Airlines Bandara Berita Terkini Austria Penerbangan Berita Eropa Terbaru Berita Internasional Terbaru Breaking Travel News Bisnis perjalanan Berita Terkini Jerman Berita Orang-orang Pembangunan kembali Tanggung jawab Berita Terkini Swiss Pariwisata Transportasi Rahasia Perjalanan Berita Kawat Perjalanan Berbagai Berita

Lufthansa Group bersiap untuk pertumbuhan permintaan 2021 yang kuat setelah kerugian operasional sebesar 5.5 miliar euro

Carsten Spohr, CEO Deutsche Lufthansa AG
Carsten Spohr, CEO Deutsche Lufthansa AG
Ditulis oleh Harry Johnson

Pembatasan perjalanan dan karantina telah menyebabkan kemerosotan unik dalam permintaan perjalanan udara

Cetak Ramah, PDF & Email
  • Pengurangan biaya semakin dipercepat dan pengeluaran kas operasional dibatasi hingga sekitar 300 juta euro per bulan pada kuartal keempat
  • Carsten Spohr: "Diakui secara internasional, vaksinasi digital dan sertifikat uji harus menggantikan larangan perjalanan dan karantina"
  • Lufthansa Group Airlines bersiap untuk menawarkan hingga 70 persen kapasitas lagi dalam jangka pendek dan bertujuan untuk menawarkan perspektif jangka panjang kepada 100,000 karyawan.

Carsten Spohr, CEO Deutsche Lufthansa AG, mengatakan: “Tahun lalu adalah yang paling menantang dalam sejarah perusahaan kami - bagi pelanggan, karyawan, dan pemegang saham kami. Pembatasan perjalanan dan karantina telah menyebabkan kemerosotan unik dalam permintaan perjalanan udara. Sekarang yang diakui secara internasional, vaksinasi digital dan sertifikat uji harus menggantikan larangan perjalanan dan karantina sehingga orang dapat mengunjungi keluarga dan teman sekali lagi, bertemu mitra bisnis, atau belajar tentang negara dan budaya lain. ”

Melihat perkembangan masa depan Lufthansa Group, Carsten Spohr berkata: “Krisis unik sedang mempercepat proses transformasi di perusahaan kami. 2021 akan menjadi tahun redimensi dan modernisasi bagi kami. Fokusnya akan tetap pada keberlanjutan: Kami sedang memeriksa apakah semua pesawat yang berusia lebih dari 25 tahun akan tetap berada di darat secara permanen. Mulai musim panas dan seterusnya, kami memperkirakan permintaan akan meningkat lagi segera setelah batas perjalanan yang dibatasi dikurangi dengan peluncuran tes dan vaksin lebih lanjut. Kami siap untuk menawarkan hingga 70 persen dari kapasitas sebelum krisis kami lagi dalam jangka pendek seiring dengan meningkatnya permintaan. Dengan Grup Lufthansa yang lebih kecil, lebih gesit, dan lebih berkelanjutan, kami ingin mempertahankan posisi terdepan kami di seluruh dunia dan mengamankan pekerjaan sekitar 100,000 karyawan dalam jangka panjang. ” 

Hasil 2020

Permintaan turun drastis pada tahun pandemi Corona dan pembatasan perjalanan terkait. Pendapatan di Grup Lufthansa turun menjadi 13.6 miliar euro pada 2020 (tahun sebelumnya: 36.4 miliar euro). Meskipun ada pengurangan biaya yang cepat dan ekstensif, Grup Lufthansa harus melaporkan EBIT yang disesuaikan minus 5.5 miliar euro (tahun sebelumnya: laba 2.0 miliar euro). Margin EBIT yang Disesuaikan minus 40.1 persen (tahun sebelumnya: ditambah 5.6 persen). Arus kas operasional pada kuartal keempat tahun 2020 sekitar 300 juta euro per bulan. Kemajuan dalam restrukturisasi membatasi dampak dari situasi pandemi yang semakin intensif terhadap pendapatan. Biaya personel berkurang secara signifikan melalui pengurangan tenaga kerja, perjanjian krisis dengan mitra sosial, dan waktu kerja yang singkat. Pada akhir tahun 2020, jumlah karyawan mencapai 110,000, lebih rendah sekitar 20 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Kerugian EBIT yang dilaporkan sekitar 1.9 miliar euro lebih rendah menjadi minus 7.4 miliar euro, terutama karena penurunan nilai yang luar biasa pada pesawat dan niat baik. Pendapatan bersih sebesar minus 6.7 miliar euro (tahun sebelumnya: 1.2 miliar euro).  

