Bandara Helsinki menjadi tenaga surya

0a1a1a-9
0a1a1a-9

Finavia, operator Bandara Helsinki, telah memutuskan untuk mempercepat program iklimnya yang ambisius. Tujuan dari program ini adalah untuk mengurangi emisi karbon dioksida yang disebabkan oleh pengoperasian semua 21 bandara perusahaan menjadi nol pada tahun 2020. Melalui jaringan bandara, Finavia merupakan pihak kunci dalam komitmen perusahaan bandara Eropa untuk memiliki 100 karbon- bandara netral di Eropa pada tahun 2030.

Di Bandara Helsinki, tujuan ini akan tercapai pada 2017, ketika pembangkit listrik tenaga surya bandara terbesar di negara-negara Nordik dibuka di bandara, dan ketika bus bandara mulai menggunakan bahan bakar terbarukan.

Finavia juga mendorong para pemangku kepentingannya untuk memberikan umpan balik atas tindakan keberlanjutan perusahaan.

Energi terbarukan untuk terminal bandara dan bus

- Sekarang kebijakan iklim internasional telah menghadapi kesulitan melalui penarikan tak terduga dari Amerika Serikat, bahkan lebih penting bahwa perusahaan memimpin jalan dalam pengurangan emisi. Finavia berkomitmen untuk bekerja keras mencegah bandara kami meningkatkan emisi karbon dioksida pada tahun 2020. Selain meminimalkan emisi kami sendiri, ini berarti kami berkomitmen untuk mengurangi emisi di negara-negara yang berjuang dengan masalah lingkungan, seperti di India, melalui kompensasi mekanismenya, kata Kari Savolainen, CEO Finavia.

Di bandara, emisi karbon dioksida terutama disebabkan oleh konsumsi energi gedung, sistem penerangan, dan kendaraan. Bandara Helsinki memainkan peran sentral dalam mengurangi emisi Finavia. Finavia juga bertekad untuk mulai mengurangi emisi di bandara lainnya.

Program iklim Finavia terdiri dari berbagai tindakan berbeda. Bagian pentingnya adalah peningkatan yang signifikan dalam penggunaan bentuk energi terbarukan, asal mula tenaga dan panas, peningkatan efisiensi energi di semua aktivitas dan kompensasi emisi di pasar.

Perjanjian internasional tentang pengendalian emisi pesawat

- Pertanyaan tentang lingkungan semakin berdampak pada pilihan konsumen, juga dalam hal lalu lintas udara. Oleh karena itu penting untuk diketahui bahwa lalu lintas udara merupakan bidang industri pertama yang memiliki sistem pengendalian emisi global. Tahun lalu, Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) membuat keputusan tentang mekanisme CORSIA yang memastikan bahwa emisi lalu lintas udara tidak meningkat setelah tahun 2020, meskipun jumlah penumpang meningkat, kata Savolainen, menjelaskan sistem pengendalian emisi lalu lintas udara. industri.

Pembangunan pembangkit listrik tenaga surya sedang berlangsung di Bandara Helsinki

Saat ini, Finavia adalah salah satu bandara Eropa pertama yang berinvestasi dalam pembangkit listrik tenaga surya yang berlokasi di Bandara Helsinki. Pembangunan pembangkit listrik sedang berlangsung di atap terminal 2, dan diharapkan dapat menghasilkan energi mulai akhir musim panas 2017.

Seluruh sistem, dengan total output lebih dari 500 kWp, akan selesai pada 2019, dan akan menjadi pembangkit listrik tenaga surya bandara terbesar di negara-negara Nordik.

- Proyek ini membutuhkan perencanaan yang matang, karena tidak banyak pengalaman sebelumnya dalam penggunaan pembangkit listrik tenaga surya di lingkungan bandara global. Pembangkit listrik perlu dibangun dengan sangat detail untuk mencegah, misalnya, panel surya menyebabkan pantulan ke pesawat. Tenaga surya akan menghasilkan hampir sepuluh persen dari daya yang dibutuhkan di area terminal hemat energi baru di Bandara Helsinki, kata Savolainen.

Selain Bandara Helsinki, Finavia akan meningkatkan penggunaan energi terbarukan di bandara Finlandia lainnya, misalnya menggunakan bioenergi dan panas bumi.

Kendaraan berbahan bakar solar terbarukan

Finavia akan secara signifikan meningkatkan penggunaan bahan bakar terbarukan pada kendaraan darat di Bandara Helsinki selama 2017.
Bus yang melakukan perjalanan antara terminal dan pesawat akan menggunakan bahan bakar dari produk diesel yang diproduksi sepenuhnya dari limbah dan residu. Selain itu, kendaraan bandara yang lebih kecil sebagian besar sudah bertenaga listrik. Tujuan Finavia adalah mengajak perusahaan lain yang beroperasi di bandaranya untuk menggunakan bahan bakar terbarukan.

Fakta tentang program iklim

Operasi bandara Finavia menghasilkan 32,000 ton emisi karbon dioksida pada 2016. Perusahaan telah mengurangi emisinya rata-rata tiga persen per penumpang per tahun selama sepuluh tahun terakhir.
Kegiatan utama di bawah program iklim Finavia pada tahun 2020:

• Penggunaan tenaga angin
• Pembangunan pembangkit listrik tenaga surya
• Kendaraan bandara berbahan bakar diesel terbarukan
• Pembelian kendaraan ramah lingkungan
• Peningkatan yang signifikan pada lampu LED
• Penggunaan, misalnya, pelet dan panas bumi sebagai sumber panas
• Kompensasi, unit emisi dari pasar sukarela
• Konstruksi ramah lingkungan, misalnya sertifikasi BREEAM
• Melibatkan perusahaan lain yang beroperasi di bandara untuk mengurangi emisi mereka

Tentang Penulis

Avatar Pemimpin Redaksi Penugasan

Pemimpin Redaksi Penugasan

Pemimpin redaksi Tugas adalah Oleg Siziakov

2 komentar
Terbaru
sulung
Masukan Inline
Lihat semua komentar
Bagikan ke...