Jumlah yang diterima oleh masing-masing maskapai penerima tidak diketahui saat ini, tetapi presiden bank, Rak Vorrakitpokatorn, mengatakan dukungan tersebut termasuk THB 3.5 miliar (US$105.5 juta) dalam bentuk keringanan utang dan THB 2.7 miliar (sekitar US$81.5 juta). dalam jalur kredit tambahan untuk menjaga likuiditas dan staf.
Setelah shock tahun pertama pandemi, industri penerbangan Thailand perlahan mulai pulih pada kuartal keempat tahun 2021.
Ini berkat pelonggaran pembatasan memasuki negara itu dan kedatangan turis pertama. Namun, pengenalan kembali aturan yang lebih ketat pada pertengahan Desember sebagai tanggapan atas varian Omikron kembali menimbulkan ketidakpastian atas pemulihan banyak maskapai penerbangan yang sudah rapuh.
Seperti halnya Thai Airways, misalnya, maskapai berbendera Thailand itu mengajukan perlindungan kebangkrutan pada Mei 2020, karena terlilit utang lebih dari US$3 miliar. Pada September 2020, pengadilan kebangkrutan pusat Bangkok memerintahkan maskapai untuk menjalani program restrukturisasi perusahaan, yang berlanjut sepanjang tahun 2021.
Pada Oktober 2021, wali amanat mempresentasikan laporan kemajuan pelaksanaan proses restrukturisasi, menyoroti bahwa US$39.09 juta utang telah dilunasi kepada kreditur dan bahwa utang akan terus dibayar sesuai dengan rencana yang disetujui pada bulan Juni oleh kebangkrutan. pengadilan.
Bahkan di Italia, bagaimanapun, perusahaan memiliki masalah, setelah membuka prosedur pemecatan kolektif yang melibatkan 21 karyawan dari total 31 di 2 bandara utama Italia Roma dan Milan.
#Thailand
#thaiairlines