Air Force One menjadi supersonik

Air Force One menjadi supersonik
Air Force One menjadi supersonik

Dibuat oleh Exosonic, proyek ini mencakup kabin mewah dan teknologi yang memungkinkannya terbang di atas area yang dibangun

  • Concord tidak lagi beroperasi pada tahun 2003
  • AS sedang memikirkan lompatan ke depan lain: supersonik Air Force One
  • Air Force One menjamin jangkauan lima ribu mil laut atau 9,260 kilometer

Kembali pada tahun 1970-an, hanya butuh tiga jam untuk pergi dari London ke New York. Dibutuhkan delapan jam hari ini. Kembali di tahun 70-an itu dimungkinkan oleh pesawat supersonik, satu-satunya pesawat komersial barat yang melewati penghalang suara – Concorde Soviet juga memiliki jet penumpang supersonik Tupolev Tu-144, yang dijuluki Concordski.

Concord telah berhenti beroperasi pada tahun 2003 (Soviet / Rusia Tu-144 - pada tahun 1998) .. Tapi sekarang Amerika Serikat sedang memikirkan lompatan ke depan: supersonik Air Force One.

Pakar penerbangan AS mengharapkan mesin ganda dari Supersonik Air Force One untuk memberikan kecepatan maksimum Mach1.8, kira-kira dua kali lipat dari pesawat komersial saat ini. Ada pembicaraan sekitar 2,200 km / jam tetapi kebaruan sebenarnya adalah "ledakan rendah".

Berkat badan pesawat yang lebih memanjang dan banyak fitur desain revolusioner, konsep Exosonic meredam suara raungan sonik yang khas dari pesawat ini saat terbang di atas hamparan tanah dan di semua pusat yang dihuni. Dengan demikian batasan utama penerbangan supersonik yang memaksa mereka terbang di atas laut dieliminasi.

Versi komersial pesawat Exosonic memiliki 70 kursi, tetapi untuk Air Force One, interiornya telah direvisi secara radikal. Hanya ada 31 kursi di dalam kabin utama untuk 20 orang ditambah dua suite untuk bekerja dan istirahat.

Video aman dan koneksi Internet akan selalu terjamin, kursi berlengan jelas kelas bisnis dan bahan berkualitas seperti kulit, oak dan kuarsa bermunculan di mana-mana.

Selain kecepatan ekstrim, supersonik Air Force One menjamin jangkauan lima ribu mil laut atau 9,260 kilometer. Diproyeksikan akan tiba pada tahun 2030.

Tentang Penulis

Avatar Mario Masciullo - eTN Italia

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario adalah seorang veteran di industri perjalanan.
Pengalamannya meluas ke seluruh dunia sejak tahun 1960 ketika pada usia 21 ia mulai menjelajahi Jepang, Hong Kong, dan Thailand.
Mario telah melihat Dunia Pariwisata berkembang up to date dan menyaksikan
penghancuran akar/kesaksian masa lalu sejumlah negara yang mendukung modernitas/kemajuan.
Selama 20 tahun terakhir, pengalaman perjalanan Mario terkonsentrasi di Asia Tenggara dan akhir-akhir ini termasuk Sub Benua India.

Bagian dari pengalaman kerja Mario mencakup berbagai aktivitas di Penerbangan Sipil
lapangan menyimpulkan setelah mengorganisir kik off untuk Malaysia Singapore Airlines di Italia sebagai Institusi dan dilanjutkan selama 16 tahun dalam peran Manajer Penjualan / Pemasaran Italia untuk Singapore Airlines setelah perpecahan dua pemerintah pada Oktober 1972.

Lisensi Jurnalis resmi Mario adalah oleh "Ordo Jurnalis Nasional Roma, Italia pada tahun 1977.

Bagikan ke...