“NRL 974 baru - Didier Robert Highway seperti yang disebut di seluruh pulau - adalah jalan aman yang jauh dari bahaya batu jatuh… hampir 1500 pekerjaan… inovasi… kecerdikan… ketekunan dan rasa hormat untuk melestarikan lingkungan pulau, Kata sambutan dari media sosial tentang proyek Pulau Reunion besar-besaran ini.
Pekerjaan dari “Nouvelle Route du Littoral” (jalan pantai baru) hampir berakhir di sisi utara. Pengendara yang melakukan perjalanan di sepanjang jalan pesisir mengamati setiap hari kemajuan pekerjaan peletakan tiang besar di laut.
Jumat ini menandai jam-jam terakhir mobilisasi mesin besar "Zourite", yang digunakan selama dua tahun untuk pemasangan tiang-tiang besar di dasar laut dan bagian pertama dek dirakit secara bertahap. Sejak dimulainya pekerjaan di laut, mesin tersebut telah mencapai pekerjaan konstruksi dengan kecepatan dua tiang besar ini per bulan. Ketinggian total pos ini bervariasi dari 24 hingga 38 meter di seluruh rute di laut. Dasar tiang berada antara 12 dan 15 meter di bawah permukaan laut, atau antara 3 dan 8 m di bawah dasar laut.
48 posting secara total
Rute bentangan geladak, yang bobot elemennya bisa mencapai 670 ton dan dibawa oleh "peluncur" untuk dirakit. Sedangkan untuk rute pada penyangga, mereka jauh lebih berat, beratnya mencapai 2400 ton dan diarahkan dan dipasang di lokasi oleh Zourite. Ketinggian segmen yang akan diangkut bervariasi dari 3.80 hingga 7.30 meter.
Zourite dengan demikian menyelesaikan pada bulan Maret 2019 ini pemasangan tiang terakhir dari viaduk yang mencakup 48 antara perahu besar dan jembatan di laut di Saint-Denis.
Laporan kemajuan dibuat saat ini di lokasi oleh delegasi otoritas daerah. Mencermati progres pekerjaan tersebut, Presiden Daerah juga ditanya tentang prospek pencapaian lain yang akan dicapai menyusul kerja NRL, dimulai dari jaringan transportasi regional binaan. “Fase pertama sejauh 12 km akan melibatkan Saint-Denis dan Sainte-Marie, ditambah 2 fase: fase pertama menuju Saint-Benoît, dan fase kedua menuju barat karena Anda tahu bahwa Jalan Pesisir Baru menyediakan untuk dapat menyelenggarakan jaringan transportasi berpemandu regional, ”kata Didier Robert.
NEO setelah NRL
Soal total penyerahan NRL, Presiden Daerah bicara soal jadwal yang ditempuh hingga saat ini. “Kami berpandangan 2022 untuk penyelesaian keseluruhan proyek,” katanya, juga menjawab pertanyaan tentang kemungkinan pengiriman sebagian. “Ini adalah bagian dari elemen refleksi tetapi saat ini tidak mengintegrasikan pendekatan komunitas kami karena ini adalah pekerjaan global sejauh 12 km, jadi tujuannya adalah untuk menyelesaikan proyek ini secara keseluruhan.”
Subjek NEO Saint-Denis juga disebutkan. “Selama dua atau tiga tahun terakhir, kami telah memilih untuk mengelola bersama dengan City of Saint-Denis untuk Nouvelle Entrée Ouest, dan kami bekerja sama untuk memastikan bahwa ada perpanjangan dan bahwa Saint-Denis bisa mendapatkan keuntungan dari komitmen regional dengan tingkat lalu lintas yang lebih dapat diterima. Ini akan diselesaikan untuk pertama kalinya jembatan baru Sungai Saint-Denis pada 2020-2021, jadi pada saat yang sama dengan finalisasi jembatan "yang menggambarkan" wajah baru Barachois "untuk kedua kalinya," kata presiden Reunion.
APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:
- Taking stock of the progress of the work, the President of the Region was also asked about the prospects for the other achievements that will follow the work of the NRL, starting with the guided regional transport network.
- Zourite dengan demikian menyelesaikan pada bulan Maret 2019 ini pemasangan tiang terakhir dari viaduk yang mencakup 48 antara perahu besar dan jembatan di laut di Saint-Denis.
- “For the past two or three years, we have been choosing to co-manage with the City of Saint-Denis for the Nouvelle Entrée Ouest, and we are working together to ensure that there is extension and that Saint-Denis can benefit from the regional commitment with a level of traffic that is more acceptable.
