Kebutuhan sistem manajemen lalu lintas udara

Sistem manajemen lalu lintas udara akan dicirikan oleh perkembangan teknologi maju hingga 2025
aatm

Udara sebagai moda transportasi, yang sangat efektif dan tidak memakan banyak waktu, saat ini sedang mengalami momentum besar-besaran. Menurut statistik Bank Dunia, hampir 4.233 miliar orang di seluruh dunia lebih memilih udara sebagai moda transportasi pada 2018 dibandingkan dengan tahun sebelumnya.

Jumlah yang terus meningkat serta kemudahan dan kenyamanan transportasi udara telah mendorong populasi dunia yang terus berkembang untuk memilih moda ini, sehingga meningkatkan lalu lintas udara secara kuat. Hal ini diduga menuntut perlunya manajemen lalu lintas udara untuk memastikan transit udara yang aman dan sehat. Konsep tersebut kini telah muncul menjadi lebih signifikan dari sebelumnya, mengingat risiko yang dapat ditimbulkan oleh manajemen yang tidak akurat.

Sebuah contoh bagaimana celah dalam manajemen dapat menghasilkan hasil yang fatal dapat dinyatakan dengan kecelakaan Japanese Airlines paling mematikan tahun 1985. Alasan mendasar di balik kecelakaan ini adalah miskomunikasi antara awak pesawat dan pengontrol lalu lintas udara yang hampir menyebabkan 505 penumpang dan sekitar 15 awak selamat untuk hidup.

Pasca kecelakaan tragis ini, berbagai dewan penerbangan dan pemerintah mengubah inisiatif dan undang-undang untuk memperhatikan kelancaran transit udara di seluruh dunia. Pembangunan bandara Greenfield oleh pemerintah India merupakan salah satu terobosan besar di bidang ini, yang menegaskan kembali perlunya manajemen lalu lintas udara. Selain itu, Skema Pelatihan Magang Nasional dunia, NATS, memberikan kontribusi signifikan terhadap SESAR, sebuah program yang bekerja erat dengan konsep membuat perjalanan udara aman, terjangkau, dan dapat dikelola.

Manajemen lalu lintas udara adalah pelayanan penting yang didirikan dengan tujuan mendukung kelancaran lalu lintas udara yang aman, tertib, dan lancar. Manajemen lalu lintas udara juga dipengaruhi oleh intervensi peningkatan teknologi yang sedang berlangsung di lapangan.

  • Misalnya, pengenalan Time-Based Separation (TBS) di Bandara Heathrow, Inggris pada tahun 2016 ternyata merupakan langkah drastis yang menandakan kemajuan teknologi dalam manajemen lalu lintas udara. Teknologi ini memungkinkan pengontrol lalu lintas udara untuk secara dinamis mengatur pemisahan antara pesawat yang tiba tergantung pada kondisi angin yang ada.
  • Menguraikan lebih lanjut tentang kemajuan teknologi, NASA pada Oktober 2018, mempresentasikan teknologi manajemen lalu lintas udara barunya - Manajemen Interval Dek Penerbangan, kepada Administrasi Penerbangan Federal. Teknologi ini diharapkan dapat membantu pengontrol lalu lintas udara dan pilot secara efisien mengatur waktu dan keselamatan antara pesawat yang mendarat di landasan pacu.
  • Konglomerat industri telah memberikan yang terbaik untuk mengembangkan teknologi dan sistem yang akan berkontribusi terhadap keselamatan lalu lintas udara. Dalam hal ini, Honeywell International, nama terkemuka di bisnis manajemen lalu lintas udara, memperkenalkan NAVITAS, sebuah teknologi pendukung IoT. NAVITAS mengumpulkan dan mengatur data real-time untuk memberikan pandangan sekilas di seluruh kontrol lalu lintas udara yang memungkinkan berbagi wawasan di antara otoritas bandara.

Asia Pasifik juga menunjukkan tanda-tanda penting yang membawa perkembangan di pasar manajemen lalu lintas udara. Hal ini disebabkan oleh pertumbuhan lalu lintas penumpang udara dan penetrasi industri penerbangan di seluruh wilayah. Sejumlah penelitian telah mengklaim bahwa kawasan ini mengalami pertumbuhan yang belum pernah terjadi sebelumnya di sektor penerbangan, yang akan membantu APAC melonjak jauh ke depan dalam hal perjalanan udara. Memang, itu mungkin setara dengan Eropa dan Amerika Utara digabungkan, pada akhir 2030, membuka jalan bagi pengembangan dalam kontrol dan manajemen lalu lintas udara.

Meskipun manajemen lalu lintas udara telah disebut sebagai solusi satu atap untuk semua masalah perjalanan udara, ada beberapa tantangan yang entah bagaimana berdampak pada kelancaran manajemen lalu lintas udara. Salah satunya adalah kondisi iklim yang berubah drastis.

Perubahan kondisi iklim dapat menggeser permintaan dan menciptakan tekanan pada kapasitas jaringan bandara, yang menyebabkan ancaman terhadap infrastruktur dan operasi sehari-hari. Namun, berbagai pelaku industri sedang berupaya mengembangkan sistem yang dapat membantu otoritas bandara memiliki kendali atas lalu lintas dan manajemen pesawat sambil mematuhi undang-undang penerbangan pemerintah yang ketat.

Dengan teknologi yang menjadi kebutuhan saat ini, pengenalan teknik kontrol lalu lintas udara jarak jauh dapat menjadi terobosan bagi industri manajemen lalu lintas udara di masa depan. Memanfaatkan jaringan data untuk mentransfer gambar dan data secara digital, ATC jarak jauh akan secara signifikan mengubah wajah industri di tahun-tahun mendatang. Belum lagi, penerapan teknologi skala besar juga kemungkinan akan membawa revolusi di pasar manajemen lalu lintas udara.

Tentang Penulis

Avatar Editor Konten Sindikasi

Editor Konten Bersindikasi

Bagikan ke...