Airlines Bandara Penerbangan Breaking Travel News Bisnis perjalanan Berita Pemerintah Berita Orang-orang Tanggung jawab keselamatan Teknologi Pariwisata Transportasi Berita Kawat Perjalanan Ngetren Sekarang Berita Terkini Amerika Serikat

FAA meningkatkan risiko 5G untuk 'pesawat dengan altimeter yang belum teruji'

FAA meningkatkan risiko 5G untuk 'pesawat dengan altimeter yang belum teruji'
FAA meningkatkan risiko 5G untuk 'pesawat dengan altimeter yang belum teruji'
Ditulis oleh Harry Johnson

FAA sebelumnya telah menyarankan jaringan 5G dapat berdampak pada peralatan pesawat yang sensitif, termasuk altimeter, tetapi hari ini FAA memberikan rincian spesifik yang menguraikan kekhawatirannya.

Cetak Ramah, PDF & Email

Amerika Serikat Administrasi Penerbangan Federal (FAA) menerbitkan lebih dari 300 pemberitahuan kepada misi udara (NOTAMs) hari ini yang menyatakan bahwa “pesawat dengan altimeter yang belum teruji, atau yang memerlukan perkuatan atau penggantian, tidak akan dapat melakukan pendaratan dengan visibilitas rendah di mana 5G dikerahkan.”

The Jawatan Penerbangan Federal sebelumnya telah menyarankan 5G jaringan dapat berdampak pada peralatan pesawat yang sensitif, termasuk altimeter, tetapi hari ini badan tersebut memberikan rincian spesifik yang menguraikan kekhawatirannya.

NOTAM dirilis pada 1:00 ET (6:00 GMT) di sekitar bandara utama dan lokasi di mana pesawat kemungkinan akan beroperasi, seperti rumah sakit dengan fasilitas transportasi udara medis.

Menurut Jawatan Penerbangan Federal, agensi tersebut saat ini sedang dalam pembicaraan dengan produsen pesawat, maskapai penerbangan, dan penyedia layanan nirkabel untuk mengurangi dampak dari teknologi baru sebelum peluncuran yang direncanakan pada 19 Januari 2022.

Sebagai bagian dari pemeriksaan teknologi nirkabel, badan tersebut diberikan data lokasi pemancar tambahan yang dikatakan memungkinkannya untuk menetapkan dampaknya terhadap pesawat dan kemampuan mereka untuk beroperasi.

Pendekatan di bandara utama di mana 5G telah dikerahkan diperkirakan akan terpengaruh, meskipun Jawatan Penerbangan Federal percaya beberapa pendekatan yang dipandu GPS masih mungkin dilakukan di pusat transportasi tertentu.

Mengatasi situasi tersebut, FAA mengatakan masih bekerja untuk menentukan altimeter radar mana yang dapat diandalkan dan akurat 5G C-Band dikerahkan,” menambahkan bahwa mereka berharap “akan segera memberikan pembaruan tentang perkiraan persentase pesawat komersial” yang akan terpengaruh.

Awal tahun ini, penyedia layanan nirkabel AT&T dan Verizon Communications sepakat untuk menerapkan zona penyangga di sekitar 50 bandara dalam upaya mengurangi risiko potensi gangguan, dan menunda penyebaran selama dua minggu untuk memungkinkan otoritas penerbangan mengadopsi langkah-langkah keamanan.

Cetak Ramah, PDF & Email

Tentang Penulis

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi editor tugas untuk eTurboNews selama lebih dari 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropa. Dia senang menulis dan meliput berita.

Tinggalkan Komentar