina dimulai kecuali jika dianggap perlu oleh pihak berwenang. Meskipun pemerintah akan berusaha sebaik mungkin untuk mengakomodasi penumpang sesuai dengan preferensi mereka, fasilitas berbayar terbatas dan tidak dapat dijamin. Pihak berwenang di lapangan akan memiliki keputusan akhir tentang di mana penumpang dikarantina.

31. Data semua penumpang dan awak pesawat beserta nomor ponselnya akan disimpan untuk dicatat dan ditindaklanjuti lebih lanjut.

#rebuildingtravel

Cetak Ramah, PDF & Email

Tentang Penulis

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz terus bekerja di industri perjalanan dan pariwisata sejak remaja di Jerman (1977).
Dia menemukan eTurboNews pada tahun 1999 sebagai buletin online pertama untuk industri pariwisata perjalanan global.