Perjalanan udara domestik AS akan pulih sepenuhnya pada awal 2022

• Konsumen sangat menantikan perjalanan musim panas
• Para ahli sekarang memperkirakan bahwa AS akan mencapai kekebalan kawanan pada pertengahan Juni hingga awal Juli - tiga hingga enam minggu lebih cepat dari perkiraan sebelumnya.
• Kembalinya perjalanan secara keseluruhan akan bergantung pada seberapa cepat negara-negara tersebut mendapatkan vaksinasi terhadap populasinya

Perjalanan liburan di Amerika akan mendorong industri penerbangan domestik AS ke pemulihan COVID pada awal 2022.

Setahun yang lalu, para analis industri mungkin berpikir bahwa pemulihan domestik sepenuhnya dalam jangka waktu seperti ini bagi AS hampir mustahil dilakukan, namun kombinasi dari permintaan yang terpendam, stimulus ekonomi, dan akses terhadap vaksin membuat perbedaan. Masih terlalu dini untuk membicarakan pemulihan penuh industri secara keseluruhan, namun para ahli memperkirakan beberapa maskapai penerbangan akan mulai mengubah arus kas menjadi positif dalam beberapa bulan, khususnya di AS.

Ketersediaan vaksin yang meningkat pesat dan stimulus ekonomi dari $ 1.9 triliun Undang-Undang Rencana Penyelamatan Amerika adalah dua alasan peningkatan perjalanan rekreasi domestik di AS. Kedua faktor tersebut juga terjadi bertepatan dengan waktu liburan musim semi di banyak negara bagian, yang menyebabkan lonjakan permintaan.

Konsumen juga menantikan perjalanan musim panas, dan para ahli sekarang memperkirakan bahwa AS akan mencapai kekebalan kawanan pada pertengahan Juni hingga awal Juli - tiga hingga enam minggu lebih cepat dari perkiraan sebelumnya.

Pada pertengahan Maret, permintaan perjalanan AS naik ke lebih dari 50 persen dari level 2019, yang merupakan yang tertinggi secara berkelanjutan sejak dimulainya pandemi.

Hal sebaliknya berlaku untuk perjalanan korporat dan internasional, yang masih turun lebih dari 80 persen dari 2019. Segmen pasar ini tidak akan pulih sebelum 2023.

Hilangnya perjalanan bisnis merupakan tantangan nyata bagi beberapa maskapai penerbangan layanan penuh, karena mereka bergantung pada pelanggan berpenghasilan tinggi untuk memberikan lebih dari setengah keuntungan mereka dan sepertiga pendapatan di negara ekonomi besar seperti AS. Untuk mengkompensasi hilangnya bisnis dan pelancong internasional, operator layanan penuh mulai menjual lebih banyak layanan a la carte, yang ditujukan untuk basis pelanggan yang lebih luas dengan kebutuhan yang berbeda dan kemauan yang lebih sedikit untuk membayar.

Analisis data Departemen Transportasi AS mengungkapkan pendapatan per mile kursi yang tersedia (RASM) untuk maskapai penerbangan layanan penuh turun 50 persen dari tahun ke tahun pada kuartal kedua tahun 2020, menjadikannya salah satu periode paling gelap bagi operator AS. Sedangkan RASM maskapai bertarif rendah turun 23 persen dalam tiga bulan yang sama. Kuartal ketiga tahun 2020 semakin mendekatkan kinerja kedua grup maskapai, dengan maskapai layanan penuh turun 45 persen dan maskapai berbiaya rendah turun 38 persen.

Kembalinya perjalanan secara keseluruhan akan bergantung pada seberapa cepat negara-negara tersebut mendapatkan vaksinasi dan membakukan protokol perjalanan paspor kesehatan dan peraturan pengujian mereka, tetapi permintaan untuk bepergian ada di sini.