Lufthansa Cargo mencatatkan rekor rekor

Berbeda dengan maskapai penumpang, divisi kargo Grup diuntungkan dari meningkatnya permintaan sepanjang tahun. Didukung oleh peningkatan yang kuat dalam hasil rata-rata di tengah permintaan yang terus-menerus tinggi, Lufthansa Cargo mencapai hasil rekor dengan EBIT yang Disesuaikan sebesar 772 juta euro (tahun sebelumnya: 1 juta euro) meskipun terjadi penurunan 36 persen dalam kapasitas pengangkutan.

Belanja modal di Lufthansa Group berkurang sekitar dua pertiga tahun ke tahun pada tahun 2020 menjadi 1.3 miliar euro (tahun sebelumnya: 3.6 miliar euro), terutama berdasarkan perjanjian ekstensif dengan produsen pesawat. Ini mengatur penundaan pengiriman pesawat pada tahun 2021 dan seterusnya, sehingga belanja modal tahunan akan lebih rendah dari yang direncanakan semula juga di tahun-tahun mendatang. Arus kas bebas yang disesuaikan adalah negatif 3.7 miliar euro (tahun sebelumnya: 203 juta euro), dengan sekitar 3.9 miliar euro dibayarkan untuk penggantian tiket saja. Ini diimbangi dengan 1.9 miliar euro dalam pemesanan baru. Arus kas keluar yang tersisa dibatasi oleh pengelolaan piutang dan hutang yang ketat.

Hutang bersih termasuk kewajiban sewa meningkat menjadi sekitar 9.9 miliar euro (tahun sebelumnya: 6.7 miliar euro). Kewajiban pensiun meningkat 43 persen menjadi 9.5 miliar euro (tahun sebelumnya: 6.7 miliar euro), terutama karena penurunan suku bunga yang digunakan untuk mendiskontokan kewajiban pensiun menjadi 0.8 persen (tahun sebelumnya: 1.4 persen). 

Pada 31 Desember 2020, Lufthansa Group memiliki likuiditas yang tersedia sekitar 10.6 miliar euro, di mana 5.7 miliar euro di antaranya terkait dengan langkah-langkah stabilisasi pemerintah yang tidak digunakan. Pada akhir tahun 2020, Grup Lufthansa telah menarik dana stabilisasi pemerintah sekitar 3.3 miliar euro, di mana 1 miliar euro telah dibayarkan untuk sementara waktu.

Pada paruh kedua tahun 2020, Grup berhasil kembali ke pasar modal dan mengumpulkan dana sebesar 2.1 miliar euro melalui obligasi dan pembiayaan pesawat. Selain itu, pada 4 Februari, Grup menempatkan dua obligasi dengan total volume 1.6 miliar euro, yang hasilnya digunakan antara lain untuk membayar pinjaman KfW sebesar 1 miliar euro. Secara keseluruhan, pembiayaan kembali jangka panjang dari semua kewajiban keuangan yang jatuh tempo pada tahun 2021 dengan demikian dijamin.

“Transaksi terbaru menunjukkan seberapa besar kepercayaan pasar terhadap perusahaan kami. Grup Lufthansa memiliki pendanaan yang baik setelah tahun 2021. Ini juga dibantu oleh elemen paket stabilisasi yang sebelumnya tidak terpakai, yang dapat kami manfaatkan sesuai kebutuhan untuk lebih memperkuat neraca kami, ”kata Remco Steenbergen, Direktur Keuangan Deutsche Lufthansa AG.

