Pariwisata Luksemburg bukan satu-satunya yang akan memanjakan pengunjung ke negara mereka. Lebih dari 600,000 warga Luksemburg akan mengucapkan selamat tinggal pada tiket bus dan kereta api di negara mereka, karena Luksemburg sedang dalam perjalanan untuk menjadi negara pertama di mana semua transportasi umum gratis.

Luksemburg adalah negara Eropa kecil, anggota Uni Eropa dan bagian dari wilayah Schengen. Negara itu dikelilingi oleh Belgia, Prancis, dan Jerman. Sebagian besar pedesaan, dengan hutan Ardennes yang lebat dan taman alam di utara, ngarai berbatu di wilayah Mullerthal di timur dan lembah sungai Moselle di tenggara. Ibukotanya, Kota Luksemburg, terkenal dengan kota tua berbenteng abad pertengahan yang bertengger di tebing terjal.

Sementara rencana untuk melanjutkan ke Luksemburg untuk menawarkan transportasi umum bersubsidi penuh pada Maret 2020, serikat pekerja Syprolux tetap teguh menentang langkah tersebut.

Dengan hanya 16 delegasi, Syprolux adalah salah satu serikat buruh yang lebih kecil, tetapi menurut presidennya Mylène Bianchy, Syprolux juga merupakan yang 'paling tajam', manajemennya ditekankan pada sebuah konferensi. Serikat pekerja berdiri pada fakta bahwa mereka mempertanyakan apa yang perlu dipertanyakan, dan anggotanya memiliki argumen yang kuat.

Di antara pertanyaan yang diajukan adalah ketidakpastian tentang bagaimana tarif lintas batas akan dihitung, dan apakah pekerja lintas batas akan mencoba naik kereta di Grand Duchy meskipun zona park & ride belum dibangun melintasi perbatasan. Juga tidak jelas bagaimana kondektur kereta harus bereaksi jika terjadi kesulitan dengan pelanggan karena tiket tidak dapat disita. Serikat pekerja bertanya-tanya apakah harus menghentikan kereta dan menunggu polisi datang adalah cara terbaik untuk maju dalam kasus itu.

Salah satu resolusi hari itu adalah tuntutan polisi transportasi. Orang-orang yang bertanggung jawab di Syprolux juga menyoroti masalah kurangnya kereta aktual yang tersedia untuk mengangkut semakin banyak pelanggan. Satu pertanyaan yang sangat jelas, yaitu apakah operator kereta diperbolehkan untuk mentolerir kereta yang penuh sesak?

Persoalan lainnya adalah semakin banyaknya pembangunan dan pekerjaan jalan, yang masih banyak lagi direncanakan untuk lima tahun ke depan. Bianchy bertanya bagaimana politisi dapat membenarkan penangguhan jalur kereta untuk individu yang membeli kartu perjalanan kelas satu, senilai € 660 untuk tiket tahunan jika mereka kemudian harus naik bus pengganti selama berbulan-bulan karena pekerjaan kereta api.

Serikat pekerja sangat memperhatikan kesejahteraan karyawan. Pertanyaan muncul, apakah tindakan keselamatan dan kualitas dapat dipertahankan. Selain itu, CFL mengalami kesulitan dalam menemukan profil yang cocok untuk karyawan baru, yang mengakibatkan kekurangan karyawan secara keseluruhan.

APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:

It's mostly rural, with dense Ardennes forest and nature parks in the north, rocky gorges of the Mullerthal region in the east and the Moselle river valley in the southeast.
The trade union wonders whether having to stop the train and waiting for the police to arrive is the best way forward in that case.
With just 16 delegates, Syprolux is one of the smaller trade unions, but according to its president Mylène Bianchy, it is also the ‘snappiest’, its management stressed at a conference.