Boeing 787-10 Dreamliner: Yang pertama untuk Singapore Airlines

SQB717
SQB717
Avatar Juergen T Steinmetz
Ditulis oleh Juergen T Steinmetz

Boeing (NYSE: BA) dan Singapore Airlines hari ini merayakan pengiriman pesawat 787-10 pertama, anggota terbaru dan terbesar dari keluarga Dreamliner, serta sebuah jet yang akan menetapkan standar global baru untuk efisiensi bahan bakar.

Sekitar 3,000 orang menandai tonggak sejarah di fasilitas Boeing di Charleston Utara, Carolina Selatan di mana model 787 terbaru diproduksi.

Seperti 787 Dreamliner lainnya, 787-10 dirancang dengan komposit yang kuat dan ringan, sistem paling canggih, dan fitur kabin yang nyaman. Namun, 787-10 memiliki badan pesawat yang lebih panjang yang memungkinkannya membawa sekitar 40 penumpang lebih banyak atau total 330 kursi dalam konfigurasi dua kelas standar.

Dengan kapasitas tambahan, 787-10 memberi maskapai penerbangan biaya pengoperasian per kursi terendah dari setiap pesawat berbadan lebar yang beroperasi saat ini.

“Merupakan suatu kehormatan bagi kami menjadi maskapai penerbangan pertama di dunia yang menerima pengiriman pesawat luar biasa ini,” kata Mr. Goh Choon Phong, CEO Singapore Airlines, pelanggan peluncuran 787-10. “787-10 adalah sebuah karya teknik yang luar biasa dan benar-benar sebuah karya seni. Ini akan menjadi elemen penting dalam strategi pertumbuhan kami secara keseluruhan, memungkinkan kami memperluas jaringan dan memperkuat operasi kami. ”

Goh menambahkan bahwa "787-10 menggarisbawahi komitmen lama Singapore Airlines untuk mengoperasikan armada modern, dan menandai dimulainya babak baru dalam cerita bersama kami dengan Boeing."

Singapore Airlines - melalui anak perusahaannya Scoot - sudah menerbangkan 787-8 dan 787-9 Dreamliners. Dengan pengiriman hari ini, grup ini akan menjadi yang pertama mengoperasikan ketiga model Dreamliner. Singapore Airlines memiliki 68 jet berbadan lebar Boeing tambahan yang sedang dipesan, termasuk 48 787-10 tambahan, dan 20 dari 777-9 baru.

“Ini adalah hari besar bagi kita semua di Boeing dan untuk mitra pemasok global kita. Kami sangat senang dapat mengirimkan 787-10 Dreamliner pertama ke Singapore Airlines, salah satu maskapai penerbangan terkemuka dunia. Dan kami merasa terhormat oleh Singapura kemitraan dan kepercayaan, yang tercermin dari pesanan berulang mereka untuk Dreamliner, ”kata Kevin McAllister, Presiden dan CEO Boeing Commercial Airplanes. "787-10 akan memperluas efek Dreamliner yang kami lihat di seluruh penerbangan komersial karena pengalaman penumpang 787 yang superior dan efisiensi bahan bakar yang tak tertandingi membantu maskapai penerbangan membuka rute baru dan mencapai penghematan bahan bakar yang signifikan dan pengurangan emisi."

Kinerja 787-10 yang superior dan kesamaan yang tinggi dengan saudara kandung Dreamlinernya telah menarik minat yang kuat dari seluruh dunia, termasuk di Asia dimana jet dapat menghubungkan semua titik di wilayah tersebut. 787-10 juga menawarkan operator Asia fleksibilitas untuk terbang Eropa, Afrika dan Oseania.

Singapore Airlines berencana untuk menempatkan 787-10 ke dalam layanan terjadwal pada bulan Mei, dengan penerbangan mulai Singapura untuk Osaka, Jepang dan Perth, Australia. Sebelum pengenalan layanan ini, pesawat akan dioperasikan pada penerbangan tertentu ke Bangkok dan Kuala Lumpur untuk tujuan pelatihan kru.

Tentang keluarga 787 Dreamliner

787 Dreamliner adalah keluarga pesawat komersial baru dan super efisien yang dapat terbang jarak jauh sekaligus menawarkan efisiensi bahan bakar per kursi 20 hingga 25 persen lebih baik dan emisi lebih rendah daripada pesawat yang mereka gantikan. Kombinasi jarak jauh dan biaya pengoperasian rendah memungkinkan maskapai penerbangan mengoperasikan lebih banyak penerbangan secara menguntungkan.

Sejak 2011, lebih dari 640 Dreamliner telah memasuki layanan, menerbangkan lebih dari 230 juta orang di lebih dari 680 rute unik di seluruh dunia, menghemat sekitar 23 miliar pon bahan bakar.

Sebagai rangkaian dari 787-9, 787-10 mempertahankan lebih dari 95 persen kesamaan sambil menambahkan kursi dan kapasitas kargo, menetapkan tolok ukur baru untuk efisiensi bahan bakar dan ekonomi pengoperasian pada bahan bakar dan emisi 25 persen lebih baik per kursi dan emisi daripada pesawat yang akan digantikannya. .

Tentang Penulis

Avatar Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz terus bekerja di industri perjalanan dan pariwisata sejak remaja di Jerman (1977).
Dia menemukan eTurboNews pada tahun 1999 sebagai buletin online pertama untuk industri pariwisata perjalanan global.

Bagikan ke...