Baca kami | Dengarkan kami | Perhatikan kami |Event| Berlangganan | Media Sosial Kami|

Pilih bahasa Anda

Fase dua pembicaraan UE dan AS untuk menderegulasi hubungan penerbangan telah membuat kedua kawasan sepakat untuk memperluas kerja sama di bidang keselamatan dan keamanan, serta meningkatkan perlindungan pada operator AS dari penerbangan malam.

Cetak Ramah, PDF & Email

Tahap dua pembicaraan UE dan AS untuk menderegulasi hubungan penerbangan telah membuat kedua kawasan setuju untuk memperluas kerja sama dalam keselamatan dan keamanan, serta meningkatkan perlindungan pada operator AS dari undang-undang penerbangan malam di langit Eropa. Secara teori, kedua pihak juga telah menandatangani Nota Kesepahaman untuk liberalisasi lebih lanjut di pasar trans-Atlantik.

"ATA memuji kerja dan kepemimpinan visioner tim perunding AS dan UE dalam mewujudkan kesepakatan penting hari ini,” kata James May, presiden dan CEO Air Transport Association of America (ATA).

“Perjanjian ini akan menghasilkan manfaat konsumen baru yang signifikan di pasar trans-Atlantik, karena kebebasan komersial dan operasional yang diberikannya mendorong peningkatan persaingan dan lebih banyak peningkatan layanan.”

Tetapi tampaknya tidak semua orang senang, dengan Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) menyatakan kekecewaannya bahwa pembicaraan tidak mengubah undang-undang yang ada yang membatasi kepemilikan asing atas maskapai penerbangan.

“Sangat mengecewakan bahwa, pada saat kritis ini, kami tidak membuat kemajuan signifikan dalam masalah kepemilikan,” kata Giovanni Bisignani, direktur jenderal dan CEO IATA.

“Kesepakatan itu bukan langkah mundur, tetapi tidak membuat kami maju. Keberlanjutan keuangan jangka panjang industri ini bergantung pada kebebasan komersial yang normal. Saya mendesak kedua pemerintah untuk menjaga ini di layar radar untuk tindak lanjut yang mendesak.”

Cetak Ramah, PDF & Email
>