Eksekutif maskapai penerbangan Air Serbia dan Swiss / Lufthansa: Memimpin sebuah maskapai penerbangan pada tahun 2021

serbia
memimpin sebuah maskapai penerbangan pada tahun 2021

Karena vaksinasi COVID-19 sedang diberikan di seluruh dunia, harapan untuk kembalinya perjalanan dan pariwisata tampak di cakrawala. Langkah pertama untuk memulai perjalanan akan melalui maskapai penerbangan.

  1. Eksekutif senior maskapai membahas status penerbangan saat ini selama pandemi COVID-19 yang sedang berlangsung.
  2. Bagaimana prakiraan untuk tahun 2021 dan seberapa akurat?
  3. Bisakah maskapai penerbangan bertahan dengan jadwal penerbangan berkapasitas rendah?

Chief Commercial Officer Air Serbia Jiri Marek dan Chief Commercial Officer di Swiss Tamur Goudarzi Pour dan Wakil Presiden Senior Manajemen Saluran di Lufthansa Group berdiskusi dengan Editor Eksekutif Penerbangan Komersial di Aviation Week Network Jens Flottau sesi pemikir kritis CAPA Live yang berfokus pada memimpin sebuah maskapai penerbangan pada tahun 2021. Transkrip sesi sebagai berikut:

Jen:

Saya ingin memulai dengan pertanyaan tentang status saat ini dan pembatasan perjalanan yang diperbarui di Eropa, dan bagaimana pengaruhnya terhadap Swiss dan Air Serbia. Saya kira Anda pada dasarnya telah dipaksa untuk mengurangi lebih dari yang Anda pikirkan dalam beberapa hari terakhir, bukan? Jiri, kamu ingin memulai?

Jiri:

Yah, pasti. Terima kasih. Halo semuanya. Saya pikir kami memiliki perspektif yang sedikit berbeda karena karena kami sudah berada di luar UE, pada dasarnya selama setahun terakhir, kami telah sangat terpengaruh oleh pembatasan ini, di mana kolega kami di Eropa, mereka masih dapat melayani permintaan. di dalam wilayah Schengen. Namun, misalnya, warga Serbia sudah tidak diizinkan masuk ke Eropa sejak Juli tahun lalu.

Jadi, kami sudah harus menyesuaikan sepanjang tahun lalu dengan sesuatu yang kami sebut perjalanan yang sangat penting. Jadi pada dasarnya, orang yang harus bepergian, mereka akan bepergian, atau orang yang biasanya berkewarganegaraan ganda, memiliki izin tinggal di [suara tidak terdengar 00:01:59] dan seterusnya. Jadi Kamis lalu, Euro mengontrol perkiraan baru, yang sekali lagi, lebih pesimis. Ini agak mengejutkan, tetapi tidak akan membutuhkan terlalu banyak penyesuaian di pihak kami karena kami sudah menggunakan kapasitas terbatas ini. Kami saat ini mengoperasikan sekitar 38% dari kapasitas tahun 2019. Ini sedikit di atas rata-rata UE, yang disertifikasi pada bulan Januari, tetapi kami tentu saja akan melakukan pengoptimalan, tetapi ini tidak terlalu cepat, karena tidak ada perubahan yang sangat besar dalam pembatasan perjalanan dibandingkan dengan apa yang kami alami sepanjang tahun lalu.

Jen:

Tamur, di Swiss kamu baru saja mengurangi di Jenewa dan di Zurich, bukan?

Tamu:

Ya, tentu saja kami telah bereaksi terhadap perkembangan pandemi baru-baru ini dan kami semakin mengurangi kapasitas kami sebagai maskapai penerbangan Eropa dengan jangkauan global. Kami tentu saja mempengaruhi semua rezim regulasi Eropa, regulasi global. Jadi, kami harus bereaksi dengan sangat cepat dan fleksibel, seperti yang telah kami pelajari sejak awal pandemi. Dan kami baru saja mengurangi kapasitas kami menjadi sekitar 10% penerbangan, sekitar 20% dari ASK dari apa yang kami miliki di tahun 2019 untuk bulan Februari sekarang.

Jen:

Ya. Jiri, kamu bilang kamu tidak banyak berubah, tapi Tamur, dari mana itu turun? Sebelum pemotongan terbaru ini, di mana Anda sebelumnya?

Tamu:

Kapasitas kami sekitar dua kali lipat, tetapi ingatlah sebagian besar maskapai penerbangan Eropa memiliki puncak Natal kecil yang berlangsung hingga mungkin 10 hari pertama bulan Januari. Dan setelah itu, permintaan tentu saja turun. Ditambah lagi, sekarang peraturan tambahan dan perubahan pandemi pasti telah menyebabkan sebagian besar operator, seperti kita juga, belum menyesuaikan untuk bulan Februari atau akhir Januari untuk Februari. Dan saya cukup yakin bahwa untuk bulan Maret, akan ada penyesuaian lebih lanjut juga.

