Baca kami | Dengarkan kami | Perhatikan kami | Ikut Acara Langsung | Matikan Iklan | hidup |

Klik bahasa Anda untuk menerjemahkan artikel ini:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: Kenaikan biaya bandara Spanyol akan merusak pemulihan ekonomi, melukai pekerjaan

IATA: Kenaikan biaya bandara Spanyol akan merusak pemulihan ekonomi, melukai pekerjaan
Willie Walsh, Direktur Jenderal IATA
Ditulis oleh Harry Johnson

AENA mengusulkan untuk menaikkan biaya pengguna di 46 bandara yang dioperasikannya di seluruh Spanyol

  • Permintaan penumpang anjlok hingga 76% pada tahun 2020 dan diperkirakan tidak akan pulih sepenuhnya hingga tahun 2024
  • Jumlah tujuan dengan link langsung ke Spanyol turun dari 1,800 (2019) menjadi 234 (2020)
  • Lebih dari 1.1 juta pekerjaan Spanyol telah hilang atau berisiko dan lebih dari EUR 60 miliar dari PDB telah hilang

The Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) memperingatkan bahwa proposal oleh AENA untuk menaikkan biaya pengguna di 46 bandara yang dioperasikannya di seluruh Spanyol dapat merusak pemulihan ekonomi dan pekerjaan Spanyol dari COVID-19. 

Proposal yang diajukan ke Ditjen Hubud untuk disetujui termasuk permintaan untuk menaikkan biaya sebesar 5.5% selama lima tahun. Mereka juga akan membuka pintu bagi AENA untuk memulihkan pendapatannya yang hilang akibat krisis COVID-19, untuk layanan yang tidak pernah dioperasikan, atau yang tidak dapat diakses maskapai penerbangan.

“Seluruh industri penerbangan sedang mengalami krisis. Semua orang perlu mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi untuk memperbaiki kerusakan finansial akibat COVID-19. Setelah menganalisis situasi AENA, maskapai penerbangan yakin bahwa AENA dapat mengurangi biaya sebesar 4%. Jadi mengusulkan untuk meneruskan beban pemulihan keuangan kepada pelanggan dengan kenaikan 5.5% adalah tidak bertanggung jawab. DGAC harus segera menolak permintaan tersebut dan menginstruksikan AENA untuk bekerja sama dengan maskapai dalam rencana pemulihan yang disepakati bersama, ”kata Willie Walsh, Direktur Jenderal IATA.

Sebelum pandemi, AENA mengumumkan dividen EUR 2.59 miliar selama periode 2017-19, dan memiliki beberapa opsi untuk menutupi kerugiannya. “AENA dapat dengan mudah membiayai kerugian jangka pendek tanpa meningkatkan biaya kepada pelanggannya. Ini memiliki peringkat kredit yang sangat baik untuk mengakses pembiayaan. Para pemegang sahamnya telah diberi penghargaan yang baik dan sekarang harus berbagi sedikit rasa sakitnya. Dan, seperti industri lainnya, mereka harus melihat efisiensi operasional untuk menurunkan biaya, yang sama sekali bukan yang termurah di Eropa, ”kata Walsh.

Sektor transportasi udara yang sehat — dengan semua pihak berfokus pada pengurangan biaya — akan sangat penting dalam pemulihan dari dampak buruk COVID-19 pada sektor pariwisata dan transportasi: 

  • Permintaan penumpang anjlok hingga 76% pada tahun 2020 dan diperkirakan tidak akan pulih sepenuhnya hingga tahun 2024
  • Jumlah tujuan dengan link langsung ke Spanyol turun dari 1,800 (2019) menjadi 234 (2020)
  • Lebih dari 1.1 juta pekerjaan Spanyol telah hilang atau berisiko dan lebih dari EUR 60 miliar dari PDB telah hilang
  • Kontribusi perjalanan dan pariwisata bagi perekonomian Spanyol turun dari 12% menjadi 4%. 

“Pemulihan awal dalam perjalanan dan pariwisata sangat penting untuk kesuksesan ekonomi Spanyol. Tetapi biaya yang lebih tinggi akan menunda pemulihan pariwisata dan menjaga pekerjaan tetap berisiko. AENA harus memperhatikan kepentingan jangka panjang pemegang saham dan negaranya. Dan keduanya lebih baik dilayani dengan infrastruktur bandara yang hemat biaya. Pemerintah Spanyol secara aktif mencari untuk membuka perbatasan dan memulai kembali perjalanan udara. AENA perlu berkontribusi pada upaya itu, bukan membangun penghalang jalan yang picik dan mementingkan diri sendiri, ”kata Walsh.