Airlines Bandara Berita Terbaru Argentina Breaking Travel News Bisnis perjalanan Berita Teknologi Transportasi

Airbus Perlan Mission II menjulang tinggi hingga lebih dari 62,000 kaki, mencetak rekor ketinggian dunia

0a1a-84
0a1a-84

Airbus Perlan Mission II membuat sejarah lagi kemarin di El Calafate, Argentina, dengan melonjak ke ketinggian tekanan lebih dari 62,000 kaki.

Cetak Ramah, PDF & Email

Airbus Misi Perlan II, inisiatif pertama di dunia untuk mengemudikan pesawat tanpa mesin ke tepi angkasa, membuat sejarah lagi kemarin di El Calafate, Argentina, dengan membumbung tinggi di stratosfer ke ketinggian tekanan lebih dari 62,000 kaki (ketinggian GPS 60,669 kaki). Ini menetapkan rekor dunia ketinggian meluncur baru, menunggu validasi resmi.

Glider Perlan 2 bertekanan, yang dirancang untuk melayang hingga 90,000 kaki, melewati Garis Armstrong, titik di atmosfer di mana darah manusia yang tidak terlindungi akan mendidih jika sebuah pesawat kehilangan tekanan.

Ini menandai rekor dunia ketinggian glider kedua untuk Jim Payne dan Morgan Sandercock, dua pilot Proyek Perlan yang sama yang melonjak ketinggian GPS Perlan 2 hingga 52,221 kaki pada 3 September 2017, di wilayah terpencil yang sama di Patagonia Argentina. Rekor 2017 memecahkan rekor sebelumnya yang dibuat pada 2006, di Perlan 1 yang tidak bertekanan, oleh pendiri Perlan Project Einar Enevoldson dan Steve Fossett.

“Ini adalah momen yang luar biasa bagi semua relawan dan sponsor Airbus Perlan Mission II yang telah begitu berdedikasi untuk mewujudkan prakarsa kedirgantaraan nirlaba kami,” kata Ed Warnock, CEO The Perlan Project. "Kemenangan kami hari ini, dan pencapaian apa pun yang kami capai tahun ini, adalah bukti semangat perintis eksplorasi yang berjalan melalui semua orang dalam proyek dan melalui organisasi yang mendukung kami."

"Inovasi adalah kata kunci dalam kedirgantaraan saat ini, tetapi Perlan benar-benar mewujudkan jenis pemikiran dan kreativitas yang berani yang merupakan nilai inti Airbus," kata Tom Enders, CEO Airbus. “Proyek Perlan mencapai apa yang tampaknya tidak mungkin, dan dukungan kami untuk upaya ini mengirimkan pesan kepada karyawan, pemasok, dan pesaing kami bahwa kami tidak akan puas menjadi sesuatu yang kurang dari luar biasa.”

Pencapaian pertama lain dari jenisnya tahun ini untuk Proyek Perlan adalah penggunaan pesawat derek ketinggian tinggi daripada pesawat derek glider konvensional. Selama penerbangan kemarin, Perlan 2 ditarik ke dasar stratosfer oleh turboprop Grob Egrett G520, pesawat pengintai ketinggian yang dimodifikasi untuk tugas tersebut awal musim panas ini. Dioperasikan oleh Ahli AV, LLC, dan diterbangkan oleh pilot utama Arne Vasenden, Egrett merilis Perlan 2 di sekitar 42,000 kaki, perkiraan ketinggian layanan Airbus A380.

Untuk terbang ke area tertinggi di atmosfer bumi, pilot Perlan 2 menaiki gelombang gunung stratosfer, sebuah fenomena cuaca yang tercipta ketika arus udara yang naik di belakang pegunungan diperkuat secara signifikan oleh pusaran kutub. Fenomena itu terjadi hanya dalam waktu singkat setiap tahun hanya di beberapa tempat di bumi. Terletak di Pegunungan Andes di Argentina, daerah di sekitar El Calafate adalah salah satu lokasi langka di mana arus udara yang naik dapat mencapai hingga 100,000 kaki atau lebih.
Dibangun di Oregon dan berbasis di rumah di Minden, Nevada, glider Perlan 2 menggabungkan sejumlah inovasi unik untuk memungkinkan misi ambisinya:

• Kapsul serat karbon dengan sistem tekanan kabin pasif berefisiensi tinggi yang unik yang menghilangkan kebutuhan akan kompresor berat yang haus daya.

• Sistem pernafasan ulang loop tertutup yang unik, di mana satu-satunya oksigen yang digunakan adalah yang dimetabolisme oleh kru. Ini adalah sistem paling ringan dan paling efisien untuk kabin tertutup, dan desainnya dapat digunakan untuk pesawat ketinggian lainnya.

• "Sistem visualisasi gelombang" onboard yang secara grafis menampilkan area naik dan turunnya udara di kokpit. Untuk penerbangan komersial, mengikuti jalur udara yang naik akan memungkinkan pendakian lebih cepat dan menghemat bahan bakar, sekaligus membantu pesawat menghindari fenomena berbahaya seperti pergeseran angin dan penurunan drastis yang parah.

Tidak seperti pesawat penelitian bertenaga, Perlan 2 tidak memengaruhi suhu atau kimia udara di sekitarnya, menjadikannya platform yang ideal untuk mempelajari atmosfer. Eksperimen yang dilakukan di ruang instrumen menghasilkan penemuan baru terkait penerbangan ketinggian, cuaca, dan perubahan iklim.

Musim ini, Perlan 2 terbang dengan eksperimen yang dikembangkan oleh komite sains dan penelitian The Perlan Project, serta proyek yang dibuat bekerja sama dengan organisasi dan sekolah di AS dan Argentina. Proyek penelitian Perlan 2 saat ini meliputi:

- Eksperimen yang mengukur efek radiasi di dataran tinggi, dirancang oleh siswa dari Cazenovia Central School & Ashford School di Connecticut. Proyek ini bekerja sama dengan Teachers in Space, Inc., sebuah organisasi pendidikan nirlaba yang merangsang minat siswa dalam sains, teknologi, teknik, dan matematika;

- Perekam data penerbangan, dikembangkan oleh Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF) Argentina;

- Perekam data penerbangan kedua, dirancang oleh siswa di La Universidad Tecnológica Nacional (UTN) Argentina;

- Instrumen cuaca luar angkasa (radiasi);

- Eksperimen berjudul "Marshmallow in Space," yang dikembangkan oleh Museum Sains & Penemuan Oregon untuk mengajarkan proses ilmiah kepada anak-anak prasekolah.

- Dua sensor lingkungan baru, yang dikembangkan oleh The Perlan Project.

Perlan 2 akan terus mengejar penerbangan dengan ketinggian yang lebih tinggi dan melakukan penelitian di stratosfer jika cuaca dan angin memungkinkan hingga pertengahan September.

Cetak Ramah, PDF & Email

Tentang Penulis

Pemimpin Redaksi Penugasan

Editor Penugasan Kepala adalah OlegSziakov