Krisis Keuangan Kereta Api Italia Disebabkan oleh Gelombang Baru COVID-19

Krisis Keuangan Kereta Api Italia Disebabkan oleh Gelombang Baru COVID-19
Kereta api Italia

Trenitalia akan mengurangi frekuensi Frecciarossa di 28 tujuan kereta api Italia karena pembatasan terbaru yang diperkenalkan oleh keputusan terbaru diumumkan oleh Italia Perdana Menteri Conte yang menyebabkan jatuhnya permintaan sehingga frekuensi aktual menjadi 67 persen dari frekuensi sebelumnya.Covid-19 tawarkan.

Ini mungkin saja yang pertama dari serangkaian pemotongan frekuensi, kata AD dari Trenitalia, Orazio Iacono, yang menginformasikan bahwa rencana untuk mengatur pembatalan 50 perjalanan tambahan sedang dipertimbangkan: “Ini masih memungkinkan Trenitalia menjamin 140 frecce [ melatih] sehari mulai dari 9 November, yang sesuai dengan 50% dari penawaran pra-COVID. Kami juga menguji langkah ketiga lebih lanjut mulai dari 14 November yang memberikan pengurangan yang akan menyebabkan sirkulasi hampir 78 panah [kereta] per hari yang sesuai dengan 28% -30% dari penawaran pra-COVID. ”

Pandemi ini berdampak sangat berat pada anggaran perusahaan FS (Syate Rail System). Dari Maret hingga hari ini, menurut Iacono, omzetnya justru anjlok sekitar 1.5 miliar euro, "yang diproyeksikan hingga akhir tahun bernilai hampir 2 miliar euro".

Italia NTV

NTV, perusahaan kereta api Italo yang dikendalikan oleh dana AS Global Infrastructure Partners, telah mengumumkan bahwa mulai 10 November, mereka akan menangguhkan "sebagian besar layanan harian jaringannya" dan akan memberhentikan sekitar 1,300 staf.

Keputusan tersebut diambil sehubungan dengan tindakan anti-COVID-19 baru yang diatur oleh DPCM [Keputusan Menteri] yang berlaku: “Situasi yang terjadi untuk transportasi berkecepatan tinggi identik dengan yang terjadi selama penguncian pegas ketika terjadi adalah penurunan permintaan sebesar 99% dengan dampak serius di seluruh sektor. "

Saat ini, perusahaan mengatakan penurunan permintaan “lebih dari 90% pada transportasi jarak jauh di seluruh Italia,” tetapi batasan baru untuk mobilitas antar-regional “ke dan dari wilayah strategis yang ditawarkannya” hanya dapat menguranginya lebih jauh. Karena itu, Italo, "hanya akan mempertahankan 2 layanan harian pada rute Roma-Venesia dan 6 layanan harian pada rute Napoli-Milan-Turin". Itu juga akan menggunakan cig COVID-19 [Cassa lntegrazione Guadagni - cara Italia untuk mengatasi] secara lebih masif daripada yang dilakukan selama penguncian pertama, ketika uang tunai dan solidaritas bergantian.

Pada akhir Oktober, Ketua NTV, Luca Cordero di Montezemolo, yang masih menjadi pemegang saham Grup, telah mengumumkan bahwa "tanpa publik langsung ai" Italo akan ditutup.

Keputusan Luncurkan kembali sebenarnya memberikan 70 juta untuk tahun 2020 dan 80 juta per tahun dari tahun 2021 "untuk mendukung perusahaan yang melakukan layanan transportasi kereta api untuk penumpang dan barang yang tidak tunduk pada kewajiban layanan publik," oleh karena itu termasuk, Frecce, antarkota, kereta barang dari Trenitalia-Fs, dan kereta berkecepatan tinggi dari Italo-Ntv.

#membangun kembali perjalanan

Tentang Penulis

Avatar Mario Masciullo - eTN Italia

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario adalah seorang veteran di industri perjalanan.
Pengalamannya meluas ke seluruh dunia sejak tahun 1960 ketika pada usia 21 ia mulai menjelajahi Jepang, Hong Kong, dan Thailand.
Mario telah melihat Dunia Pariwisata berkembang up to date dan menyaksikan
penghancuran akar/kesaksian masa lalu sejumlah negara yang mendukung modernitas/kemajuan.
Selama 20 tahun terakhir, pengalaman perjalanan Mario terkonsentrasi di Asia Tenggara dan akhir-akhir ini termasuk Sub Benua India.

Bagian dari pengalaman kerja Mario mencakup berbagai aktivitas di Penerbangan Sipil
lapangan menyimpulkan setelah mengorganisir kik off untuk Malaysia Singapore Airlines di Italia sebagai Institusi dan dilanjutkan selama 16 tahun dalam peran Manajer Penjualan / Pemasaran Italia untuk Singapore Airlines setelah perpecahan dua pemerintah pada Oktober 1972.

Lisensi Jurnalis resmi Mario adalah oleh "Ordo Jurnalis Nasional Roma, Italia pada tahun 1977.

Bagikan ke...