Airbus memperkuat kehadirannya di Inggris dengan meluncurkan Zero Emission Development Center (ZEDC) untuk teknologi hidrogen.
Prioritas untuk ZEDC Inggris adalah pengembangan sistem bahan bakar kriogenik dengan biaya kompetitif yang diperlukan untuk keberhasilan masuk ke layanan pesawat penumpang ZEROe Airbus pada tahun 2035 dan untuk mempercepat keterampilan dan pengetahuan Inggris tentang teknologi propulsi hidrogen.
ZEDC Inggris akan mendapat manfaat dari komitmen baru-baru ini oleh Pemerintah Inggris untuk menjamin dana sebesar £685 juta kepada Aerospace Technology Institute (ATI) selama tiga tahun ke depan untuk mendukung pengembangan teknologi pesawat tanpa emisi karbon dan ultra-rendah.
“Mendirikan ZEDC di Inggris memperluas kemampuan industri internal Airbus untuk merancang, mengembangkan, menguji dan memproduksi tangki penyimpanan hidrogen kriogenik dan sistem terkait untuk proyek ZEROe di empat negara asal Airbus. Ini, ditambah dengan kemitraan kami dengan ATI, akan memungkinkan kami untuk memanfaatkan keahlian kami masing-masing untuk mewujudkan potensi teknologi hidrogen untuk mendukung dekarbonisasi industri penerbangan,”kata Sabine Klauke, Chief Technical Officer Airbus.
Pengembangan teknologi di UK ZEDC baru, yang akan berbasis di Filton, Bristol, telah dimulai dan akan mencakup produk penuh dan kemampuan industri mulai dari komponen hingga keseluruhan sistem dan pengujian kriogenik. Pengembangan sistem bahan bakar end-to-end, spesialisasi Airbus di Inggris, adalah salah satu teknologi paling kompleks yang penting untuk kinerja pesawat hidrogen masa depan.
ZEDC melengkapi jejak Penelitian dan Teknologi Airbus yang ada di Inggris, serta pekerjaan pada tangki hidrogen cair kriogenik yang sedang dilakukan di ZEDC Airbus yang ada di Madrid, Spanyol dan Stade, Jerman (teknologi struktur komposit) dan di Nantes, Prancis dan Bremen, Jerman (teknologi struktural metalik). Semua Airbus ZEDC diharapkan beroperasi penuh dan siap untuk pengujian darat dengan tangki hidrogen kriogenik pertama yang berfungsi penuh selama 2023, dan dengan pengujian penerbangan mulai tahun 2026.
Dengan fasilitas baru ini, Airbus menegaskan kembali komitmen jangka panjangnya untuk tetap menjadi pemain utama dalam ekosistem kedirgantaraan terkemuka dunia di Inggris, bekerja sama dengan Jet Zero Council untuk mendorong penelitian di sektor ini, mendukung pekerjaan ramah lingkungan, dan membantu Inggris memenuhi target nol bersihnya yang ambisius. target.
Peluncuran ZEDC Inggris mengikuti pembukaan fasilitas penelitian dan pengujian AIRTeC senilai £40 juta di Filton pada Juni 2021, yang didanai bersama oleh ATI dan Airbus, untuk menghadirkan sayap pesawat, sistem roda pendarat, dan desain sistem bahan bakar generasi berikutnya. .
Untuk mengetahui lebih lanjut tentang hidrogen dalam penerbangan, klik di sini.
Untuk mempelajari lebih lanjut tentang inovasi di Airbus, klik di sini.
APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:
- Peluncuran ZEDC Inggris mengikuti pembukaan fasilitas penelitian dan pengujian AIRTeC senilai £40 juta di Filton pada Juni 2021, yang didanai bersama oleh ATI dan Airbus, untuk menghadirkan sayap pesawat, sistem roda pendarat, dan desain sistem bahan bakar generasi berikutnya. .
- A priority for the UK ZEDC will be the development of a cost-competitive cryogenic fuel system required for the successful entry-into-service of Airbus' ZEROe passenger aircraft by 2035 and to accelerate UK skills and know-how on hydrogen-propulsion technologies.
- ZEDC Inggris akan mendapat manfaat dari komitmen baru-baru ini oleh Pemerintah Inggris untuk menjamin dana sebesar £685 juta kepada Aerospace Technology Institute (ATI) selama tiga tahun ke depan untuk mendukung pengembangan teknologi pesawat tanpa emisi karbon dan ultra-rendah.