Angka lalu lintas untuk tahun 2020

Pada tahun 2020, maskapai penerbangan Grup Lufthansa menawarkan sekitar sepertiga dari penerbangan atau kapasitas (kilometer kursi yang tersedia) sebesar 31 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Jumlah penumpang 36.4 juta itu 25 persen dari tahun sebelumnya, sehingga faktor muatannya 63 persen, lebih rendah 19.3 persen dibanding tahun sebelumnya.

Akibat penghapusan kapasitas kargo perut pada pesawat penumpang, kapasitas kargo turun 39 persen. Kilometer kargo yang terjual turun 31 persen menjadi 7,390 juta metrik ton pada periode yang sama. Di saat yang sama, faktor beban naik 8.4 poin persentase menjadi 69.7 persen. Hasil rata-rata naik sekitar 55 persen karena kekurangan pasokan.

Grup Lufthansa mendapatkan keuntungan dari sistem hubnya. Tidak seperti pesaing, yang hanya menawarkan koneksi point-to-point, maskapai Lufthansa Group mampu menggabungkan volume lalu lintas yang rendah di hub mereka dan dengan demikian mempertahankan koneksi penting. Selain itu, jaringan yang erat antara lalu lintas penumpang dan kargo di hub telah memungkinkan untuk mengamankan rantai pasokan global.  

Outlook

Tahun lalu, jumlah karyawan turun sekitar 28,000. Di Jerman, 10,000 pekerjaan lagi akan dikurangi atau biaya personel yang sesuai harus dikompensasikan. Armada Grup akan dikurangi menjadi 650 pesawat pada tahun 2023. Pada pertengahan dekade ini, Grup mengharapkan tingkat kapasitas kembali menjadi 90 persen. Selain itu, Grup sedang memeriksa pelepasan anak perusahaan yang hanya menawarkan sinergi kecil dengan bisnis inti.

Setiap kali pembatasan dihilangkan, pemesanan cenderung meningkat tajam di masing-masing area lalu lintas. Untuk setahun penuh 2021, Grup mengharapkan kapasitas yang ditawarkan meningkat menjadi 40 hingga 50 persen dari level 2019, dan ekspektasi tetap bahwa arus kas operasi yang positif akan dihasilkan ketika kapasitas yang ditawarkan di atas 50 persen. Dengan ekspansi strategis bisnis pariwisata dan Lufthansa Cargo yang kuat dan berkelanjutan, Grup berada dalam posisi untuk memanfaatkan peluang pasar dalam jangka pendek. Ledakan di sektor kargo terus berlanjut.

Arus kas operasional bulanan rata-rata, tidak termasuk perubahan modal kerja, belanja modal dan biaya satu kali dan restrukturisasi, diperkirakan akan dibatasi menjadi sekitar 300 juta euro pada kuartal pertama 2021.

“Berkat langkah-langkah pembiayaan kami baru-baru ini, kami memiliki likuiditas yang cukup untuk menghadapi lingkungan pasar yang tetap sulit. Langkah selanjutnya adalah memperkuat neraca kita dan mengurangi hutang. Dengan demikian, kami akan mengurangi biaya melalui restrukturisasi yang berhasil. Manajemen krisis dan biaya kami telah berlaku jauh lebih cepat dari yang direncanakan semula. Pada saat yang sama, bisnis kami pulih lebih lambat dari yang kami harapkan. Selain membayar kembali dana stabilisasi pemerintah, tujuan dari strategi keuangan kami adalah agar pasar keuangan mengevaluasi kembali kelayakan kredit kami ke tingkat investasi dalam jangka menengah, ”kata Remco Steenbergen.

Grup Lufthansa memperkirakan kerugian operasi, yang diukur dalam EBIT yang Disesuaikan, akan lebih rendah pada tahun 2021 dibandingkan tahun sebelumnya.

Cetak Ramah, PDF & Email

Tentang Penulis

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi editor tugas untuk eTurboNews selama hampir 20 tahun.
Harry tinggal di Honolulu, Hawaii dan asli dari Eropa.
Dia suka menulis dan telah meliput sebagai editor tugas untuk eTurboNews.