24/7 eTV BreakingNewsShow :
Klik tombol volume (kiri bawah layar video)
Airlines Bandara Penerbangan Berita Eropa Terbaru Berita Internasional Terbaru Breaking Travel News Berita Terkini Prancis Berita Terkini Jerman Investasi Berita Tanggung jawab Teknologi Pariwisata Obrolan Pariwisata Transportasi Rahasia Perjalanan Berita Kawat Perjalanan Berbagai Berita

Airbus mendirikan Pusat Pengembangan Tanpa Emisi di Jerman dan Prancis

Airbus mendirikan Pusat Pengembangan Tanpa Emisi di Jerman dan Prancis
Airbus mendirikan Pusat Pengembangan Tanpa Emisi di Jerman dan Prancis
Ditulis oleh Harry Johnson

Pengembangan teknologi akan mencakup produk lengkap dan kemampuan industri dari bagian dasar, perakitan, integrasi sistem dan pengujian kriogenik dari sistem tangki hidrogen cair (LH2) akhir.

Cetak Ramah, PDF & Email
  • Airbus telah memutuskan untuk mendirikan dua Pusat Pengembangan Tanpa Emisi (ZEDC) di lokasinya di Bremen dan Nantes.
  • Tujuan dari ZEDC adalah untuk mencapai biaya pembuatan tangki kriogenik yang kompetitif.
  • Kedua ZEDC akan beroperasi penuh pada tahun 2023 untuk membangun tank LH2 dengan uji terbang pertama yang dijadwalkan pada tahun 2025.

Airbus telah memutuskan untuk memusatkan upayanya untuk tangki hidrogen logam dalam pengaturan pelengkap dengan menciptakan Pusat Pengembangan Tanpa Emisi (ZEDC) di lokasinya di Bremen (Jerman) dan di Nantes (Prancis). Tujuan dari ZEDC adalah untuk mencapai biaya pembuatan tangki kriogenik yang kompetitif untuk mendukung peluncuran pasar ZEROe yang sukses di masa depan dan untuk mempercepat pengembangan teknologi propulsi hidrogen. Desain dan integrasi struktur tangki sangat penting untuk kinerja pesawat hidrogen masa depan. 

Pengembangan teknologi akan mencakup produk lengkap dan kemampuan industri dari bagian dasar, perakitan, integrasi sistem dan pengujian kriogenik dari sistem tangki hidrogen cair (LH2) akhir. Kedua ZEDC akan beroperasi penuh pada tahun 2023 untuk membangun tank LH2 dengan uji terbang pertama yang dijadwalkan pada tahun 2025.

Airbus memilih lokasinya di Bremen karena pengaturannya yang beragam dan pengalaman LH2 selama puluhan tahun dalam Pertahanan dan Luar Angkasa dan ArianeGroup. ZEDC di Bremen awalnya akan fokus pada instalasi sistem serta untuk pengujian kriogenik tangki secara keseluruhan. Selanjutnya, ZEDC ini akan mendapat manfaat dari ekosistem penelitian hidrogen yang lebih luas seperti Center for Eco-Efficient Materials and Technologies (ECOMAT) dan dari sinergi lebih lanjut dari kegiatan luar angkasa dan kedirgantaraan.

Airbus memilih lokasinya di Nantes karena pengetahuannya yang luas dalam teknologi struktural metalik yang terkait dengan kotak sayap tengah, termasuk tangki tengah yang kritis terhadap keselamatan untuk pesawat komersial. ZEDC di Nantes akan membawa kemampuannya untuk mengelola berbagai macam logam, teknologi komposit dan integrasi yang sama serta pengalamannya dalam kegiatan desain bersama pada nacelle inlet, radomes, dan paket kerja kompleks badan pesawat tengah. ZEDC akan mendapat manfaat dari keterampilan dan kemampuan Nantes Technocentre, yang didukung oleh ekosistem lokal yang inovatif seperti IRT Jules Verne.

Sejalan dengan ambisi regional Jerman Utara dan Pays de Loire, Airbus akan mendorong kolaborasi lintas industri untuk mendukung transisi keseluruhan ke teknologi propulsi hidrogen, serta infrastruktur berbasis darat terkait di wilayah tersebut.

Tangki adalah komponen yang kritis terhadap keselamatan, yang memerlukan rekayasa sistem khusus. LH2 lebih menantang daripada minyak tanah karena perlu disimpan pada suhu -250 °C untuk dicairkan. Likuiditas diperlukan untuk meningkatkan kepadatan. Untuk penerbangan komersial, tantangannya adalah mengembangkan komponen yang dapat menahan siklus termal dan tekanan berulang yang dituntut oleh aplikasi pesawat.

Diharapkan bahwa struktur tangki LH2 jangka pendek untuk aplikasi pesawat komersial akan menjadi logam, namun peluang kinerja potensial yang terkait dengan komposit polimer yang diperkuat serat karbon tinggi.

Cetak Ramah, PDF & Email

Tentang Penulis

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi editor tugas untuk eTurboNews selama hampir 20 tahun.
Harry tinggal di Honolulu, Hawaii dan asli dari Eropa.
Dia suka menulis dan telah meliput sebagai editor tugas untuk eTurboNews.