2020 adalah tahun bencana bagi kargo udara

• Kargo udara mengalami penurunan terbesar dalam permintaan tahun-ke-tahun
• Kapasitas global mengalami lebih dari dua kali lipat kontraksi permintaan
• Variasi yang kuat terbukti pada kinerja kargo udara regional pada tahun 2020

---

Grafik Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) merilis data untuk pasar angkutan udara global yang menunjukkan bahwa permintaan kargo udara turun 10.6% pada tahun 2020, dibandingkan dengan 2019. Ini merupakan penurunan terbesar dalam permintaan tahun-ke-tahun sejak IATA mulai memantau kinerja kargo pada tahun 1990, melampaui 6% jatuh dalam perdagangan barang global. 

• Permintaan global pada tahun 2020, diukur dalam kargo ton-kilometer (CTKs *), adalah 10.6% di bawah level 2019 (-11.8% untuk operasi internasional). 
   
• Kapasitas global, diukur dalam kargo ton-kilometer yang tersedia (ACTK), menyusut 23.3% pada tahun 2020 (24.1% untuk operasi internasional) dibandingkan dengan 2019. Ini lebih dari dua kali lipat kontraksi permintaan. 
   
• Karena kurangnya kapasitas yang tersedia, faktor muatan kargo naik 7.7% pada tahun 2020. Hal ini berkontribusi pada peningkatan hasil dan pendapatan, memberikan dukungan kepada maskapai penerbangan dan beberapa layanan penumpang jarak jauh dalam menghadapi penurunan pendapatan penumpang. 
   
• Perbaikan menuju akhir tahun ditunjukkan pada bulan Desember ketika permintaan global berada 0.5% di bawah level tahun sebelumnya (-2.3% untuk operasi internasional). Kapasitas global adalah 17.7% di bawah level tahun sebelumnya (-20.6% untuk operasi internasional). Itu jauh lebih dalam daripada kontraksi permintaan, yang menunjukkan berlanjutnya krisis kapasitas yang parah. Dengan terhentinya pemulihan di pasar penumpang, tidak ada akhir yang terlihat untuk krisis kapasitas.

Kondisi ekonomi meningkat saat kita memasuki tahun 2021. Komponen pesanan ekspor baru dari Purchasing Managers 'Index (PMI) ¹ manufaktur berada dalam wilayah pertumbuhan di pasar maju dan berkembang. Dan produksi industri global juga telah pulih. 

“Kargo udara bertahan dari krisis dalam kondisi yang lebih baik daripada sisi penumpang bisnis. Bagi banyak maskapai penerbangan, tahun 2020 melihat kargo udara menjadi sumber pendapatan yang vital, meski permintaan melemah. Namun dengan sebagian besar armada penumpang dilarang terbang, memenuhi permintaan tanpa kapasitas perut terus menjadi tantangan yang sangat besar. Dan, ketika negara-negara memperkuat pembatasan perjalanan dalam menghadapi varian virus korona baru, sulit untuk melihat peningkatan dalam permintaan penumpang atau penurunan kapasitas. 2021 akan menjadi tahun yang sulit lagi, ”kata Alexandre de Juniac, Direktur Jenderal dan CEO IATA.

Kinerja Daerah 2020

Variasi yang kuat terbukti dalam kinerja kargo regional pada tahun 2020. Operator Amerika Utara dan Afrika melaporkan kenaikan permintaan tahunan pada tahun 2020 (masing-masing + 1.1% dan + 1.0%), sementara semua wilayah lain tetap berada di wilayah negatif dibandingkan dengan 2019 Permintaan internasional turun di semua wilayah kecuali Afrika yang membukukan kenaikan 1.9% pada tahun 2020 dibandingkan tahun sebelumnya.

Maskapai Asia-Pasifik melaporkan penurunan permintaan sebesar 15.2% pada tahun 2020 dibandingkan dengan 2019 (-13.2% untuk operasi internasional) dan penurunan kapasitas sebesar 27.4% (-26.2% untuk operasi internasional). Pada bulan Desember maskapai penerbangan di wilayah tersebut mencatat penurunan permintaan internasional sebesar 3.9% dibandingkan tahun sebelumnya. Setelah jeda dalam pemulihan di Triwulan ke-3, permintaan membaik, didorong oleh rebound dalam aktivitas manufaktur dan pesanan ekspor dari China dan Korea Selatan. Kapasitas internasional tetap dibatasi pada bulan Desember, turun 25.1%. 

