Bagaimana Taksi Charley di Honolulu membuat Uber tidak bisa berkata-kata 

Dale Evans
Dale Evans
Avatar Juergen T Steinmetz
Ditulis oleh Juergen T Steinmetz

Taksi Charley membuat Uber tidak bisa berkata-kata, dan beginilah caranya. Pertama-tama, tidak semua perusahaan taksi diciptakan sama. Hal ini menjadi sangat jelas jika melihat industri transportasi di pulau Oahu di Hawaii.

Taksi Charley membuat Uber tidak bisa berkata-kata, dan beginilah caranya. Pertama-tama, tidak semua perusahaan taksi diciptakan sama. Hal ini menjadi sangat jelas jika melihat industri transportasi di pulau Oahu di Hawaii.

Dengan hampir 80% saham angkutan jatuh di bawah orang-orang seperti Uber dan Lyft, dan hanya sedikit lebih dari 20% jatuh di bawah taksi, persepsinya adalah bahwa Uber dan Lyft selalu lebih ekonomis dan lebih efisien. Dale Evans, CEO Taksi dan Limusin Charley di Oahu, melawan balik. Dia memiliki lebih banyak hal untuk ditampilkan daripada kata-kata kosong, dan bahkan kata-katanya sendiri membuat Uber tidak bisa berkata-kata.

Taksi Charley pemenang penghargaan telah menjalankan bisnisnya selama 80 tahun sejak 1938. Taksi ini dikelola di bawah pengawasan CEO Dale Evans, yang baru-baru ini berbagi sebagian kebanggaannya untuk perusahaannya yang berusia 70 tahun yang dia rasakan atas pengoperasian Charley's dengan penerbit eTN Juergen Steinmetz.

Banyak profesional perjalanan telah mendengar tentang simulator bagi pilot untuk menerbangkan pesawat dan berlatih dalam situasi apa pun yang memungkinkan untuk mempelajari cara menerbangkan pesawat dengan aman.

simulator | eTurboNews | eTN

Tidak banyak profesional perjalanan yang pernah mendengar tentang simulator untuk belajar mengemudi taksi. Lihatlah Charley's, dan Anda akan menemukannya.

Taksi Charley di Honolulu telah banyak berinvestasi dalam pelatihan dan merupakan perusahaan taksi pertama yang menawarkan Aloha Simulator Mengemudi Negara Bagian. Pelatihan semacam itu merupakan tambahan bagi setiap calon pengemudi yang harus melalui pemeriksaan latar belakang FBI yang ekstensif serta menghasilkan sertifikat dokter berlisensi Hawaii untuk membuktikan kelayakannya mengendarai salah satu kendaraan yang berkilau, dan sebagian besar waktu baru dan diasuransikan secara komersial, 200+ kendaraan yang dimiliki Charley di jalan raya Waikiki dan Oahu. Dale menambahkan: “Semua driver kami Sidik Jari dengan pemeriksaan latar belakang FBI. Uber menolak sidik jari dan hanya memeriksa nama (alias) apa pun.

Selain simulator, pengemudi harus menyelesaikan pendidikan wajib yang meliputi CPR, pertolongan pertama, pelecehan seksual, polmas, mekanik tubuh, pendampingan orang berkebutuhan khusus, dan protokol multikultural.

Dale memberi tahu eTN: “Keamanan adalah merek dagang kami. Dari mewajibkan asuransi komersial untuk kendaraan kami kapan saja (berbeda dari Uber), kami memiliki 'satu pemogokan dan Anda keluar' hingga pengemudi yang melanggar peraturan keselamatan serius. Pengemudi kami mengenakan seragam dan profesional. Semua pengemudi diperiksa untuk imigrasi resmi INS dan izin kerja. Dan sistem tarif tetap yang baru akan menghilangkan tekanan pada biaya yang harus dikeluarkan untuk naik Taksi Charley yang mengilap di Honolulu.

Charley | eTurboNews | eTN

www.Studio3FX.com

“Sistem logistik kami yang canggih memungkinkan semua ini. Tidak ada lagi antrean panjang bagi pengemudi, yang berarti taksi tersedia bagi siapa saja saat mereka membutuhkannya.

“Operator tersedia untuk fasih berbahasa Jepang, Inggris, dan bahkan Rusia untuk melayani industri pengunjung yang berkembang pesat dan terus berkembang. Kami melayani penduduk setempat untuk mendapatkan pengalaman yang mulus saat pergi dari tempat A ke B, dan kami masih menawarkan tarif Kamaaina.

