Otoritas Penerbangan Sipil Uganda memberi pengarahan kepada para pemangku kepentingan tentang perluasan Bandara Entebbe

ekspansi
ekspansi
Avatar Juergen T Steinmetz
Ditulis oleh Juergen T Steinmetz

Afrika mengalami pertumbuhan lalu lintas udara dalam hal penumpang dan kargo dalam beberapa tahun terakhir dengan lalu lintas penumpang di Bandara Internasional Entebbe meningkat dari 540,000 pada tahun 2004 1.34 juta pada tahun 2013.

Afrika mengalami pertumbuhan lalu lintas udara dalam hal penumpang dan kargo dalam beberapa tahun terakhir dengan lalu lintas penumpang di Bandara Internasional Entebbe meningkat dari 540,000 pada tahun 2004 1.34 juta pada tahun 2013.

Dengan tingkat pertumbuhan rata-rata sebesar 12.6%, angka ini lebih dari dua kali lipat rata-rata pertumbuhan dunia yang berada pada angka 5%. Dengan kecepatan seperti ini, pergerakan pesawat diperkirakan akan meningkat tiga kali lipat pada tahun 2033. Dengan diperkenalkannya beberapa pesawat besar seperti A-380, bandara harus memberikan respons yang sesuai seperti yang terlihat dari perluasan Bandara Internasional Jomo Kenyatta di Nairobi, Kenya baru-baru ini. Demikian disampaikan Insinyur Otoritas Penerbangan Sipil (CAA) Daniel Kiyimba saat memberikan presentasi kepada pemangku kepentingan industri pada briefing yang diadakan di Imperial Royal Hotel, akhir pekan lalu.

Hal ini terjadi ketika CAA telah memulai program ambisius untuk memperluas dan meningkatkan fasilitas di Bandara Internasional Entebbe (EIA) berdasarkan Kerangka Rencana Induk Penerbangan Sipil Nasional selama dua puluh tahun, 2015-2034.

Rencana bandara | eTurboNews | eTN

Didanai oleh EXIM Band dengan biaya $200 juta, pekerjaan dikontrakkan ke China Communications Construction Company Ltd. untuk mencakup perluasan bandara di seluruh negeri. Sejauh ini survei panas bumi dan topografi telah diselesaikan di bandara termasuk desain awal untuk drainase dan utilitas serta pekerjaan tanah di sisi tanah sebagai bagian dari Rencana Lingkungan Konstruksi mereka untuk mengurangi dampak terhadap lingkungan sesuai dengan peraturan Keselamatan dan Keamanan Operasi CAA.



Agar tidak ketahuan, CAA memulai keterlibatan pengendalian kerusakan yang ditargetkan pada operator tur dan media sebagai bagian dari sistem manajemen risiko mereka. Hal ini akan berpuncak pada serangkaian pertemuan untuk mempersiapkan mereka dan klien mereka dalam kasus operator tur, atas ketidaknyamanan ini. . Dalam beberapa tahun terakhir sejak dimulainya proyek, kemacetan dan pengalihan lalu lintas yang diperburuk oleh perbaikan jalan di Entebbe Express Highway, pemeriksaan keamanan dan harus berjalan jauh ke terminal check-in sudah berdampak negatif pada peringkat bandara.

Mengenai pelaksanaan proyek, Manajer Hubungan Masyarakat CAA, Igie Igunduura menguraikan bidang-bidang yang akan dicakup termasuk peningkatan fasilitas Sistem Manajemen parkir mobil. Ketika selesai, fasilitas tersebut harus memiliki parkir bertingkat dua tingkat di atas dan dua di bawah tanah.

Ketika diresmikan pada tahun 1974, terminal penumpang yang ada pada awalnya direncanakan hanya dapat menangani 250 penumpang pada jam sibuk. Dengan kedatangan rata-rata 410 orang dan keberangkatan 310 orang pada jam sibuk, kapasitas saat ini masih jauh dari standar yang dapat diterima oleh IAT A (Asosiasi Transportasi Udara Internasional). Perluasan sisi darat akan menaikkan tingkat pelayanan ke 'C' (diterima secara internasional), ketika bangunan terminal baru selesai dibangun. Terminal baru akan dibangun berdekatan dan terhubung dengan terminal dan jembatan udara yang ada dengan kapasitas untuk menangani hingga 3.3 juta penumpang yang diproyeksikan setiap tahunnya pada tahun 2023.

Pemasangan 21 konter check-in baru sedang berlangsung sebagai bagian dari rencana. Selain itu, sebagai respons terhadap permintaan industri, penambahan baru adalah pengenalan lounge CIP (Orang Penting Komersial) yang dapat diakses oleh penumpang yang bersedia mengeluarkan biaya lebih banyak untuk layanan VIP.

