Breaking Travel News Cruising Berita Berita Terkini Norwegia Tanggung jawab Transportasi

Kapal pesiar bertenaga hibrida pertama di dunia yang menerima penghancuran es

hibrida
hibrida
Ditulis oleh editor

Kapal pesiar ekspedisi bertenaga hibrida MS Roald Amundsen terus membuat sejarah ketika Hurtigruten mengumumkan upacara penamaan kapal pertama di Antartika. Alih-alih sebotol sampanye tradisional, warisan penjelajah MS Roald Amundsen akan dihormati dengan menamai kapal dengan sebongkah es.

Upacara penamaan akan berlangsung musim gugur ini saat kapal pesiar bertenaga hibrida pertama di dunia menuju ke benua putih dalam pelayaran perdananya ke Antartika.

Kami tidak dapat memikirkan tempat yang lebih baik untuk menamai MS Roald Amundsen yang benar-benar unik selain perairan Antartika di mana tidak ada kapal yang pernah dibaptis sebelumnya, kata CEO Hurtigruten Daniel Skjeldam.

Dinamai berdasarkan pahlawan kutub Roald Amundsen yang memimpin ekspedisi pertama melintasi Northwest Passage, ekspedisi pertama ke kutub selatan, dan ekspedisi pertama yang terbukti berhasil mencapai Kutub Utara, upacara penamaan MS Roald Amundsen diatur untuk menghormati warisannya dengan sebuah ritual yang ditemukan oleh Amundsen sendiri.

Ketika membaptis kapal ekspedisinya yang terkenal "Maud" pada tahun 1917, Roald Amundsen menukar botol sampanye tradisional dengan sebongkah es. Sebelum menghancurkan es di busurnya, dia menyatakan:

“Bukan niat saya untuk tidak menghormati anggur yang mulia, tapi sekarang Anda sudah bisa merasakan lingkungan asli Anda. Untuk es Anda telah dibangun, dan di dalam es, Anda akan tinggal di sebagian besar hidup Anda, dan di dalam es, Anda akan menyelesaikan tugas Anda. "

Hurtigruten - dan ibu baptis yang belum diungkapkan - akan menggunakan ritual yang sama saat menamai MS Roald Amundsen.

Untuk menghormati Roald Amundsen dan warisan penjelajahnya, ritualnya akan dihidupkan kembali. Dengan pengalaman Polar lebih dari 125 tahun, Hurtigruten akan menggunakan upacara penamaan kapal pertama di Antartika untuk menghormati lautan, lingkungan, dan penjelajah masa lalu dan sekarang, kata Skjeldam.

MS Roald Amundsen bertenaga hybrid milik Hurtigruten membuat sejarah maritim dengan menjadi kapal pesiar pertama di dunia yang berlayar murni dengan tenaga baterai saat ia meninggalkan halaman Kleven untuk pelayaran perdananya di lepas pantai Norwegia pada akhir Juni.

Didesain khusus untuk menjelajahi beberapa perairan paling spektakuler di planet ini, MS Roald Amundsen menghadirkan teknologi ramah lingkungan yang inovatif.

Kapal pesiar ekspedisi bertenaga hibrida ini menggunakan paket baterai untuk mendukung mesinnya yang rendah emisi dan akan mengurangi emisi CO2 lebih dari 20 persen dibandingkan dengan kapal pesiar lain dengan ukuran yang sama.

Ini membuka babak baru dalam sejarah maritim. MS Roald Amundsen adalah kapal pesiar pertama yang dilengkapi dengan baterai, sesuatu yang dianggap mustahil hanya beberapa tahun yang lalu. Dengan diperkenalkannya MS Roald Amundsen, Hurtigruten menetapkan standar baru tidak hanya untuk pelayaran, tetapi untuk diikuti oleh seluruh industri perkapalan, kata Skjeldam (gambar di bawah).

Pemandangan yang menakjubkan akan tercermin dalam desain Skandinavia modern dengan fitur mulai dari Amundsen Science Center berteknologi tinggi, dek observasi yang luas, kolam renang tanpa batas, sauna panorama, pusat kesehatan, 3 restoran, bar, Explorer Lounge, suite yang menghadap ke belakang dengan bak mandi air panas luar ruangan pribadi, dan suasana santai yang menciptakan nuansa khusus Hurtigruten di dalam pesawat.

Dari kutub ke kutub

Musim perdana MS Roald Amundsen mencakup ekspedisi kapal pesiar di sepanjang pantai Norwegia ke Svalbard dan Greenland sebelum menjadi kapal bertenaga hibrida pertama yang mencoba melintasi Northwest Passage yang legendaris menyusul ekspedisi terkenal penjelajah Roald Amundsen.

Selain kapal pesiar ekspedisi ramah lingkungan di sepanjang pantai barat Amerika Utara dan Selatan dengan tujuan kapal pesiar yang lebih besar tidak dapat mencapai MS Roald Amundsen akan menuju ke selatan ekstrim selama musim Antartika 2019/2020 penuh.

Cetak Ramah, PDF & Email

Tentang Penulis

editor

Pemimpin redaksi adalah Linda Hohnholz.