St Maarten / St Martin, Anguilla dan St Barths mengalami pemulihan yang lambat setelah Irma

Pembersihan berlanjut di semua pulau dengan bantuan tentara Prancis dan Belanda di St Maarten / St Martin dan Inggris di Anguilla. Ratusan ton bahan bangunan tiba kemarin di atas kapal militer. Pasokan listrik dan air semakin baik setiap hari, di kedua sisi.

Jam malam dipertahankan dari jam 9 malam sampai jam 6 pagi di kedua sisi pulau.

HOTEL:

Sonesta Maho, Ocean Point dan Great Bay, serta Pantai Westin Dawn terluka parah dan seharusnya tidak dapat dibuka kembali dalam waktu satu tahun.

Para pelaku bisnis perhotelan di Dutch St Maarten diminta untuk menghadiri rapat umum hari ini, untuk bertemu dengan Pemerintah, menilai kerusakan dan mendiskusikan semua langkah masa depan untuk pemulihan.

Di French Saint-Martin, sebagian besar hotel juga rusak dan seharusnya tidak dapat menerima tamu selama musim dingin 2017-2018. Belmond La Samanna kemungkinan buka kembali setelah Mei 2018. Pada tahap ini, belum bisa lebih tepatnya karena pakar asuransi masih melakukan evaluasi di lapangan.

Di Anguilla, Four Seasons mungkin dibuka kembali setelah Mei 2018 tetapi Cuisinart, Belmond Cap Juluca, dan lainnya mungkin membutuhkan lebih banyak waktu untuk pulih. Sekali lagi, kerusakan masih sedang dinilai di situs dan pernyataan resmi akan menyusul, dari masing-masing dan setiap pengusaha hotel.

Ketidakpastian yang sama terjadi di St Barth, dengan sangat sedikit informasi yang diberikan oleh pelaku bisnis perhotelan mengenai tingkat kerusakan yang mereka alami.

BANDARA:

Bandara SXM masih ditutup untuk penerbangan komersial dan masih belum jelas apakah operasi dapat dilanjutkan pada awal Oktober. Air France dan KLM mengatakan bahwa akhir Oktober lebih mungkin, tetapi di situs web AA, dimungkinkan untuk memesan penerbangan dari SXM paling cepat 10 Oktober. Namun, belum ada komunikasi resmi yang dibuat dan kami masih mencoba untuk mendapatkan beberapa umpan balik dari petugas bandara.

PELABUHAN:

Marigot rusak dan Philipsburg mungkin mulai beroperasi paling cepat November 2017, dengan kapasitas yang berkurang. Perusahaan pelayaran memutuskan untuk membatalkan atau mengoperasikannya pada tahun 2018, jika situasinya memungkinkan.

Gustavia akan segera beroperasi, tetapi juga dengan kecepatan yang dikurangi.

FERRI:

Marigot ke St Barth dimungkinkan tetapi kapal terbesar, Voyager, membutuhkan wisatawan untuk menjalankan antar-jemput harian. 80% kliennya adalah pengunjung dan tidak ada pengunjung ke pulau tersebut.

Feri ke Anguilla belum dilanjutkan.

MASA DEPAN SEGERA:

Pihak berwenang di kedua sisi SXM, Anguilla dan St Barth sedang memantau pasokan makanan dan air untuk penduduk, serta rencana rekonstruksi.

Pembersihan puing-puing di jalan dan lingkungan telah membantu memberikan aspek pulau yang lebih baik dan ini penting bagi mereka yang ingin pergi lebih cepat dari yang diharapkan untuk memulihkan dan memastikan kembalinya pengunjung.

EKONOMI:

Tentunya, sektor swasta menghadapi masa depan yang suram dengan ratusan perusahaan harus memberhentikan staf mereka dan terkadang mengajukan pailit karena kurangnya bisnis, terutama untuk perusahaan yang bergerak di bidang pariwisata.

Jangka waktu pemulihan akan bergantung pada seberapa cepat rekonstruksi dimulai dan berapa banyak uang yang disuntikkan oleh pemerintah Prancis, Belanda & Inggris untuk mendukung wilayah luar negeri mereka.