Untuk mengantisipasi peningkatan efisiensi bandara, Manajer Pemasaran dan Layanan Komersial CAA Tom Davis Waswa mengatakan bahwa rencana untuk menghidupkan kembali maskapai penerbangan nasional yang sudah tidak beroperasi ada di Kabinet, sebuah isu yang membuat beberapa pemangku kepentingan industri terpecah, mendukung dan menentang. Waswa telah melakukan perjalanan untuk merayu beberapa maskapai baru di Forum Rute Dunia dan melaporkan keberhasilan dalam menarik pendatang baru dalam dua hingga empat tahun ke depan termasuk Air Moroc, Air China, Air Europa, dan Air Arabia. 'Entebbe berjarak empat jam ke ibu kota utama di benua ini yang menjadikannya menarik untuk status hub', tambahnya.

Di sisi komersial Waswa mengatakan bahwa setelah selesai, bandara akan memiliki kapasitas untuk menyediakan lebih banyak ruang sewa untuk hotel, operator tur, dan gerai merchandising untuk memenuhi aplikasi yang menumpuk di baki masuknya.

Perluasan terminal kargo tahap pertama diperkirakan akan meningkat dua kali lipat kapasitasnya dari 55,000 metrik ton menjadi 160 Juta ton pada tahun 2020, dan selanjutnya meningkat dua kali lipat setelah selesainya tahap kedua pada tahun 2023.

Pekerjaan teknis pada pelapisan ulang kedua landasan pacu dan taxi way serta penguatan dan perluasan apron juga akan menyediakan lebih banyak ruang parkir untuk pesawat dan waktu penyelesaian yang lebih cepat untuk menangani lalu lintas yang diantisipasi.

Pemasangan penanganan bagasi diberikan kepada Vanderlande Industries BV, sebuah perusahaan internasional Belanda yang telah mengerjakan proyek serupa di beberapa bandara internasional. Fasilitas tersebut harus memiliki sistem bagasi, penandaan, dan profil keamanan yang sepenuhnya otomatis, jelas Insinyur Kiyimba.

Ia lebih lanjut mengatakan bahwa meskipun CAA mengalami penundaan dalam pengadaan, kemajuan terus berlanjut termasuk commissioning tempat parkir mobil yang dijadwalkan pada tanggal 1 September 2016. Bandara pedalaman lainnya juga mendapat manfaat dari program ini dengan selesainya terminal penumpang baru di Bandara Arua. Bandara Gulu dan Kasese akan diperluas fasilitas pemadam kebakaran dan gudangnya. Landasan pacu mereka akan diperpanjang dari 1.7 menjadi 2.5 kilometer dan diperlebar dari 30 menjadi 45 meter, sambil menunggu formalitas birokrasi.

Namun, para pemangku kepentingan masih menyatakan keprihatinan atas keterlambatan dan ketidakmampuan staf untuk menangani penumpang dengan cara yang lebih cerdas, keterlibatan masyarakat sekitar bandara termasuk desa nelayan, petani dan pembangunan dermaga untuk kapal feri di Danau Victoria sebagai sarana alternatif untuk mencapai tujuan tersebut. Bandara. Sebagai tanggapan, Igunduura berkata, 'CAA terus bekerja sama dengan masyarakat sekitar untuk memastikan pembuangan limbah ikan dengan benar oleh para nelayan untuk mencegah burung-burung yang tertarik mencari makan dari pesawat dan untuk mencegah petani menanam tanaman yang menarik hewan pengerat ke bandara'.

Dia mengatakan bahwa CAA adalah bagian dari Rencana Induk Multi-model Transportasi Nasional yang terintegrasi bersama dengan Otoritas Jalan Nasional dan Perkeretaapian Uganda yang mencakup transportasi laut, dermaga, pelabuhan, dan dermaga.

Perluasan ini dilakukan tepat pada waktunya seiring dengan kebutuhan untuk mendukung penemuan baru dalam industri minyak serta meningkatnya jumlah wisatawan cerdas yang memerlukan perbaikan lapangan terbang di taman nasional seperti Lomej di Kidepo dan Pakuba di Taman Nasional Murchison Falls.

Tentang Penulis

Avatar Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz terus bekerja di industri perjalanan dan pariwisata sejak remaja di Jerman (1977).
Dia menemukan eTurboNews pada tahun 1999 sebagai buletin online pertama untuk industri pariwisata perjalanan global.

Bagikan ke...