“Charley adalah teknologi tinggi. Siapa pun yang memanggil taksi dengan ponsel cerdas mendapat pesan teks dengan tautan yang memungkinkan penumpang diperbarui dengan setiap fase perjalanan dan opsi untuk menilai pengemudi di akhir perjalanan.

taksi3 | eTurboNews | eTN

“Ketika kami membutuhkan kendaraan yang lebih besar, kami bekerja sama dengan Royal Star, Polynesian Hospitality, limusin Hawaii Bluesky, dan lainnya untuk menyediakan pelatih motor, van 14 penumpang, pelari cepat, dan limusin. Kami bekerja pada sistem penawaran dan permintaan, dan kami pandai menghilangkan waktu tunggu sehingga efisien untuk penumpang dan pengemudi kami. ”

Dale menunjukkan eTN sistem peringatan darurat yang mencakup kode rahasia, bahasa rahasia, kamera rahasia, audio rahasia, dan sambungan langsung ke Departemen Kepolisian Honolulu. Tanpa mengungkapkan semua detail untuk melindungi langkah-langkah keamanan, Dale berkata, “Taksi kami aman, dan kami menjaga pengemudi dan penumpang kami aman. Pengemudi kami memiliki keluarga di rumah dan seperti keluarga bagi kami. Mereka mencintai pekerjaan mereka, dan mereka bagus dalam pekerjaan itu. Kami berhutang jaminan ekstra ini kepada mereka. "

Kontrak korporat dengan Disney, Hilton, Japan Airlines, Marriott Vacations Club di Ko Olina, Toko Outlet Waikele, dan banyak perusahaan lain membuat komunikasi dan interaksi dengan industri pengunjung berjalan mulus. Klien JTB dapat menandai Taksi Charley di mana saja di Waikiki, dan biayanya ditanggung oleh tarif tetap, yang diungkapkan dalam paket perjalanan wisata Jepang.

Dale memberi tahu eTN bagaimana perusahaannya memperhatikan detail. Dia mengatakan bahwa menit pertama setelah pengunjung tiba adalah momen paling penting dalam liburan mereka karena menentukan suasana liburan mereka. Charley's menawarkan penjemputan gerbang di bandara Honolulu dan menyampaikan salam lei bunga segar yang diharapkan saat tiba di Hawaii, karena musik Hawaii dimainkan di taksi saat berkendara dari dan ke bandara.

Charley's lebih dari sekadar membawa penumpang dari titik A ke titik B. Perusahaan bekerja sama dengan rumah sakit, panti jompo, dan organisasi asuransi kesehatan, dan pengemudi mengangkut darah, membantu penumpang yang membutuhkan untuk pergi ke kantor dokter yang tepat, dan memastikan penumpang lanjut usia masuk ke rumah mereka dengan aman.

Dale terus menjelaskan: “Kami menggunakan teknologi Intelligent Transportation Systems (ITS) paling canggih untuk reservasi dan pengiriman interaktif langsung yang efisien, GPS dalam mobil, dan pemrosesan kartu kredit. Kami dapat memberikan layanan yang aman dari kegagalan jika terjadi bencana dengan catu daya multi-redundan yang dirancang untuk bertahan selama tiga hari tanpa gangguan.

"Kami menggunakan FlightView sebagai sistem pelacakan penerbangan maskapai penerbangan interaktif langsung, dan sistem MTData kami adalah sistem paling canggih di dunia untuk reservasi Internet dan kueri tarif, pengiriman, dan penghitungan."

Ketika eTN bertanya tentang berapa harga semua ini, dan bagaimana Charley membandingkan dengan tarif Uber, dia membagikan informasi ini:

  • Bandara ke atau dari Waikiki: $ 29 (meteran biasa: $ 35-38)
  • Bandara ke atau dari Aulani: $ 55 (meteran tipikal: $ 65-75)
  • Bandara ke atau dari UH Manoa: $ 29 (meteran tipikal: $ 35)
  • Bandara ke atau dari Kakaako: $ 25 (argo biasa: $ 30)
  • Bandara ke atau dari Pusat Kota: $ 20 (meteran tipikal: $ 25)

eTN memeriksa tarif ini di aplikasi Uber, dan 70% dari waktu tersebut tarif Charley lebih baik. Saat menghubungi Uber untuk meminta masukan, terjadi kesunyian. Uber tidak bisa berkata-kata, dan penerbit kami Juergen Steinmetz benar-benar terkesan setelah melihat operasi Taksi Charley di kantor pusat mereka di Honolulu.

Inilah yang tidak dilakukan Charley untuk bersaing dengan Uber. Hampir semua orang bisa menjadi pengemudi Uber, memahami aplikasi Uber, dan tidak banyak pelatihan yang diperlukan untuk pengemudi. Dengan menerima asuransi mobil pribadi dan menerima penumpang Uber, Uber tidak akan pernah ditoleransi di Charley's menurut pekerja keras Dale Evans.

Charley's adalah perusahaan taksi dengan banyak sekali Aloha, dan seperti yang kita semua tahu, kualitas adalah kunci untuk industri perjalanan dan pariwisata yang sehat.

SUMBER: https://charleystaxi.com/ 

 

Tentang Penulis

Avatar Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz terus bekerja di industri perjalanan dan pariwisata sejak remaja di Jerman (1977).
Dia menemukan eTurboNews pada tahun 1999 sebagai buletin online pertama untuk industri pariwisata perjalanan global.

2 komentar
Terbaru
sulung
Masukan Inline
Lihat semua komentar
Bagikan ke...