Bandara Frankfurt Menandai Hari Jadi ke-50 Terminal 1

Persahabatan | eTurboNews | eTN
Terminal Einweihung - Gambar milik Bandara Frankfurt
Avatar Linda S. Hohnholz
Ditulis oleh Linda S.Hohnholz

Bandara Frankfurt (FRA) memasuki era baru: Terminal 1, salah satu fasilitas paling canggih dari jenisnya di mana pun di Eropa, dibuka untuk umum. Untuk pertama kalinya, semua proses utama yang dihadapi penumpang, mulai dari check-in hingga boarding, berada di bawah satu atap. Tanggal yang sama melihat peluncuran transportasi antar moda di Bandara Frankfurt: stasiun kereta bawah tanah regional memberikan bandara akses langsung ke jaringan kereta api nasional Jerman.

Peresmian Terminal 1 menandai era baru bagi bandara, kata Dr. Stefan Schulte, CEO Fraport AG, perusahaan yang mengoperasikan Bandara Frankfurt. “Pesawat yang lebih besar, transfer cepat, sistem penanganan bagasi yang pertama di dunia, ditambah infrastruktur canggih – semua ini mengukuhkan posisi bandara sebagai pusat penerbangan terkemuka di Jerman. Dan dalam hubungan dengan mitra kami, kami terus mengembangkan bandara selama setengah abad terakhir.”

Visi jangka panjang

Rencana untuk "Terminal Pusat" baru, seperti yang awalnya dinamai, pertama kali dibuat pada 1950-an. Proyek konstruksi itu sendiri memakan waktu tujuh tahun dan mempekerjakan hingga 2,500 pekerja di lokasi. Pengeluaran modal untuk fasilitas terminal dan stasiun kereta bawah tanah berjumlah sekitar satu miliar Deutschmarks. Tulang punggung operasi terminal adalah dan tetap merupakan sistem penanganan bagasi; sejak awal, ini adalah kunci untuk memungkinkan waktu transfer penumpang hanya 45 menit.

CEO Schulte menjelaskan: “Para perencana memiliki visi jangka panjang. Pembukaan stasiun kereta api regional merupakan dasar keberhasilan jaringan transportasi antarmoda. Kembali pada tahun 1974, ada 100 kereta api sehari ke bandara. Sekarang, kami memiliki lebih dari 500 layanan regional dan jarak jauh. Dan kami tetap menjadi pionir dalam transportasi terintegrasi. Tidak ada bandara Jerman lain yang memiliki akses lebih baik ke jaringan kereta api.”

Terminal awalnya dirancang untuk sekitar 30 juta penumpang per tahun. Pada tahun 1972, bandara ini menangani sekitar 12 juta pelancong. Angka 30 juta terlampaui untuk pertama kalinya pada tahun 1992. 2019 adalah tahun tersibuk yang pernah ada, dengan 70 juta penumpang, 80 persen berangkat atau tiba melalui Terminal 1.

Sejak peresmian terminal, Fraport telah menginvestasikan sekitar 4.5 miliar euro untuk perluasan dan peningkatan lebih lanjut.

Mempersiapkan masa depan

Terminal 1 tetap menjadi jantung bandara dan contoh utama keberhasilan pembangunan infrastruktur yang ada. Di bawah spanduk “Membangun Masa Depan – Mengubah Terminal 1”, fasilitas ini akan melihat peningkatan tambahan. Mulai tahun 2027, 16 jalur keamanan, dengan tata letak baru dan teknologi terkini, akan memastikan kelancaran arus dan perpindahan penumpang. Selanjutnya, penumpang akan diajak berbelanja di pasar yang telah diperbaharui di area airside Pier B.

Bekerja sama erat dengan maskapai, Fraport telah memperkenalkan banyak proses digital dan otomatis di seluruh bandara dan terus meluncurkan lebih banyak lagi. Biometrik, misalnya, akan membuat seluruh pengalaman penumpang menjadi lebih cepat dan nyaman.

Di masa depan, dimungkinkan untuk mengambil antar-jemput Sky Line dari utara ke selatan bandara melalui stasiun baru di Terminal 1. Penggerak orang akan memakan waktu hanya delapan menit untuk melakukan perjalanan antara Terminal 1 dan Terminal 2 dan 3.

Schulte menyimpulkan: “Industri penerbangan telah melewati sejumlah krisis besar selama 50 tahun terakhir. Dan kita tetap berada di tengah-tengah krisis yang paling serius. Meski demikian, saya yakin, dalam jangka panjang, volume perjalanan udara akan kembali meningkat. Pembangunan Terminal 3 berarti kami akan dipersiapkan dengan baik, dan kami telah meletakkan dasar untuk pertumbuhan di masa depan. Kami juga secara proaktif menangani tantangan seperti perubahan iklim, pengendalian kebisingan lebih lanjut, dan transformasi digital. Kami sedang menulis bab-bab berikutnya dalam kisah sukses kami. Investasi kami menguntungkan kawasan Frankfurt dan ekonomi nasional, serta pelanggan dan karyawan kami di pintu gerbang Jerman ke dunia.”

Tentang Penulis

Avatar Linda S. Hohnholz

Linda S.Hohnholz

Linda Hohnholz telah menjadi editor untuk eTurboNews bertahun-tahun. Dia bertanggung jawab atas semua konten premium dan siaran pers.

Berlangganan
Beritahu
tamu
0 komentar
Masukan Inline
Lihat semua komentar
0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x
Bagikan ke...