24/7 eTV BreakingNewsShow :
TIDAK ADA SUARA? Klik pada simbol suara merah di kiri bawah layar video
Airlines Bandara Berita Internasional Terbaru Breaking Travel News Berita Pemerintah Berita Nigeria Berita Terkini Orang-orang Pariwisata Transportasi Pembaruan Tujuan Perjalanan Ngetren Sekarang

Menteri: Tidak ada maskapai penerbangan domestik yang mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh Nigeria Airways

0a1a-3
0a1a-3

Menteri Negara Penerbangan Nigeria, Senator Hadi Sirika, menegaskan bahwa Nigeria perlu segera mendirikan maskapai penerbangan nasional.

Dia mengatakan, proses pembentukannya akan segera selesai. Usahanya untuk memulai satu terhenti pada bulan September ketika pemerintah federal menghentikan lepas landas. Menteri mengatakan lepas landas hanya ditangguhkan dan tidak dihentikan.

Menurut Sirika, tidak ada maskapai penerbangan domestik yang berevolusi untuk mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh Nigeria Airways sejak berhenti beroperasi lebih dari 15 tahun lalu karena sebagian besar model bisnis yang salah, permodalan yang rendah, dan struktur tata kelola yang buruk. Menteri membuat pernyataan ini selama KTT Pemangku Kepentingan Penerbangan ke-5 yang diadakan di Abuja. Dia mengatakan Nigeria saat ini memiliki Perjanjian Layanan Udara Bilateral, BASA, dengan delapan puluh tiga negara, banyak di antaranya telah ditinjau untuk menciptakan peluang bagi maskapai domestik. Namun, sebagian besar tetap tidak digunakan, karena hanya 10% dari perjanjian ini yang telah digunakan karena kapasitas yang terbatas. BASA dengan Qatar dan Singapura baru-baru ini ditandatangani dan diratifikasi. Hanya 28 dari BASA Nigeria dengan 83 negara yang aktif.

Dia lebih lanjut mengatakan maskapai nasional baru akan mendorong munculnya Nigeria sebagai hub untuk Afrika Barat dan Tengah dan akan mempromosikan layanan transportasi udara yang dapat diandalkan di wilayah tersebut. Ia juga mengatakan akan mendukung pertumbuhan industri penerbangan dan maskapai penerbangan domestik melalui perluasan infrastruktur, perluasan lalu lintas / rute dan pengembangan tenaga kerja terkait dengan maskapai nasional.

Selain menciptakan lapangan kerja bagi pemuda Nigeria, maskapai penerbangan nasional baru ini akan bersaing dengan maskapai asing untuk mendapatkan bagian rute internasional melalui harga yang kompetitif sehingga mengurangi pelarian modal. “Sementara infrastruktur diperlukan untuk kemunculan hub, pembentukan maskapai nasional akan memberikan dorongan untuk pengembangan hub di Nigeria. Semua hub harus memiliki kapal induk nasional atau kuat ”, katanya. Sirika menambahkan bahwa“ bertentangan dengan ketakutan bahwa Maskapai Nasional akan mencekik maskapai domestik yang ada, itu lebih menguntungkan mereka dan industri pada umumnya. Ini akan membantu dalam merangsang permintaan perjalanan penumpang udara secara keseluruhan, mengembangkan rute baru, meningkatkan infrastruktur dan mempromosikan pengembangan tenaga kerja ”. Atas saran bahwa Aero dan Arik Airlines yang berada di bawah kendali AMCON harus digabung menjadi Maskapai Nasional, dia mengatakan bahwa "tidak dapat dipertahankan karena Maskapai Nasional akan terjerat dengan hutang yang sangat besar pada maskapai penerbangan, litigasi dan beban lainnya" .

Sirika menepis klaim bahwa pemerintah akan membelanjakan USD300 juta untuk maskapai nasional. Namun, dia mengatakan “Pendanaan Kesenjangan Kelayakan sebesar USD155 juta diperlukan sesuai dengan Outline Business Case OBC. Ini tidak mewakili kepemilikan ekuitas 5% yang diusulkan. Nilai kepemilikan saham hanya akan ditentukan setelah penilaian oleh ahli investasi dan persetujuan dari otoritas terkait ”.

Cetak Ramah, PDF & Email

Tentang Penulis

Pemimpin Redaksi Penugasan

Editor Penugasan Kepala adalah OlegSziakov