Jen:

Ya. Jadi, mari kita lihat ke depan sedikit. Musim panas sudah dekat, vaksinasi tidak secepat yang diharapkan semua orang. Bagaimana Anda mempersiapkan diri untuk ini? Apakah Anda mempersiapkan beberapa skenario dan kemudian memutuskan pada titik tertentu mana yang akan dikejar, atau apakah Anda terus melanjutkannya? Jiri, bagaimana prosesnya di Serbia?

Jiri:

Lihat, pasti prosesnya benar-benar berbeda dari sebelumnya, seperti yang kita ketahui. Dan pada dasarnya saya akan mengklaim bahwa apa yang kita tahu pasti adalah bahwa segala sesuatunya akan berubah karena hanya itu yang seratus persen diberikan. Dan saya pikir masalah utamanya, apa yang kita lihat sekarang adalah masih adanya ramalan eksternal independen, menjadi Latta, menjadi Pengendali Biro, pada saat ini, masing-masing prakiraan ini masih turun. Pertanyaannya adalah ada apa dengan mereka? Kita sudah melihat di bagian bawah tahun lalu, bagaimanapun, adalah perkiraan terbaru dari hari Kamis, itu masih turun. Jadi, pertanyaannya adalah kapan itu akan mulai naik.

Saya lebih suka mengatakan bahwa, ya, kami bekerja dengan beberapa skenario ini secara konstan untuk jangka panjang juga dan kami terus menyesuaikannya agar selaras dengan sumber eksternal. Namun, seperti halnya semua pemesanan dan permintaan sekarang biasanya terjadi dalam 10 hari terakhir sebelum keberangkatan. Jadi, ini lebih penting sebagai proses, yang juga Anda, yang disebutkan oleh rekan saya, bagaimana Anda pada dasarnya mengelola jaringan Anda sekarang dengan cara yang sangat cepat dan fleksibel untuk menyesuaikan dengan fluktuasi permintaan karena peraturan berubah dalam waktu yang sangat singkat. , dan berdampak kuat pada permintaan.

Apa yang biasanya kita lihat adalah bahwa jika tidak ada batasan, mari kita asumsikan seratus persen, segera setelah Anda memberlakukan beberapa pembatasan perjalanan yang membatasi beberapa negara untuk bepergian, biasanya Anda mendapatkan, katakanlah pengurangan antara 20, 40%. Dan jika Anda memperkenalkan PCR adalah 20 lainnya dan itu kurang berdampak dibandingkan jika Anda memperkenalkan karantina. Jika Anda memperkenalkan karantina, dan terutama bagaimana kami melihat sangat banyak antara Serbia dan Swiss, karantina pada dasarnya telah mengambil 80% permintaan segera dari satu hari ke hari lainnya. Jadi, sungguh, dan jika beberapa negara memiliki seperti PCR plus karantina, itu pada dasarnya hampir seperti larangan melawan.

Jadi, saya pikir saat ini, apa yang kami perkirakan untuk Kuartal 1, kami akan beroperasi kurang lebih di sekitar 35, 38% dari kapasitas. Dan inilah yang benar-benar kami kelola setiap hari. Dan kami memiliki beberapa skenario untuk musim panas tetapi itu mungkin berubah secara dramatis tergantung bagaimana pasar berputar, apa batasannya, juga jika akhirnya akan ada beberapa batasan terkoordinasi, karena sekarang hutan besar untuk memahami negara mana, batasan apa yang Anda memiliki. Dan kami akan mencoba untuk menyesuaikan diri dengan jelas secara fleksibel, apa yang telah kami lakukan dengan sukses sejauh ini.

Jen:

Dan apa skenario musim panasnya? Anda mengatakan Anda berusia 38 tahun sekarang.

Jiri:

Skenario musim panas saat ini, kami memperkirakan diri kami sendiri di antara dua skenario Eurocontrol terakhir, karena bahkan selama tahun 2020, kami selalu beroperasi di atas rata-rata Uni Eropa lainnya dengan pencapaian KPI yang lebih tinggi dalam hal faktor jalan. Jadi, kami saat ini memperkirakan di antara skenario-skenario itu jadi saya akan mengatakan sebagai Q2 kami kemungkinan besar akan berada di sekitar 40, 45% dari level 2019.

Jen:

Baik. Dan Tamur, dengan Swiss, skenario apa yang Anda lihat saat ini?

Tentang Penulis

Avatar Linda Hohnholz, editor eTN

Linda Hohnholz, editor eTN

Linda Hohnholz telah menulis dan mengedit artikel sejak awal karir kerjanya. Dia telah menerapkan hasrat bawaan ini ke tempat-tempat seperti Universitas Pasifik Hawaii, Universitas Chaminade, Pusat Penemuan Anak Hawaii, dan sekarang TravelNewsGroup.

Bagikan ke...