24/7 eTV BreakingNewsShow : Klik tombol volume (kiri bawah layar video)
Airlines Bandara Penerbangan Berita Eropa Terbaru Berita Internasional Terbaru Breaking Travel News Bisnis perjalanan Investasi Berita Orang-orang Tanggung jawab Berita Keberlanjutan Teknologi Pariwisata Transportasi Berita Kawat Perjalanan Ngetren Sekarang

Airbus: 39,000 pesawat baru, 550,000 pilot baru dibutuhkan pada 2040

Airbus: 39,000 pesawat baru, 550,000 pilot baru dibutuhkan pada tahun 2040.
Airbus: 39,000 pesawat baru, 550,000 pilot baru dibutuhkan pada tahun 2040.
Ditulis oleh Harry Johnson

Pensiunan pesawat yang lebih tua untuk mempercepat, permintaan semakin didorong oleh penggantian, mendukung tujuan dekarbonisasi industri.

Cetak Ramah, PDF & Email
  • Permintaan transportasi udara akan terus tumbuh, didorong oleh PDB, kelas menengah yang meningkat, dan keinginan untuk menjelajah dan terhubung.
  • Peningkatan berkelanjutan dalam efisiensi armada, bahan bakar berkelanjutan, operasi, dan teknologi propulsi akan memungkinkan sasaran bersih-nol sektor tahun 2050.
  • Membutuhkan lebih dari 550,000 pilot baru dan lebih dari 710,000 teknisi yang sangat terampil selama 20 tahun ke depan.

Dalam 20 tahun ke depan, Airbus memperkirakan permintaan transportasi udara untuk secara progresif bergeser dari pertumbuhan armada ke percepatan pensiun pesawat tua yang kurang hemat bahan bakar, sehingga membutuhkan sekitar 39,000 pesawat penumpang dan kargo yang baru dibangun, 15,250 di antaranya untuk pengganti. Akibatnya, pada tahun 2040 sebagian besar pesawat komersial yang beroperasi akan menjadi generasi terbaru, naik dari sekitar 13% saat ini, yang secara signifikan meningkatkan efisiensi CO2 dari armada pesawat komersial dunia. Manfaat ekonomi penerbangan melampaui sektor ini, berkontribusi sekitar 4% terhadap PDB global tahunan dan menopang sekitar 90 juta pekerjaan di seluruh dunia.

Meskipun telah kehilangan hampir dua tahun pertumbuhan selama periode COVID, lalu lintas penumpang telah menunjukkan ketahanannya dan akan terhubung kembali ke pertumbuhan tahunan sebesar 3.9% per tahun, didorong oleh perluasan ekonomi dan perdagangan di seluruh dunia termasuk pariwisata. Kelas menengah, yang paling mungkin terbang, akan bertambah jumlahnya dua miliar orang menjadi 63% dari populasi dunia. Pertumbuhan lalu lintas tercepat akan terjadi di Asia dengan China domestik menjadi pasar terbesar.

Permintaan pesawat baru akan mencakup sekitar 29,700 pesawat kecil seperti Families A220 dan A320, serta sekitar 5,300 dalam kategori pesawat Medium seperti A321XLR dan A330neo. Di segmen Besar, yang dicakup oleh A350, kebutuhan sekitar 4,000 pengiriman diharapkan pada tahun 2040. 

Permintaan kargo, didorong oleh e-commerce, didorong oleh pertumbuhan yang diharapkan dalam pengiriman ekspres sebesar 4.7% per tahun dan kargo umum (mewakili sekitar 75% dari pasar) pertumbuhan sebesar 2.7%. Secara keseluruhan, selama 20 tahun ke depan akan ada kebutuhan sekitar 2,440 kapal barang, dimana 880 akan dibangun baru. 

Sejalan dengan pertumbuhan, operasi pesawat yang semakin efisien secara global meningkatkan kebutuhan akan layanan penerbangan komersial – termasuk perawatan, pelatihan, peningkatan, operasi penerbangan, pembongkaran, dan daur ulang. Pertumbuhan ini berada di jalurnya di Airbus' tingkat perkiraan pra-pandemi mencapai nilai kumulatif sekitar $4.8Tn dalam 20 tahun ke depan. Sambil terus melalui penurunan terkait COVID sekitar 20% selama periode 2020-2025, pasar layanan pulih, memicu kebutuhan sekitar 550,000+ pilot baru dan 710,000+ teknisi yang sangat terampil selama 20 tahun ke depan. Sementara pemeliharaan akan tetap menjadi segmen layanan terkemuka, penerbangan, operasi darat dan layanan berkelanjutan juga diharapkan tumbuh secara signifikan.  

“Ketika ekonomi dan transportasi udara matang, kami melihat permintaan semakin didorong oleh penggantian daripada pertumbuhan. Penggantian menjadi pendorong paling signifikan saat ini untuk dekarbonisasi. Dunia mengharapkan penerbangan yang lebih berkelanjutan dan ini akan dimungkinkan dalam jangka pendek dengan diperkenalkannya sebagian besar pesawat modern,” kata Christian Scherer, Chief Commercial Officer dan Head of Airbus Internasional. “Memberdayakan pesawat baru yang efisien ini dengan Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (SAF) adalah tuas besar berikutnya. Kami bangga bahwa semua pesawat kami – A220, Keluarga A320neo, A330neo, dan A350 – telah disertifikasi untuk terbang dengan campuran 50% SAF, akan meningkat menjadi 100% pada tahun 2030 – sebelum menjadikan ZEROe realitas kami berikutnya mulai tahun 2035 seterusnya.”

Industri penerbangan global telah mencapai peningkatan efisiensi yang sangat besar, seperti yang ditunjukkan oleh penurunan 53% emisi CO2 global penerbangan sejak tahun 1990. Rangkaian produk Airbus mendukung setidaknya peningkatan efisiensi CO20 2% dibandingkan pesawat generasi sebelumnya. Mengingat inovasi berkelanjutan lebih lanjut, pengembangan produk, peningkatan operasional serta pilihan berbasis pasar, Airbus mendukung target sektor transportasi udara untuk mencapai emisi karbon nol bersih pada tahun 2050.

Cetak Ramah, PDF & Email

Tentang Penulis

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi editor tugas untuk eTurboNews selama hampir 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropa. Dia senang menulis dan meliput berita.

Tinggalkan Komentar