IATA: Pertumbuhan kargo udara berlanjut di Februari, naik 2.9%

IATA: Pertumbuhan kargo udara berlanjut di Februari, naik 2.9%
IATA: Pertumbuhan kargo udara berlanjut di Februari, naik 2.9%
Avatar Harry Johnson
Ditulis oleh Harry Johnson

Grafik Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) merilis data untuk pasar kargo udara global yang menunjukkan bahwa permintaan meningkat pada bulan Februari meskipun latar belakang operasional yang menantang. 

Beberapa faktor menguntungkan kargo udara pada Februari dibandingkan Januari. Di sisi permintaan, aktivitas manufaktur meningkat pesat setelah liburan Tahun Baru Imlek awal Februari. Kapasitas dipengaruhi secara positif oleh pelonggaran pembatasan perjalanan COVID-19 secara umum dan progresif, pengurangan pembatalan penerbangan karena faktor terkait Omicron (di luar Asia), dan gangguan operasional cuaca musim dingin yang lebih sedikit.

  • Permintaan global, diukur dalam kargo ton-kilometer (CTK), naik 2.9% dibandingkan Februari 2021 (2.5% untuk operasi internasional). 
  • Menyesuaikan perbandingan dampak Tahun Baru Imlek (yang dapat menyebabkan volatilitas dalam pelaporan) dengan rata-rata kinerja Januari dan Februari, permintaan meningkat 2.7% year-on-year. Sementara volume kargo terus meningkat, tingkat pertumbuhan melambat dari ekspansi tahun-ke-tahun 8.7% di bulan Desember. 
  • Kapasitas 12.5% di atas Februari 2021 (8.9% untuk operasi internasional). Sementara ini berada di wilayah positif, dibandingkan dengan tingkat pra-COVID-19, kapasitas tetap terbatas, 5.6% di bawah tingkat Februari 2019. 
  • Beberapa faktor dalam lingkungan operasi harus diperhatikan:
    ​​​​​​
    • Inflasi harga konsumen umum untuk negara-negara G7 berada pada 6.3% tahun-ke-tahun pada Februari 2022, tertinggi sejak akhir 1982. Sementara inflasi biasanya membatasi daya beli, hal ini diimbangi dengan tingkat tabungan yang lebih tinggi setelah pandemi. 
    • Indikator Purchasing Managers' Index (PMI) yang melacak pesanan ekspor baru global turun menjadi 48.2 di bulan Maret. Ini adalah yang terendah sejak Juli 2020 yang menunjukkan bahwa mayoritas bisnis yang disurvei melaporkan penurunan pesanan ekspor baru. 
    • Kebijakan zero-COVID di China daratan dan Hong Kong terus menciptakan gangguan rantai pasokan akibat pembatalan penerbangan karena kekurangan tenaga kerja, dan karena banyak produsen tidak dapat beroperasi secara normal. 

Dampak invasi Rusia ke Ukraina memiliki efek terbatas secara global pada kinerja Februari karena terjadi sangat dekat dengan akhir bulan. Dampak negatif perang dan sanksi terkait (khususnya biaya energi yang lebih tinggi dan pengurangan perdagangan) akan semakin terlihat mulai bulan Maret.

“Permintaan kargo udara terus berkembang meskipun ada tantangan yang berkembang di lingkungan perdagangan. Itu tidak mungkin terjadi pada bulan Maret karena konsekuensi ekonomi dari perang di Ukraina mulai terjadi. Pergeseran terkait sanksi di bidang manufaktur dan aktivitas ekonomi, kenaikan harga minyak dan ketidakpastian geopolitik akan berdampak pada kinerja kargo udara, ”kata Willie Walsh, Direktur Jenderal IATA.

Pertunjukan Daerah Februari

  • Maskapai Asia-Pasifik melihat volume kargo udara mereka meningkat 3.0% pada Februari 2022 dibandingkan dengan bulan yang sama pada tahun 2021. Kapasitas yang tersedia di wilayah tersebut naik 15.5% dibandingkan dengan Februari 2021, namun tetap sangat dibatasi dibandingkan dengan tingkat sebelum COVID-19, turun 14.6% dibandingkan dengan Februari 2019. Kebijakan nol-COVID di Cina daratan dan Hong Kong memengaruhi kinerja.  
  • Operator Amerika Utara membukukan peningkatan volume kargo sebesar 6.1% pada Februari 2022 dibandingkan dengan Februari 2021. Peningkatan aktivitas manufaktur di China setelah akhir Tahun Baru Imlek menghasilkan pertumbuhan di pasar Asia–Amerika Utara, dengan volume yang disesuaikan secara musiman meningkat sebesar 4.3 % di bulan Februari. Kapasitas naik 13.4% dibandingkan Februari 2021.
  • Operator Eropa melihat peningkatan 2.2% dalam volume kargo pada Februari 2022 dibandingkan dengan bulan yang sama pada tahun 2021. Ini lebih lambat dari bulan sebelumnya (6.4%), sebagian disebabkan oleh perang di Ukraina yang dimulai pada akhir bulan. Permintaan yang disesuaikan secara musiman pada rute Asia-Eropa, salah satu yang paling terpengaruh oleh konflik, turun sebesar 2.0% bulan ke bulan. Kapasitas naik 10.0% pada Februari 2022 dibandingkan dengan Februari 2021, dan turun 11.1% dibandingkan dengan tingkat sebelum krisis (2019). 
  • Operator Timur Tengah mengalami penurunan volume kargo 5.3% tahun-ke-tahun di bulan Februari. Ini adalah kinerja terlemah dari semua wilayah, yang disebabkan oleh penurunan lalu lintas di beberapa rute utama seperti Timur Tengah-Asia, dan Timur Tengah-Amerika Utara. Ke depan, ada tanda-tanda peningkatan karena data menunjukkan bahwa wilayah tersebut kemungkinan akan mendapat manfaat dari pengalihan lalu lintas untuk menghindari terbang di atas Rusia. Kapasitas naik 7.2% dibandingkan Februari 2021. 
  • Operator Amerika Latin melaporkan peningkatan volume kargo sebesar 21.2% pada Februari 2022 dibandingkan periode 2021. Ini adalah kinerja terkuat dari semua wilayah. Beberapa maskapai penerbangan terbesar di kawasan ini diuntungkan dengan berakhirnya prosedur kebangkrutan. Kapasitas di bulan Februari naik 18.9% dibandingkan bulan yang sama di tahun 2021.  
  • Maskapai penerbangan Afrika melihat volume kargo meningkat 4.6% pada Februari 2022 dibandingkan dengan Februari 2021. Kapasitasnya 8.2% di atas level Februari 2021. 

Tentang Penulis

Avatar Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi editor tugas untuk eTurboNews selama lebih dari 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropa. Dia senang menulis dan meliput berita.

Berlangganan
Beritahu
tamu
0 komentar
Masukan Inline
Lihat semua komentar
0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x
Bagikan ke...