Operator Amerika Utara membukukan peningkatan permintaan 1.1% pada tahun 2020 dibandingkan dengan 2019 (-5.2% untuk operasi internasional) dan penurunan kapasitas 15.9% (-19.7% untuk operasi internasional). Pada bulan Desember, operator di wilayah tersebut membukukan peningkatan 3.1% dalam permintaan internasional. Ini adalah kinerja bulanan terkuat sejak akhir 2018. Lalu lintas yang kuat di rute Asia-Amerika Utara, yang naik 2.1% pada tahun 2020, berkontribusi pada kinerja tersebut, didorong oleh permintaan yang kuat dari konsumen Amerika Utara untuk barang-barang yang diproduksi di Asia. Kapasitas tetap dibatasi, turun 14.1% di bulan Desember. 

Operator Eropa melaporkan penurunan permintaan 16.0% pada tahun 2020 dibandingkan dengan 2019 (-16.2% untuk operasi internasional) dan penurunan kapasitas 27.1% (-27.1% untuk operasi internasional). Pada bulan Desember maskapai penerbangan mencatat penurunan permintaan internasional sebesar 5.6% dibandingkan tahun sebelumnya. Setelah jeda dalam pemulihan di bulan November, permintaan yang disesuaikan secara musiman tumbuh 7% bulan ke bulan di bulan Desember, kenaikan terbesar di semua wilayah. Namun, penguncian baru dan kondisi ekonomi yang merugikan di kawasan ini berisiko terhadap pemulihan. Kekurangan kapasitas tetap menjadi tantangan, karena kapasitas internasional menurun 19.4% pada bulan Desember.  

Operator Timur Tengah melaporkan penurunan permintaan sebesar 9.5% pada tahun 2020 dibandingkan dengan 2019 (-9.5% untuk operasi internasional) dan penurunan kapasitas sebesar 20.9% (-20.6% untuk operasi internasional). Setelah sedikit perlambatan dalam pemulihan pada bulan November, operator di wilayah tersebut berkinerja baik pada bulan Desember, membukukan peningkatan 2.3% dalam permintaan internasional. Kapasitas internasional turun 18.2% di bulan Desember, tidak berubah dari November. 

Operator Amerika Latin melaporkan penurunan permintaan sebesar 21.3% pada tahun 2020 dibandingkan dengan 2019 (-20.3% untuk operasi internasional) dan penurunan kapasitas sebesar 35% (-33.6% untuk operasi internasional). Pada bulan Desember volume kargo internasional turun 19.0% dibandingkan tahun sebelumnya. Pemulihan kargo udara di wilayah tersebut dipengaruhi oleh kondisi ekonomi yang merugikan di pasar seperti Meksiko, Argentina dan Peru. Kapasitas tetap menjadi kendala yang sangat tinggi di wilayah tersebut. Kapasitas internasional menurun pada bulan Desember sebesar 36.7%, penurunan tajam dari penurunan 30.4% pada bulan November.  

Maskapai penerbangan Afrika melihat permintaan tumbuh sebesar 1.0% pada tahun 2020 dibandingkan dengan 2019 (1.9% untuk operasi internasional) dan penurunan kapasitas 17.3% (-15.8% untuk operasi internasional). Maskapai penerbangan Afrika membukukan pertumbuhan internasional terkuat di semua wilayah pada tahun 2020 dan juga pada bulan Desember. Permintaan internasional di bulan tersebut tumbuh sebesar 6.3% tahun ke tahun. Maskapai penerbangan Afrika kini memiliki pangsa pasar kargo internasional global yang sama dengan maskapai penerbangan dari Amerika Latin (2.4%). Kapasitas internasional turun sebesar 21.6% di bulan Desember, penurunan tajam dari penurunan 18.6% di bulan November.