Bandara Stuttgart menguji tarikan bagasi yang dapat dikemudikan sendiri

Bandara Stuttgart menguji tarikan bagasi yang dapat dikemudikan sendiri
Bandara Stuttgart menguji tarikan bagasi yang dapat dikemudikan sendiri
Avatar Harry Johnson
Ditulis oleh Harry Johnson

Pengembangan peralatan penanganan darat otonom dianggap sangat menantang

  • Bandara Stuttgart perintis dalam autonomous drive
  • Kendaraan ini dilengkapi dengan empat kamera 3D dengan cahaya inframerah untuk penglihatan malam hari, dua pemindai laser keselamatan, dan sistem GPS presisi tinggi
  • Uji coba tersebut merupakan bagian dari proyek "SmartFleet - kendaraan komersial otonom untuk operasi bandara yang aman dan efisien", yang didanai oleh Kementerian Federal Jerman untuk Urusan Ekonomi dan Energi.

Uji coba kehidupan nyata pertama dari penarikan bagasi otonom di bandara Jerman telah dimulai pada Bandara Stuttgart. Pada tahap proyek SmartFleet saat ini, pengembangan baru dari VOLK Fahrzeugbau GmbH sudah dapat mengarahkan rute tertentu pada apron secara mandiri. Di Stuttgart, fungsi seperti navigasi ke tujuan yang ditentukan sebelumnya, menjaga lajur, deteksi rintangan, akselerasi dan pengereman sedang diuji.

Peralatan canggih memungkinkan prototipe untuk bernavigasi tanpa bantuan manusia. Kendaraan ini dilengkapi dengan empat kamera 3D dengan cahaya inframerah untuk penglihatan malam hari, dua pemindai laser pengaman, dan sistem GPS presisi tinggi. Traktor mengetahui lokasinya dalam jarak dua sentimeer. Kapal tunda SmartFleet baru juga melengkapi armada listrik bandara yang terus berkembang: baterai lithium-ion memasoknya dengan tenaga.

Selama ini selalu ada orang di dalamnya untuk alasan keselamatan, yang bisa menghentikan kendaraannya saat dibutuhkan. Pengembangan peralatan penanganan darat otonom dianggap sangat menantang. Kondisi lalu lintas di bandara berbeda dengan kondisi di jalan raya dan mobil harus mengatasi proses kerja yang rumit.

Uji coba tersebut merupakan bagian dari proyek "SmartFleet - kendaraan komersial otonom untuk operasi bandara yang aman dan efisien", yang didanai oleh Kementerian Federal Jerman untuk Urusan Ekonomi dan Energi. Selain Bandara Stuttgart dan VOLK, produsen kendaraan Aebi Schmidt Jerman juga tergabung dalam konsorsium tersebut. Mereka berdedikasi untuk mengotomatiskan perawatan musim dingin. Selama tiga tahun bekerja, para mitra juga mempelajari efek otomatisasi pada lingkungan kerja. Karyawan di dinas darat melakukan kerja keras secara fisik dan sering kali berada di bawah tekanan waktu. Peralatan otonom akan mendukung mereka di masa depan. Proyek penelitian memiliki volume total 3.9 juta euro.

Tentang Penulis

Avatar Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi editor tugas untuk eTurboNews selama lebih dari 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropa. Dia senang menulis dan meliput berita.

Bagikan ke...