Air Canada hari ini mengumumkan partisipasinya dalam proyek Penelitian Pengendalian Bahan Bakar dan Emisi Penerbangan Sipil (CAAFCER), sebuah proyek penelitian yang dipimpin oleh National Research Council of Canada (NRC) untuk menguji manfaat lingkungan dari penggunaan biofuel pada contrails. Proyek ini akan menggunakan peralatan penginderaan canggih yang dipasang pada pesawat penelitian yang dioperasikan oleh NRC untuk mengukur dampak campuran biofuel pada pembentukan contrail oleh pesawat terbang pada lima penerbangan biofuel yang dioperasikan oleh Air Canada antara Montreal dan Toronto dalam beberapa hari mendatang jika cuaca memungkinkan. Selama penerbangan ini, Dewan Riset Nasional Kanada akan melacak pesawat Air Canada dengan jet riset T-33 yang dimodifikasi untuk mengambil sampel dan menguji emisi bahan bakar nabati contrail. Biofuel berkelanjutan diproduksi oleh AltAir Fuels dari minyak goreng bekas dan dipasok oleh SkyNRG.
“Kami senang mendukung penelitian Kanada tentang manfaat tambahan biofuel penerbangan. Proyek ini merupakan langkah penting dalam memajukan pemahaman industri tentang bagaimana biofuel mengurangi jejak karbon penerbangan dan dampak lingkungan secara keseluruhan, ”kata Teresa Ehman, Direktur Urusan Lingkungan di Air Canada. "Air Canada mengakui tanggung jawab lingkungannya dan pentingnya memahami dan mengintegrasikan pertimbangan lingkungan ke dalam keputusan bisnis kami."
“Dewan Riset Nasional Kanada bangga bekerja sama dengan mitra Kanada kami dalam penelitian penting ini yang selanjutnya akan mengungkap kelayakan biofuel. Dengan menyumbangkan pesawat penelitian T-33 unik kami yang berspesialisasi dalam pengumpulan data contrail dan keahlian kami dalam analisis emisi, kami berharap dapat memberikan informasi penting tentang penyertaan biofuel di semua penerbangan di masa mendatang, ”kata Jerzy Komorowski, Manajer Umum portofolio Aerospace NRC.
“Kami secara signifikan meningkatkan efisiensi bahan bakar pesawat melalui peningkatan teknologi dan operasional yang konstan,” kata Sheila Remes, wakil presiden strategi di Boeing Commercial Airplanes. “Namun upaya tambahan diperlukan untuk mencapai target pengurangan karbon yang ambisius dalam penerbangan. Bahan bakar penerbangan berkelanjutan memiliki potensi terbesar untuk mencapai tujuan tersebut. Boeing berkomitmen untuk mendukung proyek seperti ini di seluruh dunia untuk memajukan pengetahuan penerbangan dan penggunaan biofuel yang terus meningkat. ”
Penurunan ketebalan dan cakupan contrails yang dihasilkan oleh mesin jet pesawat dapat mengurangi dampak penerbangan terhadap lingkungan, efek menguntungkan yang penting dari penggunaan biofuel yang berkelanjutan dalam penerbangan.
Proyek ini melibatkan enam organisasi pemangku kepentingan, dengan pendanaan utama dari Green Aviation Research and Development Network (GARDN), sebuah organisasi nirlaba yang didanai oleh Business-Led Network of Centres of Excellence Pemerintah Kanada dan industri kedirgantaraan Kanada. Proyek ini mendapat dukungan keuangan lebih lanjut dari NRC dan dukungan yang memungkinkan untuk operasi darat dan penerbangan Air Canada.
APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:
- This project will use advanced sensing equipment mounted on a research aircraft operated by the NRC to measure the impact of biofuel blends on contrail formation by aircraft on five biofuel flights operated by Air Canada between Montreal and Toronto in the coming days weather permitting.
- Air Canada announced today its participation in the Civil Aviation Alternate Fuel Contrail and Emissions Research project (CAAFCER), a research project led by the National Research Council of Canada (NRC) to test the environmental benefits of biofuel use on contrails.
- Penurunan ketebalan dan cakupan contrails yang dihasilkan oleh mesin jet pesawat dapat mengurangi dampak penerbangan terhadap lingkungan, efek menguntungkan yang penting dari penggunaan biofuel yang berkelanjutan dalam penerbangan.
