Airlines Bandara Penerbangan Berita Eropa Terbaru Berita Internasional Terbaru Breaking Travel News Bisnis perjalanan Industri Perhotelan Investasi Berita Terkini Italia Berita Pariwisata Transportasi Pembaruan Tujuan Perjalanan Ngetren Sekarang

Pekerja Alitalia Bekerja Gratis

Alitalia Tidak Membayar Pekerja

Alitalia tidak membayar gajinya. Katakan pada komisaris: “Kami akan membayar dengan uang merek.” Sejauh ini, perusahaan hanya membayar setengah dari gaji September. Sisanya akan dibayarkan hanya setelah komisaris memiliki “bukti hasil pengumuman merek dagang.”

Cetak Ramah, PDF & Email
  1. Tender bisa berlangsung beberapa minggu, karena penawaran mengikat pertama harus sudah diajukan pada 4 Oktober pukul 2 siang, dengan harga minimal 290 juta euro (ditambah PPN).
  2. Tetapi tampaknya tidak ada operator yang tertarik untuk membeli merek tersebut pada tahap ini.
  3. “Penilaiannya tidak realistis,” kata Alfredo Altavilla, Presiden ITA, maskapai baru, yang mungkin merupakan perusahaan yang paling tertarik dengan merek perusahaan lama.

Harga Pokok 290 Juta

Untuk melakukan penawaran pada tahap ini, dibutuhkan uang muka sebesar 40 juta euro. Hanya orang dengan lisensi transportasi udara atau AOC (Sertifikat Operator Udara) dan kekayaan bersih setidaknya 200 juta yang dapat bergabung dengan pengikatan.

Jika tidak ada penawaran yang sama dengan setidaknya harga dasar, komisaris akan membuka putaran kedua penawaran mengikat.

Panggilan untuk tender, yang disebut "undangan", menyediakan tahap kedua jika tidak ada penawaran yang sesuai di tahap pertama. Dalam hal ini, komisaris “akan melaksanakan tahap kedua dari penghargaan dengan permintaan kepada semua subjek yang diterima untuk memberikan penawaran yang mengikat juga dalam pengurangan sehubungan dengan harga yang ditawarkan.”

Tidak disebutkan berapa harga dasar untuk putaran kedua. Merek tersebut memiliki nilai buku 150 juta dalam laporan keuangan Alitalia. Oleh karena itu tidak mungkin bahwa itu akan jatuh di bawah angka ini.

Putaran Ketiga: Pilihan Dewan Komisaris Secara Diskresi

Jika pada tahap pertama seperti pada tahap kedua ada lebih banyak penawaran, selanjutnya adalah kenaikan gaji, mulai dari penawaran terbaik, dengan jumlah “tidak kurang dari 10 juta euro.” Jika putaran kedua juga tidak memuaskan, prosedurnya akan diubah. “Komisaris luar biasa kemudian akan melanjutkan penjualan merek tanpa kendala prosedural terhadap operator ekonomi yang telah mereka identifikasi,” kata pengumuman itu.

Untuk putaran ketiga, karena itu, akan ada kebijaksanaan dari para komisaris. Dalam fase ini, ITA bisa masuk, yang bertujuan untuk membeli merek tapi tanpa pingsan.

“Merek akan tersedia bagi penawar yang berhasil pada 31 Desember 2021,” demikian bunyi undangan yang diterbitkan oleh para komisaris.

Komunikasi Komisaris

Untuk 10,500 pekerja Alitalia, oleh karena itu, ada penantian panjang untuk mendapatkan saldo gaji mereka untuk bulan September. Dan tidak ada jaminan bahwa pada akhirnya ada uang. Dalam komunikasi internal, komisaris Gabriele Fava, Giuseppe Leogrande, dan Daniele Santosuosso menulis kepada karyawan:

“Seperti diketahui, kegiatan kami yang termasuk dalam cabang penerbangan ini diharapkan akan berakhir pada 14 Oktober, oleh karena itu kami terpaksa mengelola keuangan perusahaan secara konsisten dengan target tersebut, mengingat penutupan penjualan pada 24 Agustus menimbulkan kerugian. penghentian substansial dalam pendapatan.

“Kami sangat menyesal harus memberi tahu Anda bahwa gaji bulan ini akan disesuaikan sebesar 50% dengan nilai pada hari Senin, 27 September, sedangkan 50% sisanya akan dikreditkan kepada Anda segera setelah kami memiliki bukti hasilnya. dari pengumuman merek, seperti yang dipersyaratkan oleh Komisi Eropa.”

Faktanya, undang-undang menetapkan bahwa jumlah yang diperoleh dari penjualan aset digunakan sebagai prioritas untuk mendukung biaya saat ini, terutama gaji.

Cetak Ramah, PDF & Email

Tentang Penulis

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario adalah seorang veteran di industri perjalanan.
Pengalamannya meluas ke seluruh dunia sejak tahun 1960 ketika pada usia 21 ia mulai menjelajahi Jepang, Hong Kong, dan Thailand.
Mario telah melihat Dunia Pariwisata berkembang up to date dan menyaksikan
penghancuran akar/kesaksian masa lalu sejumlah negara yang mendukung modernitas/kemajuan.
Selama 20 tahun terakhir, pengalaman perjalanan Mario terkonsentrasi di Asia Tenggara dan akhir-akhir ini termasuk Sub Benua India.

Bagian dari pengalaman kerja Mario mencakup berbagai aktivitas di Penerbangan Sipil
lapangan menyimpulkan setelah mengorganisir kik off untuk Malaysia Singapore Airlines di Italia sebagai Institusi dan dilanjutkan selama 16 tahun dalam peran Manajer Penjualan / Pemasaran Italia untuk Singapore Airlines setelah perpecahan dua pemerintah pada Oktober 1972.

Lisensi Jurnalis resmi Mario adalah oleh "Ordo Jurnalis Nasional Roma, Italia pada tahun 1977.

Tinggalkan Komentar